Pitäisi vaihtaa hytikkanesteet Citikkaa:n.
Kysmys: Mistä saa ja tarvitaanko #huuhteluainetta# kun vaihdan nesteet (LHM ). Autossa tarrat että on vaihdettu Total LHM :t 2004.
Onko vaikea työ #tee-se-itse-miehelle#.
-toni-
Kysmys: Mistä saa ja tarvitaanko #huuhteluainetta# kun vaihdan nesteet (LHM ). Autossa tarrat että on vaihdettu Total LHM :t 2004.
Onko vaikea työ #tee-se-itse-miehelle#.
-toni-
Vastaukset 25
Vanhimmat
esim. www.sitruunapatonki.tk -->sitruunahaku
Sori en ymmärtänyt viestiäsi?
Nummelan ad-liikkeestä löysin #huuhteluaineen# ja LHM nestettä, aika jännä juttu että niissä purkeissa oli citikan logo? oe-kamaako?
-toni-
niin ei tarvi vaihdella kaikkea turhaa.
Sulle vauhdetaan samilla kilometreillä volvoon ohjaustehostimen öljyt ja sitten, kun tuo kilsamäärä tuplaantuu niin volvoon vaihdetaan iskarit ja jouset (hintaa n.1200erkkiä) niin hyde sitikkaan vaihdetaan LHM:ät n.150 euroa. Turhaa mikä turhaa.
Ai jaa, musta on ihan ok vaihtaa hytikkanesteet kun korjailla joka vuosi jonkun volvon iskareita/jousia ;)
Kun käyttää Totalin nesteitä niin eikös ne ole samat kuin tehtaalla on laitettu?
-toni-
traktorissa mene noi käsijarrun rummut melkosen usein hajaille?? Ne kun on tehty melkosen lapsellisiksi ja heikoiksi.Kuulemma tuo on volvoissa tyyppivika ja sen tiedon olen saanut volvon merkkikorjaamolta.Ja ei todellakaan ole halpoja osia ne!! Elikä mieluummin vaihtaa öljyt vaikka joka vuosi kun se tulee halvemmaksi kuin vaihdella käsijarru mekanismia joka vuosi..Elikä mikä on se oikea auto???
Ei maksa 150 euroa LHM:ien vaihto, jos itse tekee. LHM 6,90 eur/litra, tarvitaan 5 litraa. Loraus bensaa tai muuta LHM-säiliön puhdistamiseen sopivaa nestettä.
Aloittajalle sen verran, että Sitruunapatongista löytyy vaihto-ohjeet. Helppo homma.
LHM:ssä on eroja, suosittelen tehtaan alkuperäisnestettä eli Totali LHM , se on ainoa oikea aine sinne. Vain amatööri huuhtelee bensiinillä hydrauliikkaputkistoa, ei ole ihmekään että vanhat citroenit pettävät alta kun työ tehdään noin amatöörimaisesti! Käytä Totalin hydraurincagea, niin säästyt ongelmitta.
Joo, katsoin noita sitruunapatonkisivuja ja totesin että "amatöörithän" siellä toisiaan neuvovat tekemään kaikki asiat väärin tai eri tavalla kun Veho. Lopputulos on se että seuraavassa kirjoituksessa ihmetellään miksi auto on taas rikki....
No toisaaltaan saavathan motonetit siitä kivasti rahaa ;)
En osta sinulta enää ikinä volvoa. Viimeksi
myymässäsi ei ollut edes varapyörää eikä paljon
varusteitakaan. Melkoinen pensarosvokin sinun
volvosi oli.
ettei kaikki hydrauliöljy vuoda maaperään ja aiheuta kaliita maanvaihto hommia ja vaihda ne jousipallot vuoden välein,johtosarjat on myös hyvä vaihtaa ettei pala koko talo.Shitikan pölykapseleita on hyvä keräillä kun eivä pysy kiinni kurvissa tai montuisella tiellä.Ja se naurettava baskeri pese se välillä kuin rasvainen takatukkasikin.
sinä opetella suomen kieltä, sillä koko sinun v********* on osin käsittämätöntä mongerrusta, koska et hallitse suomen kieltä! V*******kin on taitolaji!
hän meinasi bensiiniä käytettävän säiliön ja suodattimien pesuun, ei koko järjestelmän huuhteluun.
Huomaan sinun murehtivan aivan turhia asioita.
Ehkä pelkäät maailmanlopunkin tulevan huomenna.
Lakkaa murehtimasta ja ala vaikka opiskella.
Vastauksesi taso vastasi hyvinkin sitä tasoa,
jollaista on liikennekäyttäytymisesikin.
