Berlingo vm. 2000 (1.8 bensa) ei suostunut kaksi päivää sitten käynnistymään millään konstilla. Hinattiin huoltoon ja siellä katsottiin kaikki sähkölaitteet, mitään vikaa ei löytynyt. Yrittivät käynnistää autoa ja se yllättäin käynnistyikin. Mitään vikaa ei löytynyt. Sen jälkeen on toiminut ok. Tänään taas sama juttu, ei lähde käyntiin. Ensin lupaa aivan aavistuksen, sen jälkeen ei mitään. Pyörittää kyllä hyvin. Osaako kukaan arvailla missä vika?
Berlingo ei käynnisty
Pelkääjänpuoli kyselee
258345
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Monia mahdollisuuksia, sytkän älýpää, sen maadoitus, liittimet, puola, polttoainepumppu, polttoainepumpun rele ......
Jo aikaisemmin auto takkuili, enkä meinannut saada sitä käynnistymään. Onnistuin kuitenkin sillä kertaa, mutta autoon tuli epämiellyttävä katku, mikä hävisi melkein heti. Ehkä bensan haju? Eli olisiko vika sitten siinä sytytyspuolessa? Auto on kyllä jo huoltamon pihassa odottamassa maanantaita eli kunhan mietiskelen.
Syynä on vain ja ainoastaan se että kyseessä on citroen. Huonon jälleenmyyntiarvon syynä ovat juuri tällaiset älyttömät typerät viat ja rankalaisten hutero tapa tehdä autoja.
Mennenee sinne käynnistyksen esto puolelle,tai olisi kyllä vielä turvatyynyn katkaisin,joissakin se on painettavissa(katkaisee moottorin kolaritilanteissa)varmaan merkkiliikkeessä tietävät jos on katkaisin
löytynnee käynnistyksenestoboksista joka löytyy ohjauspylvään vasemmalta puolelta. Noin tupakka-askin kokoinen yksikkö, jota lämmittämällä auton saa käyntiin.Vika ei rekisteröidy vikamuistiin.
löytyy hdi:n käynnistyksenesto "systeemit"?Jos vaikka sais niitä lämmittämällä pakkasilla käyntiin!!!
Berlingo tuli toiseltakin huoltamoreissulta ilman, että vika selvisi. Oli pari päivää huoltamolla valohoidossa ja käynnistyi taas. Testiraportti, tai mikä onkaan nimensä, kuulemma ok eli autossa ei mitään vikaa (paitsi jättää milloin minnekin). Millä tuota käynnistyksenestoboksia sitten käytännössä lämmitetään? Hiustenkuivaajalla? Lisää ehdotuksia vian syystä otetaan kiitollisuudella vastaan, eihän autolla uskalla lähteä mihinkään, kun voi tehdä stopin milloin vain.
on varsin hyvä keino lämmittää boksia.Vian saa päälle ruiskuttamalla käynnistyksenestoboksia kylmäsprayllä.Vastaani on tullut ainakin kaksi samanlaista tapausta.
boksin c6547FE hinta 56e, joten montaa kertaa ei kannata autoa viedä valohoitoon.
Meillä on 1.6 Citroen ja se on käynnyt 2 kertaa korjauksessa irrottaneet kaikki ja jaahas lähtenyt sitten käyntiin ja laskussa luki (Voi olla piilevä liitin) toisella kerralla vaihdelaatikon maadoitusjohto irti/löysä nyt ei taas lähde käyntii ?!! Missä sijaitsee se moottorinkäynnissä olo anturi
varmaankin siinä pysäytysmoduulin vieressä. Se voi olo siinä hyvin piilevänä. Voisit katsoa Mitä-Missä-Milloin teoksesta tarkemmin tuota juttua.
nyt lähti käyntiin kun mäkikäynnistyksellä ....- mikä vikana
Vanha konsti, ei kannata yrittää ylämäkeen.
haha tosi hauskaa..... Mutta nyt taas lähtee hyvin käyntiin mikä lie vika pitää aina muistaa laittaa alamäkeen jos ei lähdekkään käyntiin
Vuaan jospa se ei sitruuna käy muuten ku hiivan kanssa.
Juu sitte ku seuraava kerra lähtes käymmä ni käske käymmä meilläki..
Tapani Kansa lauloi aikoinansa "Käymme yhdessä ain..."
Ja Kuju laulo et käymään vain tänne tullaan eikä olemaan...
Parkissa oli kaksi moottoripyörää IC ja Honda IC:tä polki mies käyntiin, polki ja polki, vierestä teki Hondan omistaja lähtöä; viuviuviu Wouh, Wouhh... Vouuuuuuuuu... IC:n omistaja seurasi toimitusta ja tuumaili "Siinä täyty olla joku systeemi".
Citroen Berlingo 1,6 bensa. -20 pakkasta, ajoin lyhyen matkan, auto ei lämmennyt sisätiloista kunnolla. Seisoi noin 20 minuttia, sen jälkeen virraton. Hinautin korjaamolle, hallissa 15 minuuttia ja virrat palasi. Tuttavallani samallainen Citikka ja sama ominaisuus. Starttaa normaalisti kahden tunnin seisomisen jälkeen tai kun lämmittää ratinalla olevaa tilaa kuumailmapuhaltimella, starttaa heti. Kaverille takuuseen vaihdettu ohjausyksikkö kaksi kertaa ja edelleen sama ominaisuus. Ranskalainen ei vain osaa tehdä ohjausyksikkö joka kestää lämpötilan vaihtelua ja erikoisesti pakkasta, joka ylittää -20 astetta.
Jossain vaiheessa elikaarta ne sen sitten tekevä joskus se tulee aikaisemmin joskus taas myöhemmin, mutta tulee kuitenkin. Parkkiintunut Citikan käyttäjä on jo onneksi tottunut tällaiseenkin päivän selvyyteenkin näissä merkeissä.
Missä on polltoainepumppu berlingo tankin ylä vai alapuolella
Ensimmäisen vai toisen sukupolven berlingo? Diesel vai Bensiini?
Jos ensimmäisen sukupolven berlingo niin pumppu ei ole ylä- eikä alapuolella vaan sisällä:
https://i.imgur.com/XG4c6qA.png
Ja se pumpun rele vikaantuu useammin kuin se itse pumppu.
samanlainen vika oli Berlingossani vm 2004 1,6 sulakerasian pohja halki uusittu vika poistui maksoi merkki liikkeessä 550e nyt vaihteisto paskana saa olla viimeinen ranskalainen auto .
Aivan aivan.
Minäkin olin kerran naimisissa mutta se ei toiminut, joten jätän ihmisten kanssa olemisen sikseen ja vietän aikaa vain lokkien ja varisten kanssa.