Muistan lapsuudesta raitiovaunut ja olin tosi harmissani kun ne katukuvasta joskus hävisivät. Kysyisinkin nyt, tietääkö joku onko totta, että niiden palauttamista harkitaan? Minusta se olisi hienoa!
RAITIOVAUNUT
lellukka 45
451293
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Pane keskusteluhakuun "Turun raitiovaunut" ja ala lukemaan. Äläkä unohda "-merkkejä.
Kiitos vinkistä, aletaan lukemaan...
Pakko selittää: näin kirjoituksen tästä aiheesta vasta äsken ja olen ollut poissa Turusta n. 10 vuotta... ÄH en tiennyt että aihetta on jauhettu jo aika kauan... nyt nolottaa!
Ehkä mun olisi kuitenkin jo muutettava takaisin kun koti-ikävä näin selvästi vaivaa! Mutta aina kun olen Turussa käymässä, ihmettelen miten valtavasti ulkomaalaisia siellä asuu eikä Turku tunnu enää tutulta....
Hei,
tässä sulle kuvia vielä stadista, ysiratikan avajaiset olivat upea tapahtuma.
http://www.raitio.org/news/uutis08/1008.htm
http://www.raitio.org/news/uutis08/0808.htm
Tässä kesäisiä kuvia neitsytajelulta...
Ai että Helsinki toimii fiksusti noiden ratikoidensa kanssa. Milloinkahan Turun kaupunginjohtaja nähdään leikkaamassa sinivalkoista nauhaa...?
Siitä ei hyvää seuraa, koska sellaisesta eivät oikke turkulaiset tykkä..
Ei ainaska Temppeliherrat, neuvokset, Puolimatkat, Koivurinnat, Jalot, Anderssonit, Lundénit, Raunistulan veljet tai Muuriset tai Vainiot...
täytyy sanoa että tykkään ratikoista! Hienot kuvat, oliko sinun ottamia?
http://www.jno.1g.fi/kuvat/erikoisteema/JNo-foto/2008-08-10/
56 upeaa kuvaa stadin uudelta ratikkalinjalta!
Juhana Nordlund-niminen henkilö otti ne.
Hän on stadilainen ratikkaharrastaja.
www.raitio.org on kattava paketti raideliikenteestä. Turun osalta vaan aika masentavaa luettavaa. Onneksi voi mennä Stadiin, jos haluaa ratikan kyytiin!
:)
Voin tässä nimimerkin suojassa paljastaa että olen eräänkin kerran ajellut Hesassa ratikalla ihan vaan huvikseen!
Huomasitko mitä olivat laittaneet terveisiksi ratikan tuulilasin yläpuolelle kun Helsingissä rakensivat uuden ratikkalinjan tuosta noin vaan ja sitä vihkivät!
Åbo neråt.
;>
No ei sentään ihan oikeasti :)
ovat tietysti oikeassa, nerojahan me ollaan melkein kaikki!
Voihan sen noinkin kääntää :0
Yl 1 pääuutisissa illalla sunnuntaina 10.08.08 kerottiin Turun samoin Tampereen harkitsevan raitiotieliikennettä.
Katsoin uutiset YLE Areenalta, 10.08.2008, 20.30.En kuullut asiasta mainittavan.
Sen sijaan Helsingin ja valtion yhteistyö liikennehankkeissa etenee huimaa vauhtia:
http://www.hel.fi/static/public/hela/Kaupunginhallitus/Suomi/Esitys/2008/Halke_2008-08-11_Khs_26_El/08928DAF-AEF3-487D-878A-9DA4D9F1F88C/Aiesopimus_paakaupunkiseudun_liikennejarjestelmasu.html
http://www.hel.fi/static/public/hela/Kaupunginhallitus/Suomi/Esitys/2008/Halke_2008-08-11_Khs_26_El/459419E1-0490-40F0-88A0-3A4305B58E0A/plj-aiesopimus14.pdf
Hankelista on vakuuttava, ja huomaa, että Helsinki todella haluaa satsata joukkoliikenteeseen:
