Golf VI nimittäin esitellään lokakuussa:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=152591
Herää Toyota: "kopioikaa" tai ostakaa TSI- ja DSG-lisenssit VAG:lta, muutoin Toyotan myynnin hiipuminen jatkuu!
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=152591
Herää Toyota: "kopioikaa" tai ostakaa TSI- ja DSG-lisenssit VAG:lta, muutoin Toyotan myynnin hiipuminen jatkuu!
Vastaukset 13
Vanhimmat
VW teki uuden mallin, koska vanhan tuotantokustannukset olivat liian kalliit. Nykyinen ns. halpatuotantovolkkari. Uusi Golf on Toyotan kannalta hyvä laite: Se auttaa ymmärtämään kuinka hyvä tuote Auris todellisuudessa on.
huolto on myös kallista
kun 2v takuun on ohi, alkaa laskujen aika,
ainoataan 30 ja 60 km huollot ovat edullisia, jos ne ajaa takuuaikana.
Automyyjät puhuvat "tehtaan vastaantulosta" korjauksissa, mutta se on vain puheita.
Vw ainoa hyvä on ajo-ominaisuudet,
mutta
kun katsoo autotallista käytettyjen kilometrejä,
paljon ajetuissa sitenkin on vain vähän volkkareita,
monella ei ole varaa sitenkään ajaa niillä.
JA aloittaja:
ko. moottoreita ole vielä käytännössä testattuja suomessa,
luotatko,
melko lyhyeen ovat useat edelliset tyypit kelvanneet tuotantoon, eivät kai ole olleet kokonaisonnistuneita.
Toki ovat taloudellisia,
mutta kuinka usein pitää vaihtaa lukuisia sähköisiä osia,
en ainakaan suosittelisi heille vw kun aina ulkona säilyttävät autona, vw ei tahdo kestää suomen suuria lämmönvaihteluita ja kosteutta yöllä.
turhia rivinvaihtoja.
Ja onhan ne volkkarit kuitenkin autoja, kiinanpommeihin verrattuna.
On tuossa erään tutun Golf ollu nyt viikon pajalla. Täytyy sanoa että mulla ei ainakaan ole varaa pitää semmosta autoa joka asuu korjaamolla.
"Herää Toyota: "kopioikaa" tai ostakaa TSI- ja DSG-lisenssit VAG:lta"
Tuskin volkkarilla on mitään lisensoitaa kumpaakaan tekniikkaan TSI:n ollessa ihan normaali turbomoottori ja DSG taasen on Porschen omaisuutta.
Harkitsin itsekkin TSI DSG yhdistelmää mutta tulin toisiin ajatuksiin kun luin volkkarimiesten omaa palstaa.
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=7191
http://ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=6837
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=5558
ja nykimistä kannata "kopioida".
Viimeinen vikapesä.
bensamoottorit ala olla jo vanhanaikaisia.
mallikohtaisessa puolivuotistilastossa (6/2008) Golf on kirkkaasti ykkösenä ja Auris vasta 8:s
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=152279&page=4
Eikä tämäkään uutinen lupaa hyvää, Toyotan voitto pudonnut peräti 39%
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=152637
Golfia aletaan tehdä entistä halvemmalla ja ulkonäkökin on mitä on. Auris on jo jäänyt ainoaksi edustajaksi parempien autojen osastolle kokoluokassaan. Nyt kun Golf siirtyy vielä selvästi astetta alemmaksi korealaisten ja muiden halpa-autojen sarjaan on peli selvä.
"Auris on jo jäänyt ainoaksi edustajaksi parempien autojen osastolle kokoluokassaan."
HEHEHEHEEEEE!
Osastolle Auris tosiaan joutaa, mutta se osasto on ihan toinen kuin "parempien autojen osasto".
minun vaimoni auris on perheen huonoin ajoneuvo ja s kallein huolloiltaan joihin piti viedä jo kolmen tonnin kohdalla että pysyy kon kunnossa sanottiin ja varmaan aivan turhaan kun sakemanni (golf -05) viedään kun huolto ilmaisi kertoo ja eka kerta tuli 27000 km kohtaan ja vieläkään ei ole lamppuakaan vaihdettu ja 75000 ylitetty ja kovaa ajoa.aurikseen sentään parempna autona on tullut hinaus -kilometrejäkin satoja
Miten tuo vertailu pikku auto auriksen ja keski koko luokassa olevan golfin kanssa nyt mallaa
Kenties nyt ajattelet lausunnossasi Yarista. Aurishan on jopa tilavampi kuin Golf ja esim 193 cm nuorimies mahtuu mukavasti rattiin ja takapenkille toinen samanlainan.
vw ei kannata ostaa ennen kuin mallin näkee käytännössä, mikä moottorityypi toimii odotetusti,
lisäksi uudet ovat aina ylihintaisia, hinta laskee aina vw 2v jälkeen ja laatu nousee,