Mootoripyöriin tulee sitten

keskiolutpulloon.

Turo--Inkeri kirjoitti:

keskiolutpulloon.

Varsinkin viimeaikaiset liikenneiloittelut ovat nostaneet kurinpalautustoimenpiteet uudelleen tapetille. Ei sitä kansanedustaja Rajalan melkein lakialoitteeksi edennyttä ajatusta etukilven palauttamisesta mihinkään ole haudattu.

Ei myöskään ajatusta uusien yli 74kW pyörien seurantajärjestelmästä. Nyt kun satelliittimittaukseen perustuvat GPS-tekniikat alkavat olla ilmaisia niin se ei ainakaan vie asiaa kauemmas... Eikä vuosikatsatusajatuskaan ole kovin syvällä laatikossa. Eikä se melko yleisesti EU:n alueella käytössä oleva tehorajakäytäntö.

Kaikki tulevat aikanaan ja nämä päättömät, kädettömät ja ilmeisen järjettömät liikkujat eivät teoillaan ainakaan hidasta eri järjestelmien tai sääntöjen käyttöönottoa.

Kumpi lie valtiolle halvempi ratkaisu, rakentaa lisää kahdensuuntaiseen kuvaamiseen kykeneviä valvontakameroita valtion rahalla vai painaa etukilpiä moottoripyöriin motoristien rahalla?

Lähden taas lukemaan vakuutusyhtiöni ilmoitusta 15%:lla nousevasta ensi vuoden vakuutusmaksusta. Ketähän kiittäisin kun itse ajelen vahingotta?

Tuo etukilpialoitus voi hyvinkin olla kirjoitettu kolmen oluen jälkeen...jopa asiaa valmistelevan virkamiehen kolmen oluen jälkeen.

matula kirjoitti:

Varsinkin viimeaikaiset liikenneiloittelut ovat nostaneet kurinpalautustoimenpiteet uudelleen tapetille. Ei sitä kansanedustaja Rajalan melkein lakialoitteeksi edennyttä ajatusta etukilven palauttamisesta mihinkään ole haudattu.

Ei myöskään ajatusta uusien yli 74kW pyörien seurantajärjestelmästä. Nyt kun satelliittimittaukseen perustuvat GPS-tekniikat alkavat olla ilmaisia niin se ei ainakaan vie asiaa kauemmas... Eikä vuosikatsatusajatuskaan ole kovin syvällä laatikossa. Eikä se melko yleisesti EU:n alueella käytössä oleva tehorajakäytäntö.

Kaikki tulevat aikanaan ja nämä päättömät, kädettömät ja ilmeisen järjettömät liikkujat eivät teoillaan ainakaan hidasta eri järjestelmien tai sääntöjen käyttöönottoa.

Kumpi lie valtiolle halvempi ratkaisu, rakentaa lisää kahdensuuntaiseen kuvaamiseen kykeneviä valvontakameroita valtion rahalla vai painaa etukilpiä moottoripyöriin motoristien rahalla?

Lähden taas lukemaan vakuutusyhtiöni ilmoitusta 15%:lla nousevasta ensi vuoden vakuutusmaksusta. Ketähän kiittäisin kun itse ajelen vahingotta?

Tuo etukilpialoitus voi hyvinkin olla kirjoitettu kolmen oluen jälkeen...jopa asiaa valmistelevan virkamiehen kolmen oluen jälkeen.

Kai se sitten peltipoliisi pystyisi sakottamaan,kun
näkisi rekkarin,nyt ei voi.

syy. kirjoitti:

Kai se sitten peltipoliisi pystyisi sakottamaan,kun
näkisi rekkarin,nyt ei voi.

kuvaamaan takaapäinkin - mittausanturit tolpan kummallekin puolelle..ei vaadi kahteen suuntaan kuvaavia kameroita. Mahdollinen sakko vaan ajoneuvon perusteella.

matula kirjoitti:

Varsinkin viimeaikaiset liikenneiloittelut ovat nostaneet kurinpalautustoimenpiteet uudelleen tapetille. Ei sitä kansanedustaja Rajalan melkein lakialoitteeksi edennyttä ajatusta etukilven palauttamisesta mihinkään ole haudattu.

Ei myöskään ajatusta uusien yli 74kW pyörien seurantajärjestelmästä. Nyt kun satelliittimittaukseen perustuvat GPS-tekniikat alkavat olla ilmaisia niin se ei ainakaan vie asiaa kauemmas... Eikä vuosikatsatusajatuskaan ole kovin syvällä laatikossa. Eikä se melko yleisesti EU:n alueella käytössä oleva tehorajakäytäntö.

