Tällä palstalla on ollut aikaisemminkin keskustelua pitkillä ajamisesta, kun paistaa ikävästi autoilijan silmään.
Tässä on suojattu autoilijan silmiä, ja miten kävi?
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200808100204116_uu.shtml
Ja vielä poiminta edelläolevasta jutusta: "Henkilöautoa kuljettanut 39-vuotias lieksalaisnainen ei huomannut kaupungin keskustan suunnasta tullutta motoristimiestä."
Niin....
Tässä on suojattu autoilijan silmiä, ja miten kävi?
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200808100204116_uu.shtml
Ja vielä poiminta edelläolevasta jutusta: "Henkilöautoa kuljettanut 39-vuotias lieksalaisnainen ei huomannut kaupungin keskustan suunnasta tullutta motoristimiestä."
Niin....
Vastaukset 21
Vanhimmat
Käytän keltaista turvaliiviä, näkyy, eikä häikäise.
Valkoinen kypärä erottuu liikenteen ja mäen yli.
Voi näyttää dorkalta ja pelleilyltä.
Olen ajellut puoli miljoonaa kaksipyöräisillä.
Näkyä pitää, ei häikäistä.
Ryhmässä ajaessamme takana tulevan pitkän häikäisy estää
hänen takanaan tulevan liikenteen havaitsemista.
Ei pysty häikäisyltä erottamaan, pysyykö muut matkassa,
vai pyrkiikö sieltä häikäisijän takaa joku ohi.
Hälytysajoneuvojen valotkin peittyvät häikäisijän taakse.
Häikäisevän kohteen etäisyyttä tai nopeutta on vaikea arvioida.
Pimeä(älyinen) kuski ei osaa pukeutua turvallisesti,
eikä ymmärrä hikäisyn riskejä.
Ongelma on turvallisten autojen paksut lasinpylväät.
Kapea motoristi jää piiloon.
Joskus minulla oli kaksi leveällä olevaa huomiovaloa.
Nyt ne ovat jääneet pois muodista. Pitäisi palauttaa.
ryhmän, vetäjällä liivit päällä, törkeää alinopeutta ajoivat ja pakottivat muut ohituksiin. Näytti ihan päiväkotilasten kulkueelta.
Saat näyttää sirkuspelleltä valkoisine kypärinesi ja keltaisine liiveinesi, mutta älä muille tuputa typeriä oppejasi.
näyttää sirkuspelleltä tummine ajoasuinesi, vastaankääntyneen auton konepellille verisesti läiskähtäneenä, mutta älä muille tuputa typeriä oppejasi.
nyt jo nukkumaan.
vähän kauemmaksi eteenpäin, tai ei ollenkaan. Joten pellenpukuun pukeutumisen hyöty on lähinnä muiden huvittaminen, siitä vaan. Taisi kalikka kalahtaa yhteen liivipelleen, kun niin älähti.
Minä ajan AINA kirkkaalla säällä pitkät päällä.
Edestäpäin ei näy mitään mitä siellä katteen takana on, onko fosforia vain alsaton motoristi, mutta edessä oleva valo näkyy.
Mikäli moottoripyörän valo häikäisee, niin suosittelen, että lopetat moottoriajonevolla ajamisen liikenteessä, ennekuin tapahtuu vahinko, sillä todennäköisesti olet niitä ihmisiä, joilla on silmissä / aivoissa vikaa.
P.S. Kirkkaan valon näkeminen ei suinkaan ole sama asia kuin häikäistyminen.
Sinua ei haittaa, jos kaikki takanasi olevat ajavat pitkillä.
Kyykkypyörässäsi ei ole käyttökelpoisia taustapeilejä.
Ne ovat niin kapealla, että takana tulevaa liikennettä ei näe.
Useissa pyörissä peilit eivät yllä miehen kokoiselle kuskille.
Autossasikin olet säätänyt peilit siten, että takana olijat eivät häiritse.
Kyykky käpertyy itsekkyyteensä, ymmärtämättä kokonaisuutta.
Tumma kypärä, tummennettu visiiri, aurinkolasit ja iltahämärä.
Kuten tuntemillani hölmöillä motoristeilla. Ja pitkät.
Kunnollinen pitkä valo häikäisee myös kirkkaalla päivällä,
kun se tulee sieltä, mistä pitäisi nähdä, kuten sinun takaasi.
Kokeile vaikka kameralla kuvaten. Kamerassa ei ole kaihia.
Moottoripyörän tai auton valo on niin pieni valopiste että se ei sinällään häikäise päiväsaikaan kunhan ei tuijota suoraan siihen valoon.
Mikä tahansa kynttilää kirkkaampi valopiste riittää häikäisemään ja sokaisemaan silmän vähäksi aikaa jos valopisteeseen tuijottaa suoraan. Tämän tietää ainakin jokainen sissikoulutuksen saanut.
Kunnon valopiste on tärkeä esimerkiksi kun ajetaan myötävaloon siten että aurinko on selän takana. Tällaisesssa valaistuksessa huomioliivi ei näy mitenkään mutta kirkas valo näkyy.
Pitäkää siis ne pitkät päällä jotta reetatkin näkevät teidät!
Useat oikasti tiiviit sadeasut ovat "asiallisen" huomaamattomia.
Niihin ei auta kuin lastentarhan pelleliivit.
