Tarkistin tuossa vetolaitteen öljyt ja totesin että vettä on päässyt öljyn sekaan jostakin. Vetolaite on uusittu viime syksynä, ja siis takuun alla. Öljy tulee uusia 50 h ajotunnin jälkeen joten näin luonnollisesti tein ja samalla uusin myös täyttöreiän, tyhjennyspropun ja mittatikun tiivisteet. Otin välittömästi yhteyttä läimmpään jälleenmyyjään ja huolto alkoi heti suunnittelemaan perän irroitusta ja tarkistamista / korjausta. Öljyn vaihdon jälkeen ajelin noin 20 h ja tarkistin mittatikusta öljyn värin joka oli tälläkertaa täysin kirkas. eli nyt vuotoa sisään ei ole enää tapahtunut. öljyt on nyt tarkkailussa ja Volvon kanssa sovittiin, että katsotaan asiaa myöhemmin. jos vettä ei mene perään öljyn sekaan, ei heidän mielestään kannata repiä sitä auki tiivisteiden ym. vaihdon vuoksi.
Mitämieltä olette asiasta. Vetolaitteessa on ollut siis vettä useita kymmeniä tunteja. onko tuo vesi voinut aiheuttaa vahinkoja laakereihin ym. Ja kannattaisiko stefat ym. vaihdattaa takuun piikkin vaikka loppusyksyn öljy pysyisikin kirkkaana ?Kertokaapa kokemuksia muutenkin vetolaite ongelmista. tuntuu olevan melko haasteellinen kapistus. Oma vetolaitteeni on siis mallia DP-A2.
Mitämieltä olette asiasta. Vetolaitteessa on ollut siis vettä useita kymmeniä tunteja. onko tuo vesi voinut aiheuttaa vahinkoja laakereihin ym. Ja kannattaisiko stefat ym. vaihdattaa takuun piikkin vaikka loppusyksyn öljy pysyisikin kirkkaana ?Kertokaapa kokemuksia muutenkin vetolaite ongelmista. tuntuu olevan melko haasteellinen kapistus. Oma vetolaitteeni on siis mallia DP-A2.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Aika ongelmallinen tilanne. jos tiivisteet nyt pitää, saattaa tilanne taas pahentua jos niitä aletaan uusimaan ja muutenkin purkamaan. painekoehan kertoisi mahdollisista vuodoista.