Morjensta...
Omistan auton mb e220 d -96...väyrynen..ajettu 333 000
Ongelma on ollut jo pitkään että automaattilaatikko potkaisee vaihteet päälle jos ajaa hiljaisella kaasulla...
Ongelma viittaisi alipaine vuotoon, kardaanin laakereissa tuskin on vika koska vaihdoin etulaakerin ja asia ei muuttunut mihinkään suuntaan.
Sain vinkin alipainevuodon etsimiseen, elikkä suihkutetaan pilot/käynnistys sumua alipaine letkuihin.Kun suihku osuu vuotokohtaan, alipaine imee sen moottoriin ja kierrokset nousee hetkellisesti.
Tänään sitten suihkuttelin letkuihin tuloksettomasti,kokeilin ilmanputsarin imureikään suoraan todetakseni että aine tosiaan toimii, ja toimikin.
Mutta kokeilin ottaa alipaine letkun irti (montakin) ja suihkautin pilottia suoraan reikään eikä mitään tapahtunut.
Ehkä otin irti väärästä kohtaa joka ei ollut imupuolella..
Kaikki alipaineella toimivat systeemit toimii kuin pitääkin paitsi vaihdelaatikko.
Onko mitään vakio kohtaa letkuissa mikä yleensä pettäisi ensimmäisenä vai voiko olla jokin osa hajallaan, en niin ole perehtynyt noihin alipaine juttuihin.
Helkkari vieköön kun niitä letkuja menee joka puolella...
Kiitos meseveljet vastauksista...
Omistan auton mb e220 d -96...väyrynen..ajettu 333 000
Ongelma on ollut jo pitkään että automaattilaatikko potkaisee vaihteet päälle jos ajaa hiljaisella kaasulla...
Ongelma viittaisi alipaine vuotoon, kardaanin laakereissa tuskin on vika koska vaihdoin etulaakerin ja asia ei muuttunut mihinkään suuntaan.
Sain vinkin alipainevuodon etsimiseen, elikkä suihkutetaan pilot/käynnistys sumua alipaine letkuihin.Kun suihku osuu vuotokohtaan, alipaine imee sen moottoriin ja kierrokset nousee hetkellisesti.
Tänään sitten suihkuttelin letkuihin tuloksettomasti,kokeilin ilmanputsarin imureikään suoraan todetakseni että aine tosiaan toimii, ja toimikin.
Mutta kokeilin ottaa alipaine letkun irti (montakin) ja suihkautin pilottia suoraan reikään eikä mitään tapahtunut.
Ehkä otin irti väärästä kohtaa joka ei ollut imupuolella..
Kaikki alipaineella toimivat systeemit toimii kuin pitääkin paitsi vaihdelaatikko.
Onko mitään vakio kohtaa letkuissa mikä yleensä pettäisi ensimmäisenä vai voiko olla jokin osa hajallaan, en niin ole perehtynyt noihin alipaine juttuihin.
Helkkari vieköön kun niitä letkuja menee joka puolella...
Kiitos meseveljet vastauksista...
Vastaukset 2
Vanhimmat
ei mene kuin yksi letku muistaakseni,eli tarkista mikä letku menee laatikolle,ota se irti moottorin puolelta ja imaise letkun päästä.
Jos et tunne vastusta ja suuhun tulee vaihteistoöljyä,laatikolta on alipainerasian kalvo rikki.
Jos vierastat vaihteistoöljyn makua,tee testi jollakin alipainepumpulla.
kehitetään erillisellä pumpulla koska moottorissa sitä ei synny joten pilotin suihkuttelu ei tietenkään auta.