Niin siis mika noissa vaihto-ohjeissa on vikana? En tarkoita sitä bensalla/puhdistusaineella pelleilemistä, vaan vaihto-ohjetta yleensä. Itse olen vuosikausia vaihtanut LHM:t kuten noissa ohjeissakin todetaan ja autoni jousitus toimii todella hyvin. Ei ole ollut murheita. En siis käytä mitään bensaa (paitsi puhdistan säiliön/suodattimet bensalla ja kuivaan säiliön kunnolla ennen uusien LHM:ien kaatamista) tai cliinereitä. Olen vain huolehtinut, että LHM vaihdetaan 2 vuoden tai 60 tkm välein.
Ja niitä cliinereitä tarvitaan vasta siinä vaiheessa, kun löysät on jo housuissa eli on laiminlyöty vuosikausia nesteiden vaihto ja sitten ihmetellään, kun ei mikään toimi!
Kyllä periaatteessa on parasta käyttää Hydraulcagea kun haluaa huuhtoa järjestelmän ilman vaurioita. Tuntuisihan se aika hassulta että tejdään tuotteet, joiden kanssa toimitaan oikein ja ei käytettäisi niitä.Mitä maksoi Hydraulicage 5l Nummelassa?
Turbo huoltoon ja kannentiivisteen vaihtoon... Näin se menee... Ja taka-akselin pettämiseen...
Jos LHM-nesteet raskittaisiin vaihtaa 2 vuoden/60 tkm välein, veikkaanpa ettei mitään puhdistusaineita edes tarvittaisi. Sama 2 vuoden vaihtovälihän on jarrunesteillä, eikä jarrunestepönttöihin mitään puhdistuslitkuja kaadella... Ongelmathan tulevat aina silloin, kun huoltotyöt laiminlyödään.
Huomaan, että sinulla on muistivaikeuksiaki
ei minulla enää ole volvoa eikä tietysti noita
volvon vikojakaan.
Kyllä on hyvä palauttaa järjestelmän puhtaus joka kerta huolellisesti Hydraulicagella. Vanhat LHM ulos ja tilalle Hydraulicage, ajetaan vähintään 1500km ja enintään 5000km, lasketaan Hydraulicage ulos ja sitten vasta LHM sisälle. Tätä menetelmää käyttäen on autosi jousitus varmatoimisin, ilman ylimääräisiä ongelmia kuten venttiilien jumiutimista etc.
Tuolta sitruunapatonkin sivulta saa varmastikin "hyviä" "tee-se-itse-mies" ohjeita saadaksesi lisäongelmia hydrauliikajärjestelmääsi. Tekemällä työn tehtaiden yhteisellä tavalla (Total/Citroen), varmistat hydraulijärjestelmäsi vakaan toiminnan vuosiksi.
Paljon makso nummelas aineet?
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=130896&LastModified=4675685345461001450
Katso linkki, huomaat että ongelmia ilmenee monilla eri sektoreilla kun vaihdetaan vain se pelkkä LHM mutta ei suoriteta tehtaan suosittelemaa huuhdontaa Hydraulicagella!
Niin, mistä tuota tietää, miten auton historian aikana on lhm:ien vaihto laiminlyöty?
Kysyin aikoinaan merkkihuollosta huuhtelunestettä. Eivät olleet kuulleetkaan.
Olen vaihtanut autooni säännöllisesti nesteet, eikä minulla ole ollut jousituksen kanssa ongelmia. Toimii kuin ajatus. En todellakaan ala minkään puhdistusnesteen kanssa läträämään, kun ei ole tarvetta.
Pistä sitten vitoseen eri litkut. Siinä ei käytetä LHM:ää.
Aika outoa että tuntemasi "merkkihuoltoliike" ei tiedä huuhtelunesteestä mitään, oisiko ollut jokin ad-liike.. ;) Huuhtelunesteen tarkoitus on nimenomaan pitää venttiilit ynnä muut mekaaniset osat järjestelmässä puhtaana, kunnossa jotta välttyvät kaveriesi aikaan saamista ongelmissa tuossa mainiossa alustajärjestelmässä, minkä citroen on meille tarjommut.
Vähän sama kun sanoisi "En ole koskaan juonnut maitoa, enkä juo", senhän jo näkeekin päältä ;)
Älä, ihanko tosissasi olet? Toivottavasti nimimerkkini ei aiheuttanut pahoja unia Sinulle. LDS:ssää olen Citroen 5 käyttänytkin, olen ostamassa Xantiaani LHM :ssaa. Anteeksi kun en huomannut mainita kohdettani viestissäni, herra kaikki tietävä!