Samoin kirkkaat ajoasut haalistuvat.
Punainen väri katoaa ensiksi iltahämärässä.
7 prosenttia miehistä on värisokeita. Hesari 11.8.2008, sivu A7.
Tämä huomioiden, näkyvää pyörää ja vaatetusta on vaikea löytää.
Pelleliivit ovat helposti saatavilla, tuoretta loisteväriä värisokeillekin.
Pelleily voi lisätä turvallisuutta.
Asiallisuus ja neutraali tyylikkyys ovat joskus riski.
Nyt markkinat ovat pimeät ja harmaat, kuin motoristin ajatukset.
Hyvä mieli ja turvallisuus ei ole kiellettyä.
On tutkittu että pitkien valojen käyttö helpottaa huomioimista, samalla kuitenkin etäisyyden arviointi vaikeutuu ja autoilija voi hyvin pompata eteen kun luulee mopon olevan kauempana.
- Pitkien valojen käyttö häikäisee
- on laitonta ajaa pitkät päällä
Kun muutenkin joutuu asennoitumaan että muut eivät näe sinua niin aivan turhaa pitää pitkiä, vai saako pitkät päällä posottaa huolettomasti ilman mitään vaaraa ? Enää eivät autokoulujen MP opettajatkaan suosittele pitkien käyttöä niinkuin ennen, enää ei myöskään ajeta enää vasenta reunaa niinkuin ennen.
Enää ei enää. Jookosta joo?
jos niin haluavat.
Ihme estäjiä toiste jutulle.Kaikkee ei ole pakko lukea.
Seuraavan kerran, kun olet autolla liikenteessä päivällä, niin katseleppas kuinka kaukaa näet vastaan tulevan motoristin liivit, esim. 80 km/h ja 100 km/h alueella.
Minäkin yritän tsiikata, niin palataan asiaan.
Ehkä mp kuljettajalla oli pitkät päällä mutta autoilija ei sen takia hahmottanut etäisyyttä oikein, pitkät päällähän tutkitusti on sellainen vaikutus että ajoneuvon havaitsee olevan todellista kauempana.
Mitäs väliä sillä on, hahmottaako etäisyyden oikein, kunhan ei käänny eteen tai tule kolmion takaa eteen.
Kyllä moottoripyörän pitkillä valoilla on selkeästi ehkäisevä vaikutus "eteen" ajamiseen.
Myöskään autoilijat eivät lähde niin herkästi edellä ajavan ohitukseen, kun mp tulee vastaan pitkät päällä.
Juu on se laitonta ajaa pitkät valot päällä keskellä kirkasta päivää, mutta laitonta on myöskin ajaa stop-merkin takaa eteen, kääntyä vasemmalle moottoripyörän eteen, laitonta on myöskin autoilijan lähteä ohitukseen, vaikka moottoripyörä tulee vastaan.
Lisää kummasti pyörähenkilön havaittavuutta kun teippaa vielä rääkän pohjaan. Suorat putket auttavat myös.
huomaa helpommin ja aikaisemmin jos se tulee pitkillä vastaan. päivällä valo ei jaksa eikä kerkeä häikäistä.Ja pyöräilijä voi vaihtaa lyhyet kun saavuttaa edellä ajavan
Karua on kerrottavaa taaskin päivän Iltalehdessä:
Nuorukainen paiskautui katuun ja kuoli
16.8.2008 15:59
Nuori moottoripyöräilijä rysähti vastaantulevan auton etukulmaan lauantaina Vaasassa.
Vaasalainen, vuonna -88 syntynyt nuorimies kuoli välittömästi turmapaikalle.
Tapahtumaketju sai alkunsa, kun Gerbyntietä ajanut henkilöauton kuski päätti kääntyä ajosuunnassaan vasemmalle viereisen kauppakeskuksen pihaan.
Kuski ei kuitenkaan huomannut, että vastakkaisesta suunnasta lähestyi samaan aikaan moottoripyörä.
Asia selvisi hänelle vasta, kun moottoripyörä rysähti kovalla vauhdilla suoraan auton vasempaan etukulmaan.
Nuori motoristi paiskautui pyörän selästä katuun ja kuoli.
Onnettomuus sattui Gerbyntiellä lauantaina noin kello 14.30.
Vaasan poliisi tutkii tapausta.
Poliisin mukaan ei ole syytä epäillä, että alkoholilla olisi osuutta tapaukseen.
valoilla tääsä asiassa.
Jollei autoilija saamari huomaa vastaantulevaa mottoripyörää..on autoilija laitettava takaisin ajotestiin.
Se on yks selitteinen asia.
Jollei huomaan vastaan tulevaa ajoeuvoa, ei voi omata ajokorttia,Piste,
Juu, onhan se niinkin, mutta valitettavasti tuolla liikenteessä on yllättävän paljon autoilijoita, joilla on ajolupa, jotka eivät näe, eivätkä kuule, eli kyllä he valitettavasti omaavat sen ajokortin.
En tiedä oliko motoristilla pitkät päällä, mutta todennäköisesti ei, sillä lähivalojen vaikutus moniin autoilijoihin on kärsinyt "inflaation", nyt he vielä näkevät kirkkaat kaukovalot ja vuosien kuluttua ehkä vain kirkkaat siniset vilkut.
Voi jehovantodistajanrupinenperse mitä otsikointia!