Kaikki tulevat aikanaan ja nämä päättömät, kädettömät ja ilmeisen järjettömät liikkujat eivät teoillaan ainakaan hidasta eri järjestelmien tai sääntöjen käyttöönottoa.

Kumpi lie valtiolle halvempi ratkaisu, rakentaa lisää kahdensuuntaiseen kuvaamiseen kykeneviä valvontakameroita valtion rahalla vai painaa etukilpiä moottoripyöriin motoristien rahalla?

Lähden taas lukemaan vakuutusyhtiöni ilmoitusta 15%:lla nousevasta ensi vuoden vakuutusmaksusta. Ketähän kiittäisin kun itse ajelen vahingotta?

Tuo etukilpialoitus voi hyvinkin olla kirjoitettu kolmen oluen jälkeen...jopa asiaa valmistelevan virkamiehen kolmen oluen jälkeen.

torpeedoi aikoinaan Salovaara.
Salovaara haki esiin ne perustelut joilla aikoinaan se etukilpi otettiin POIS.
Se kun vaaransi esim,jalankulkijoiden hengen.
Joten enpä usko että ihan heti tulee takaisin.

syy. kirjoitti:

Kai se sitten peltipoliisi pystyisi sakottamaan,kun
näkisi rekkarin,nyt ei voi.

Pelkkä kuva rekisterikilpineen ei riitä ainakaan nykylainsäädännön mukaan - kuski pitää myös pystyä tunnistamaan kuvasta. Aika vaikeaa on tunnistaa kypäräpäistä ajajaa.

Toki lakia voidaan muuttaa ja viime kädessä päättää, että jos ajajaa ei tunnisteta, sakko määrätään pyörän haltijalle/omistajalle tai vaikka tämän sukulaisille :-)

ABC-123 kirjoitti:

Pelkkä kuva rekisterikilpineen ei riitä ainakaan nykylainsäädännön mukaan - kuski pitää myös pystyä tunnistamaan kuvasta. Aika vaikeaa on tunnistaa kypäräpäistä ajajaa.

Toki lakia voidaan muuttaa ja viime kädessä päättää, että jos ajajaa ei tunnisteta, sakko määrätään pyörän haltijalle/omistajalle tai vaikka tämän sukulaisille :-)

Haltijavastuulakihan tuli tänä vuonna. Jos tuossakin tapauksessa heppu kiistää ajaneensa eikä salaperäistä tuntematonta kuljettajaa löydy niin ei voi kuin ilmoittaa pyörä varastetuksi viedä se ajoissa hyvään piiloon.

Vakuutusetsivätkin kun ovat yllättävän tehokkaita ja jos siitäkin kuprusta jää kiinni, niin tuskin on rahaa ajella muutamaan kesään.

Homma tässäkin tapauksessa haiskahtaa jo etukäteen joten sen ottaminen teholle ei ole vaikea ennakoitava.

Nicerider kirjoitti:

torpeedoi aikoinaan Salovaara.
Salovaara haki esiin ne perustelut joilla aikoinaan se etukilpi otettiin POIS.
Se kun vaaransi esim,jalankulkijoiden hengen.
Joten enpä usko että ihan heti tulee takaisin.

Noin taisi silloin tapahtua. Debatissa Salovaara tosiaan otti tuonkin esiin. Olin kuuntelemassa ja puheethan löytyy edelleen Eduskunnan netistä kun vaan jaksais hakea.

Tosin heikko perusteluhan tuo jalankulkijalle vaarallisuus on. Samalla perusteella pitäisi autoista poistaa peilit, antennit ja lisävalot sekä välittömästi poistaa esim. nk. karjapuskurit. vai mitä? Ja autothan tuottavat tuota vaaraa ympäri vuoden...

Kun paot ja kaahaukset yleistyvät niin kohta saamme kaaharien ansiosta kaikki muutkin jo sivutunnisteetkin. Se onkin tulevaisuutta kun tiedämmehän kaikki profiilitunnistustekniikan olevan jo kokeilussa. Suomessakin.

matula kirjoitti:

Noin taisi silloin tapahtua. Debatissa Salovaara tosiaan otti tuonkin esiin. Olin kuuntelemassa ja puheethan löytyy edelleen Eduskunnan netistä kun vaan jaksais hakea.

