Moi!
Ostaessani oman bexini oli siinä kytketty "propelli" pyörimään koko ajan.
Autokauppa sitten vaihtoi siihen tunnistimen joka antoi roottorin pyöriä tarvittaessa.(tarkoitan siis jäähdyttimen edessä olevaa)
Huomasin myöhemmin,että autossa oli kesästä huolimatta vielä muoviläpyskä paikoillaan syylarin edessä.No ok,auto oli tuotu vaihdossa keväällä sisään joten saattaa selittää asian.
Jäähdyttimen täyttöputkessa (ja ylivuotosäiliö) oli pieniä halkeamia jotka huomasin vasta kun lisäsin nestettä säiliöön.
Korjailin vuotoja erilaisilla keinoilla mutta nyt ei enään auta,nesteet vuotaa siihen malliin ettei lisätä ehdi.
Jäähdyttimen ostoon,mikähän senkin oikea hinta on,Kotipaikkakunnan merkkiliikkeessä yrittivät myydä sitä hintaan 210 euroa kun Automecassa saisin saman hintaan 140 euroa ja Sitroselta 130 euroa!KANNATTAA KYSELLÄ ERI LIIKKEISTÄ.
Tässä samalla tuli mieleen kysymys,että mistä tiedän onko auto jossain vaiheessa keittänyt?
Vaihdoin autoon oston jälkeen jakopään hihnan ja vesipumpun joten eikö liikkeessä olisi silloin pitänyt huomata jos tiiviste olisi ollut vaurioitunut ja kansi vääntynyt?
Ostaessani oman bexini oli siinä kytketty "propelli" pyörimään koko ajan.
Autokauppa sitten vaihtoi siihen tunnistimen joka antoi roottorin pyöriä tarvittaessa.(tarkoitan siis jäähdyttimen edessä olevaa)
Huomasin myöhemmin,että autossa oli kesästä huolimatta vielä muoviläpyskä paikoillaan syylarin edessä.No ok,auto oli tuotu vaihdossa keväällä sisään joten saattaa selittää asian.
Jäähdyttimen täyttöputkessa (ja ylivuotosäiliö) oli pieniä halkeamia jotka huomasin vasta kun lisäsin nestettä säiliöön.
Korjailin vuotoja erilaisilla keinoilla mutta nyt ei enään auta,nesteet vuotaa siihen malliin ettei lisätä ehdi.
Jäähdyttimen ostoon,mikähän senkin oikea hinta on,Kotipaikkakunnan merkkiliikkeessä yrittivät myydä sitä hintaan 210 euroa kun Automecassa saisin saman hintaan 140 euroa ja Sitroselta 130 euroa!KANNATTAA KYSELLÄ ERI LIIKKEISTÄ.
Tässä samalla tuli mieleen kysymys,että mistä tiedän onko auto jossain vaiheessa keittänyt?
Vaihdoin autoon oston jälkeen jakopään hihnan ja vesipumpun joten eikö liikkeessä olisi silloin pitänyt huomata jos tiiviste olisi ollut vaurioitunut ja kansi vääntynyt?
Vastaukset 2
Vanhimmat
sinä luulet olevan mahdollista tutkia esim.vääntyneen kannen? se onnistuu vain siten että täyttää jääh.järjestelmän ja muistaa ILMATA SEN KUNNOLLA ja kone käyntiin ja seuraamaan paineen kehitystä. normaalistikkin järjestelmassä on noin 1 kilon ylipaine mutta jos kone suoltaa nestettä ulos ja olet varma että ilmaus on taatusti tehty kunnolla niin kansi ylös ja KAIKKI tarvittavat toimenpiteet ja tietenkin kansipahvi.
kone kestää kylmyyttä ja kuumuutta mutta ei kestä kuivana pyörittämistä. joten nesteet ja öljyt on oltava kunnossa.
No en tiedä onko se mahdollista ja siksi kysyinkin olisiko se ollut havaittavissa jakopään hihnan vaihdon yhteydessä.