1. Kehärata 590 mil. € (ALKAA 2009)
2. Länsimetro Ruoholahti–Matinkylä 714 milj. € (ALKAA 2009)
3. Kehä III (E18) 50 milj. € (ALKAA 2009)
4. Kehä I Helsingin ja Espoon alueella 1. vaihe 120 milj. €(ALKANUT JO 2008!!)
5. Espoon kaupunkirata Leppävaara–Espoon keskus 190 milj. €
6. Kehä II Turunväylä–Hämeenlinnanväylä
Suurin osa hankkeista on siis jo ensi vuonna tekeillä. Miksei Turku tee samanlaista listaa ja sovi valtion kanssa joukkoliikenteen kehittämisestä?
Kyllä tämä jännityskirjailija- uutistenlukija (mies,nimi ei nyt tule mieleen just) vaan SEN kertoi!Omin korvin kuulin!
Matti Rönkä?
Olikohan joku muu kuin sunnuntain lähetys tai sitten täytyy mennä minun korvalääkäriin.
Katso lähetys yle areenalta, kerro jos löytyy.
Mulla on ollut joskus Puropellon koulussa ton niminen enkun ope!
Matti Rönkä aivan oikein.Viikonloppuna oli sen verran vieraita,mutta sunnuntaille juuri Stadin 9-ratikkalinjan avaijaisiin liitän lausuman tv-uutisissa.
http://www.raitio.org/ratikat/turku/tklind1a.htm
Aluksi olisi kannattavin linja rakentaa reitille kauppatori - satama - rautatieasema - linja-autoasema - kauppatori
Muistatteko koska raitiovaunut poistettiin Turusta? Katsoin kerran dokumenttipätkän siitä viimeisestä ajosta, mutta en muista enää vuosilukua, 70-lukua se tais olla kumminkin...?
Joka muistaa vanhoja, muistaa TYKS:iin vievän ratikan. Keskustasta pääsee bussilla melko hyvin torille tai torilta, mutta ympyrälinja voisi olla hyvä ratikalle. Ehdottamasi lisäksi toinen silmukka reitille Kauppatori-Tyks-Kupittaan asema-Turunmaan sairaala-Kauppatori.
Ei muuta kuin kiskoja maahan, siitä se lähtee.
Wikipedian mukaan 1972.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Turun_raitiotiet
Kiitos tiedosta! Joo, olen vanha kun vielä muistan ihanat ratikka-matkat...
Onhan ratikat kivoja, mutta Turulle olisi kyllä oleellisempaa järjestää pikaraitolinjat kuntoon.
Mitä tarkoittaa tuo "pikaraitolinja"?
Ratikoiden kulta-aika oli 40-50-luvulla ja siitä se sitten hiipui hiipumistaa, kunnes 60 luvulla järjestelmä päätettiin ajaa alas.
Pikaraitiolinja on metron tapainen, mutta pääasiassa maanpäällä kulkeva nopea raideliikenne joka kuljettaa ihmisiä kauempaa keskustan muun joukkoliikenteen solmukohtiin. Esimerkiksi Turussa on puhuttu paljon linjasta Kaarina-Turku-Raisio-Naantali eli korvaisi nopeampana nykyiset pitkät bussilinjat 11 ja 110.
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2005-05-25,104:2:304616,1:0:0:0:0:0:
Missäs sinä lellukka sanoitaan opiskelleesi?
Turun raitiotieliikenne LAITETTIIN hiipumaan (kalustoa ei tahallisesti kehitetty,linjastoja ei lisätty ym)silloisten poliitikkojen toimesta,jotka jo harrastivat sulle-mulle -politikointia hyva veli/sisar -järjestelmän puitteissa suurliikemiesten kanssa.
Raitioliikenne pelasi loistavasti silloisessa Turussa.Kuljin jo aikoinani koulumatkat ratikoilla.
