Moro!
Oletteko joutuneet P12 kanssa takajarruremonttiin (käsijarru ei pidä)?
Paljonkohan on maksanut ja kauanko kestänyt. Vielä parempi, jos olisi tietoja Tampereen tai Pirkanmaan suunnalta... Tällä hetkellä halvin tuntiveloitus on Tammer-Jarrussa 63 eur.
Auto on Primera 1.8 Tekna vm. 2002. Vaijeria olen yrittänyt kiristää, mutta ei auta. Peukalo on sen verran keskellä kämmentä näissä asioissa etten viitsi enempää kajota, jollei nyt jotakin idioottihelppoa keinoa ole olemassa..
Kiitän ja kumarran..
Oletteko joutuneet P12 kanssa takajarruremonttiin (käsijarru ei pidä)?
Paljonkohan on maksanut ja kauanko kestänyt. Vielä parempi, jos olisi tietoja Tampereen tai Pirkanmaan suunnalta... Tällä hetkellä halvin tuntiveloitus on Tammer-Jarrussa 63 eur.
Auto on Primera 1.8 Tekna vm. 2002. Vaijeria olen yrittänyt kiristää, mutta ei auta. Peukalo on sen verran keskellä kämmentä näissä asioissa etten viitsi enempää kajota, jollei nyt jotakin idioottihelppoa keinoa ole olemassa..
Kiitän ja kumarran..
Vastaukset 8
Vanhimmat
Voipi mennä jarrusatulat uusiksi eli osatkin maksavat jonkin verran.
Jos jostakin 100~150tkm ajetusta primerasta pitää jarrusatuloita uusia. Tarve ole ollut uusia edes yli 300tkm ajetussa, kunhan kerran vuodessa herkisteli.
Ellei sitten asenne nykyään ole se, että uutta osaa vain kiinni ja asiakas maksaa.
Takajarrut ja käsijarru jumittuu kyllä autossa kuin autossa vanhemmiten, jos ei niitä herkistele säännöllisesti. Uuden satulan vaihto ei tuo helpotusta kuin hetkeksi.
Tyyppivika P12 mallissa, että käsijarru lakkaa toimimasta ja satula joudutaan vaihtamaan.
Noita on vaihdettu suht tuoreisiinkin autoihin.
P12 käsijarru vaikuttaa vinttasysteemin kautta takajarrumäntiin ja sitä kautta jarrupaloihin.
Primerassa ei ole siten erillisiä jarrupaloja käsijarrulle.
Tuo toteutus on melko ongelmaton. Jos vaijerit eivät ole jumissa tai poikki niin todennäköisesti autosi takajarrupalat ovat hyvin kuluneet / miltei loput. Lisäki saattavat männät olla jumissa.
Uusien takajarrupalojen vaihto ja takajarrujen herkistely on siis ratkaisu ongelmaan. Ei pitäisi maksaa kovinkaan paljoa. (Perusjuttuja auton korjauksessa).
Primeran takajarruissa täytyy muistaa, että männät ovat kierteellä eli takajarrumäntiä on kierrettävä samalla, kun niitä painetaan sisäänpäin.
ole takalevyjen sisään rakennetut käsijarrukengät kuten almerassakin jossa käsijarruvaijeri kiristää kengät rumpuun, vai onko noin uudessa primerassa vielä rumpujarrut takana.
ite oisin jo pahasti veloissa, jos korjaamo nappais ton 63e... Täälpäin (kouvolan kupees) luottokorjaamo velottaa 40e/h, ite saan viel kanta-asiakas alennust :D edellist autoo vein sinne harvasa päivä ku alko hajoamaan käsiin.
viime viikolla tehtiin 03 85tkm ajettuun primeraan.
tosin vaihdettiin kaikki levyt ja palat ja herkisteltiin käsijarru kuntoon , meni yht 3 tuntia ja 52e tunti oulussa.
se takajarru on yks helpoimpia jarruja purkaa, ei tarvi kuin toinen pultti satulasta irooittaa ja kääntää sivuun et saa palat pois ja pääsee puristaan (kiertäen) mannän sisään. semmonen rälläkän pienempi avain käy justiinsa siihen männä koloihin. puhdistus ja uudet palat sisään , samalla herkistelee ja voitelee (vaseliini tms pysyvä) sen käsijarrun vivut sieltä jarrun päästä. ja taas mennään vuosi.
menee tumpeloltakin vain 15min per rengas.
tuolla oli linkki manuaaliin jossa br-osiossa on
ohjeet jarrurempasta .
35€ tein itse