Tosin heikko perusteluhan tuo jalankulkijalle vaarallisuus on. Samalla perusteella pitäisi autoista poistaa peilit, antennit ja lisävalot sekä välittömästi poistaa esim. nk. karjapuskurit. vai mitä? Ja autothan tuottavat tuota vaaraa ympäri vuoden...

Kun paot ja kaahaukset yleistyvät niin kohta saamme kaaharien ansiosta kaikki muutkin jo sivutunnisteetkin. Se onkin tulevaisuutta kun tiedämmehän kaikki profiilitunnistustekniikan olevan jo kokeilussa. Suomessakin.

ei autoissa ole mitään terävää harjaa joka leikkaa jalankulkijan lihaan, niinkuin tekisi pystyyn asetettu metallinpala eturenkaan päällä.
Karjapuskuria et voi edes verrata tässä tapauksessa, sen funktiohan on nimenomaan työntää pois tieltä ja estää allemeno.
On taas joukkohysteriaa alkaa itkemään, että saadaan sivutunnisteet...mihin nekin muuten laitettas?
Eipä ole autoihinkaan tullut mitään lisätunnisteita vaikka kaahauksia sattuu ympäri vuoden.
Lisävarusteita vain turvallisuuden edistämiseksi kolaritilanteessa.
Ihmettelen suuresti ettei autokuskit itke laisinkaan tuota "kaaharit pilaa maineen" hommaa, miksihän se näyttää oelvan pelkästään motoristien murhe.
Toimitaan sitten vasta kun jotain typerää esitetään, niin tehtiin Lylynkin tapauksessa.

saisi kirjoitti:

kuvaamaan takaapäinkin - mittausanturit tolpan kummallekin puolelle..ei vaadi kahteen suuntaan kuvaavia kameroita. Mahdollinen sakko vaan ajoneuvon perusteella.

Ei taida paljon auttaa asiaa jos peltipoliisi kuvaisi edestä ja takaa, kun ei ne reagoi koko prätkää. Kokeilin piruuttani Hyvinkäältä Tuusulaan kaikki muistaakseni viisi tolppaa, ajoin jokaiseen reilulla 20-kilsan ylinopeudella ja yksikään ei reagoinut. Miten lie muualla valtakunnassa onko jossain herkempiä laitteita?

Kra kirjoitti:

Ei taida paljon auttaa asiaa jos peltipoliisi kuvaisi edestä ja takaa, kun ei ne reagoi koko prätkää. Kokeilin piruuttani Hyvinkäältä Tuusulaan kaikki muistaakseni viisi tolppaa, ajoin jokaiseen reilulla 20-kilsan ylinopeudella ja yksikään ei reagoinut. Miten lie muualla valtakunnassa onko jossain herkempiä laitteita?

tolpassa ei ollutkaan kameraa, ei niitä riitä kaikkiin.

Nicerider kirjoitti:

ei autoissa ole mitään terävää harjaa joka leikkaa jalankulkijan lihaan, niinkuin tekisi pystyyn asetettu metallinpala eturenkaan päällä.
Karjapuskuria et voi edes verrata tässä tapauksessa, sen funktiohan on nimenomaan työntää pois tieltä ja estää allemeno.
On taas joukkohysteriaa alkaa itkemään, että saadaan sivutunnisteet...mihin nekin muuten laitettas?
Eipä ole autoihinkaan tullut mitään lisätunnisteita vaikka kaahauksia sattuu ympäri vuoden.
Lisävarusteita vain turvallisuuden edistämiseksi kolaritilanteessa.
Ihmettelen suuresti ettei autokuskit itke laisinkaan tuota "kaaharit pilaa maineen" hommaa, miksihän se näyttää oelvan pelkästään motoristien murhe.
Toimitaan sitten vasta kun jotain typerää esitetään, niin tehtiin Lylynkin tapauksessa.

että uusi etukilpihanke tarkoittaa etulokarin suuntaisesti kiinnitettävää kilpeä? Ainakin briteissä esillä ollut idea on poikittain kiinnitettävä, siis samalla lailla kuin takakilpi. Ja tietenkin siksi, että edestä kuvaavat kamerat saisivat kilven talteen.

