Olivier Panis kolmanneksi nopein Indianapoliksen
toisissa, varsinaisissa, aika-ajoissa!
Taakse jäi niin williamsit, renaultit kuin toinen ferrareista ja mclareneista.
Toyota on näyttänyt nyt toisen kautensa loppupuolella vahvaa kehitystä. Joko ensi vuosi olisi läpimurtovuosi.....O.Oikarinen DaMatan kisainsinöörinä tuo suomalaista väriä talliin. Mika Salo taisi sittenkin olla liian kokenut Toyotalle.
Salo toi arvokasta tietoa, muttei ehkä ollut enään niin avoin muutoksille.
Jos tallien kehitystä mitataan millä tahansa indeksillä / mittarilla, Toyota on ollut kirkkaasti kärjessä viime aikoina. Renault myös hyvin pärjännyt.
Onnittelut kumminkin Kimi Räikköselle uransa toisesta paalupaikasta. Vahinko vain, että McLaren tulee joutumaan statistin osaan tulevaisuudessa.
toisissa, varsinaisissa, aika-ajoissa!
Taakse jäi niin williamsit, renaultit kuin toinen ferrareista ja mclareneista.
Toyota on näyttänyt nyt toisen kautensa loppupuolella vahvaa kehitystä. Joko ensi vuosi olisi läpimurtovuosi.....O.Oikarinen DaMatan kisainsinöörinä tuo suomalaista väriä talliin. Mika Salo taisi sittenkin olla liian kokenut Toyotalle.
Salo toi arvokasta tietoa, muttei ehkä ollut enään niin avoin muutoksille.
Jos tallien kehitystä mitataan millä tahansa indeksillä / mittarilla, Toyota on ollut kirkkaasti kärjessä viime aikoina. Renault myös hyvin pärjännyt.
Onnittelut kumminkin Kimi Räikköselle uransa toisesta paalupaikasta. Vahinko vain, että McLaren tulee joutumaan statistin osaan tulevaisuudessa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vasta huomenna näkee kuinka kevyt tojo oli.Kyllä pitääkin pätjätä jos tekee ekan stopin n::15kierrokien aikaan.
Kolme nopeinta tallia McLaren-Ferrari-Toyota olivat toisilla kuskeillaan eri taktiikalla:
7. M. Schumacher
8. D. Coulthart
9. C. Da Matta
mm. Williamsit olivat säädöillä, joilla ekassa huippunopeuden mittauspisteessä tekivät pohjia.
Esim. Toyotat jäivät huipuista liki 20 km/h....
aikas hyvin ei ajo-ominaisuuksia omaavalta tuotemerkiltä.
Joo joo. Toyota F1 on tietenkin enemmän saksalainen kuin japanilainen.
Selityksiä voi kirjoittaa tuohon alle mm. saksan herkkuja jobbaroivat.
Epäilen vahvasti Tpy-otien pääsyä edes ruutulipulle saakka, yksi koneista jo posahti vapaissa harjoituksissa.
Toyota tulee kuulumaan vielä piiitkäään sarjaa kierroksella ohitettavat, ja jotain Ferraria,Williamsia,McLarenia ja Renaultia se ei tule saamaan kiinni tuskin koskaan.
Luuletkos että niiden kehitystyö päättyy tähän kauteen.
Itse asiassa luulen vahvasti että ensi kausi tulee olemaan kovinta vääntöä nimenomaan Renaultin ja Williamsin/McLarenin välillä.
Aika hyvin uudelta tiimiltä meni eilen mutta missähän ne opelin ja fordin F1-tiimit ovat ei varmaan nähdä vielä pitkään aikaan koska luotettavuus on tunnetusti aika heikolla tasolla.
Fordilla on jo talli F1-sarjassa. Ja koneita se on toimittanut jo iät ja ajat. Ja näistä nyky suuntauksista kun ei tiedä, niin Shumin työn antaja saattaa piankin olla esim. GM.
Nämä aika-ajot ovat osa kisataktiikkaa. Pesamäärällä on yhdellä kierroksella suuri merkitys. Kisassa nähdään.
...painona aika-ajoissa, yrittivät julkisuustempausta.
Vielä "hienompaa" olisi ollut jos olisivat laittaneet sen verran vaan että olisi päässyt aika-ajot läpi ja kisassa olisi keskeyttänyt ekalla kierroksella bensan puutteeseen.
Jälkimmäisellä taktiikalla olisi voinut tulla vaikka paalupaikka...
ole mitään pahaa, mutta tuollaisesssa hölmössä fanaattisuudessa alkaa piillä jo isompia ongelmia.