Olen myymässä entistä venettä (jenkki DC) ja tilalle pitäisi ostaa isompi matkavene, uppoumarunkoinen putputtelija. Kokoluokka olisi siinä 9-11 metriä, diesel moottorilla varustettu. Rungon materiaali tulee olemaan joko mielummin teräs tai sitten lasikuitu. Mitä tulee ottaa huomioon tällaista venettä hankittaessa. Miten veneen ajo-ominaisuuksiin vaikuttaa esim se että onko vene ns. "fiskarimallinen", terävällä keulalla ja suipolla/pyöreähköllä perällä verraten tasaperäiseen veneeseen. Vaikuttaako nuo erot miten suuntavakauteen, polttoaineenkulutukseen ym? Kertokaa sellaisia tärkeitä asioita jotka pitää osata miettiä ja katsoa tällaista venettä hankittaessa. Kiitos vastauksista jo etukäteen!
Venettä hankkimassa
Jullake
5753
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
nopeuteen , fiskarin runkonopeus 8-10s.
levyillä voi saada pikkasen lisää.
Mikä fiskari menee 9s tai 10s?
Älä teräsvenettä, jos et ole teräsmies, paidanhelma ja vene aina ruosteessa.
Ehdottomasti mielummin teräsvene, paljon kestävämpi ja jämäkämpi kuin muovipurtilot. Maalia saa kaupasta ja kun kunnolla maalaa niin ei tartte jatkuvaan maalata.
Teräsvene on vähän vaikeampi muokata suippoperäiseksi ja ja teräväkeulaiseksi, joten teräsfiskareita ei markkinoilla paljon pyöri, eikä tule pyörimäänkään.
Teräsveneet ovat enemmän mallia ruumisarkku.
Fiskareiden hyviä puolia on yleisesti juuri polttoainetaloudellisuus ja sopivuus suomalaiseen merenkäyntiin. Huonoina puolina taas rullaaminen aallokossa ja hitaus ja ehkä jossain määrin myös ahtaus.
Ennen kuin vaihdat venettäsi, niin kehottaisin ajelemaan pari reissua (pitkää reissua) DC:lläsi 6-8 solmun vauhtia ja varmistumaan, että hermo pitää siinä vauhdissa mennä.
Varsinkin ne muutamat mailit ennen kotisatamaa ovat tappavan tylsiä