Sitä, miten sellainen tarkalleen kiinnitettäisiin esim. sporttipyöriin, ja mikä sen vaikutus olisi esim. aerodynamiikkaan, tai mitä mp-valmistajat puolestaan tuumaisivat tällaisesta sekä sen mahdollisesti mukanaan tuomista uusista ongelmista, ei taida tässä vaiheessa tietää oikein kukaan. Voisin kuvitella, että ihan pikkurahalla sitä ei joka pyörään hyvin saataisi kiinni.

Mutta jalankulkijoiden leikkuri lienee heikko vastaargumentti poikittaiselle kilvelle.

Turo--Inkeri kirjoitti:

että uusi etukilpihanke tarkoittaa etulokarin suuntaisesti kiinnitettävää kilpeä? Ainakin briteissä esillä ollut idea on poikittain kiinnitettävä, siis samalla lailla kuin takakilpi. Ja tietenkin siksi, että edestä kuvaavat kamerat saisivat kilven talteen.

Sitä, miten sellainen tarkalleen kiinnitettäisiin esim. sporttipyöriin, ja mikä sen vaikutus olisi esim. aerodynamiikkaan, tai mitä mp-valmistajat puolestaan tuumaisivat tällaisesta sekä sen mahdollisesti mukanaan tuomista uusista ongelmista, ei taida tässä vaiheessa tietää oikein kukaan. Voisin kuvitella, että ihan pikkurahalla sitä ei joka pyörään hyvin saataisi kiinni.

Mutta jalankulkijoiden leikkuri lienee heikko vastaargumentti poikittaiselle kilvelle.

eipä taida aina noilla lakiesityksiä pohtivilla liiemmin olla tapana kysellä mitä joku teline tulee maksamaan tai miten se vaikuttaa aerodynamiikkaan saatikka ulkonäköön :( Kuluttajat maksakoon viulut olipa ideassa järkeä tai ei, se on tämän päivän trendi. En pitäisi enää minkäänlaisena yllätyksenä etteikö tulevaisuudessa seurattaisi jokaista ajoneuvoa 24/7, se ei enää teknisesti ainakaan kovin vaikeaa ole....

Nicerider kirjoitti:

ei autoissa ole mitään terävää harjaa joka leikkaa jalankulkijan lihaan, niinkuin tekisi pystyyn asetettu metallinpala eturenkaan päällä.
Karjapuskuria et voi edes verrata tässä tapauksessa, sen funktiohan on nimenomaan työntää pois tieltä ja estää allemeno.
On taas joukkohysteriaa alkaa itkemään, että saadaan sivutunnisteet...mihin nekin muuten laitettas?
Eipä ole autoihinkaan tullut mitään lisätunnisteita vaikka kaahauksia sattuu ympäri vuoden.
Lisävarusteita vain turvallisuuden edistämiseksi kolaritilanteessa.
Ihmettelen suuresti ettei autokuskit itke laisinkaan tuota "kaaharit pilaa maineen" hommaa, miksihän se näyttää oelvan pelkästään motoristien murhe.
Toimitaan sitten vasta kun jotain typerää esitetään, niin tehtiin Lylynkin tapauksessa.

Muistan vielä kun kilvet sai poistaa 70-luvun alussa. Silloin suurimpana perusteena oli se että kilpi aiheutti vammoja nimenomaan motoristile itselleen.

Kilvet olivat silloin pääasiassa poikittain niinkuin takakilpikin mutta kilvet olivat paljon pitempiä ja käytännössä saman kokoisia kuin silloisissa autoissa.

En ole kyllä koskaan saanut välähtämään pönttökameraa pyörällä vaikka satavarmasti niissä on ollut kamera.

Nicerider kirjoitti:

ei autoissa ole mitään terävää harjaa joka leikkaa jalankulkijan lihaan, niinkuin tekisi pystyyn asetettu metallinpala eturenkaan päällä.
Karjapuskuria et voi edes verrata tässä tapauksessa, sen funktiohan on nimenomaan työntää pois tieltä ja estää allemeno.
On taas joukkohysteriaa alkaa itkemään, että saadaan sivutunnisteet...mihin nekin muuten laitettas?
Eipä ole autoihinkaan tullut mitään lisätunnisteita vaikka kaahauksia sattuu ympäri vuoden.
Lisävarusteita vain turvallisuuden edistämiseksi kolaritilanteessa.
Ihmettelen suuresti ettei autokuskit itke laisinkaan tuota "kaaharit pilaa maineen" hommaa, miksihän se näyttää oelvan pelkästään motoristien murhe.
Toimitaan sitten vasta kun jotain typerää esitetään, niin tehtiin Lylynkin tapauksessa.

Se sivutunniste ei vaadi kuin asetusmuutoksen. Päätös syntyy kolmessa päivässä tarvittaessa.

Jaa että mitenkö käytännössä pyöriin kiinnitettäisiin...no esimerkiksi ihan samalla tavalla kuin jo hamasta historiasta Brittein saarella on vuotuisen ajoneuvoveron maksua osoittava veromerkki. Esimerkkikuvia löytyy vaikkapa hakukoneella... hyvä hakusana voisi olla "tax disc holder"

Samoissa kohdissa ne kyykkyjen ruuvit on Suomessakin.

Ehkä juuri motoristin kannattaakin ottaa kaahaamiseen kantaa. Vahinkoja aiheuttavat mopokaaharit eivät katsos nosta autojen vakuutuskustannuksia kuin marginaalisesti kun taas motoristien kylläkin ja vielä tuntuvasti.

Ei se näillä hupipalstoilla kannanottaminen niitä määräyksiä ja eikä kurinpalautusta tuo. Ne saa aikaan se kaaharien marginaaliryhmä joka pitää itseään rikollisen tavoin yhteiskunnan yläpuolella. Lähetä Sinäkin lievä reklamaatiosi vaan oikeaan osoitteeseen...

Turo--Inkeri kirjoitti:

että uusi etukilpihanke tarkoittaa etulokarin suuntaisesti kiinnitettävää kilpeä? Ainakin briteissä esillä ollut idea on poikittain kiinnitettävä, siis samalla lailla kuin takakilpi. Ja tietenkin siksi, että edestä kuvaavat kamerat saisivat kilven talteen.

Sitä, miten sellainen tarkalleen kiinnitettäisiin esim. sporttipyöriin, ja mikä sen vaikutus olisi esim. aerodynamiikkaan, tai mitä mp-valmistajat puolestaan tuumaisivat tällaisesta sekä sen mahdollisesti mukanaan tuomista uusista ongelmista, ei taida tässä vaiheessa tietää oikein kukaan. Voisin kuvitella, että ihan pikkurahalla sitä ei joka pyörään hyvin saataisi kiinni.

Mutta jalankulkijoiden leikkuri lienee heikko vastaargumentti poikittaiselle kilvelle.

mutta se kelpasi perusteeksi, kun viimeksi asiaa on pohdittu.
Sinunko mielestäsi se on hyvä idea???

matula kirjoitti:

Se sivutunniste ei vaadi kuin asetusmuutoksen. Päätös syntyy kolmessa päivässä tarvittaessa.

Jaa että mitenkö käytännössä pyöriin kiinnitettäisiin...no esimerkiksi ihan samalla tavalla kuin jo hamasta historiasta Brittein saarella on vuotuisen ajoneuvoveron maksua osoittava veromerkki. Esimerkkikuvia löytyy vaikkapa hakukoneella... hyvä hakusana voisi olla "tax disc holder"

Samoissa kohdissa ne kyykkyjen ruuvit on Suomessakin.

Ehkä juuri motoristin kannattaakin ottaa kaahaamiseen kantaa. Vahinkoja aiheuttavat mopokaaharit eivät katsos nosta autojen vakuutuskustannuksia kuin marginaalisesti kun taas motoristien kylläkin ja vielä tuntuvasti.

Ei se näillä hupipalstoilla kannanottaminen niitä määräyksiä ja eikä kurinpalautusta tuo. Ne saa aikaan se kaaharien marginaaliryhmä joka pitää itseään rikollisen tavoin yhteiskunnan yläpuolella. Lähetä Sinäkin lievä reklamaatiosi vaan oikeaan osoitteeseen...

iahn itse päätän mitä lähetän ja minne.
Minä nääs en usko siihen kollektiiviseenkurinpalautukseen.
Meno on kuin armeijassa.
Rankaistaan varmuuden vuoksi kaikkia.
Minullaon hiukan sellainen tunne, että niin kauan huudetaan rangaistustenperään, kun se ei napsahda omalle kohdalle.
Mut sitten kun, niin aijai...
Uskon mieluummmin poikkeuksellisiin ja ennaltaehkäiseviin konsteihin kun suuriin rangaistuksiin.
Niillä ei ole maailman sivu saatu kuin uhmaa aikaan.

Turo--Inkeri kirjoitti:

keskiolutpulloon.

onko pyörä mennyt jo kaupan?