Kuljin myös 60-70-luvuilla koulu-ym. matkoja ratikalla ja muistan aikuisten ihmetelleen silloin miksi ratikat poistettiin vaikka ongelmia ei ollut...?
Kiitos tiedosta, en ollut ennen kuullut moisesta.
Eivät ne vaunut olleet kummoisiakaan, aivan turhaa ihannointia, kovat penkit, kova kolina jne. Kenen intressi on aina alkaa kerta toisensa jälkeen keskustelu näistä vaunuista, ken on hyötyjä, jos niitä vaunuja kaipaa mene ja istu torin vaunuun niin eiköhän se siitä suurempi unelmointi lopu. Turun asiat pitää saada ensin kuntoon sitten uusia menoja hankkimaan, saataisi nyt ensin tori siistiksi
Kuulehan sinä asioita tietämätön!Ns aavevaunut (1 ja 2 linjoilla) eudstivat jo uutta modernia aikaa pehmustetuin penkein.Kolinaa ei juuri ollut, siitä nimi aavevaunut!
Totuus on toinen,mitä haluat esittää!!!!
Voi olla että kolisevat ym. mutta silti niissä ratikoissa on sitä jotain jota ei osaa selittää...?
Olen viimeksi tänä kesänä ajellut ratikoilla Hesassa, eli ei mua pelkästään lapsuuden muistot tässä kaipuussa kanna, ja aina olen tykännyt niillä matkustaa enemmän kuin linkkareissa! Mikähän siinäkin on....?
Ota kuule rohkeasti ensimmäinen askel ulos omata tontiltasi ja men Helsinkiin. Ajele ratikalla yksi lenkki. On meinaan näppärä vehje.
Lellukalle ja muille: Lyhyehköjä matkoja ratikka on tosi näppärä kulkea ja varsinkin vieraspaikkakuntalaisen mukavampi koska näet paremmin milloin ollaan tulossa lähelle sitä paikkaa minne haluat ja vaunuissa lukee seuraavan pysäkin nimi.
Itse olen ajellut ihan vain sight seeing reissuina Helsingin ratikoilla sinne ja tänne ja takaisin.
Yksi unohtui. Spårakoffia en ole vielä testannut, mutta varmasti vielä testaan.
http://www.ravintolaopas.net/sparakoff/
...kuuma kesäpäivä, hyvin ilmastoitu (?) ratikka, leppoisa ratikka-kierros Turussa, kylmä juoma edessä... ihanaa! Tämmönen peli Turkuun heti!
http://www.raitio.org/ratikat/turku/tklind1a.htm
Ratikoiden tilalle tulleet liikennelaitoksen uudenuutukaiset keltaiset kaupunkiliikeneteesen varsin suunnitellut bussit olivat niin hiljaisia, että turkulaiset eivät osanneet edes varoa niitä. Siksi niistä alettiin käyttää nimitystä "keltanen vaara".
Viimeiset uudemmat, alkuaan ykköslinjalle sijoitetut raitsikatkin, joita liikennelaitoksen mainostamina alettiin kutsua "aavevaunuiksi", koska niiden sanottiin kulkevan huomattavasti hiljaisemmin kuin vanhojen ratikoiden, kolisivat vanhaan malliin.
Kaupunkilaiset joutuivatkin pahasti pettymään: uudet varsin kalliit "aavevaunut" kumipehmustettuine pyörineen osoittautuivat lähes yhtä meluisiksi kuin vanhatkin. Varsinkin kadunkulmissa ja tiukoissa kaarteissa ne kirskuivat kuin viimeistä päivää.
Nykyään valitetaan siitä, kun kerran vuodessa iltamyöhään kuuluu nuorison meteliä laituritapahtumassa. Ollaan iloisia, ettei joka ikinen päivä aamuyöstä iltamyöhäiseen jouduta raitsikoiden kirskunnan kiusaamiksi!
Turku tekee joukkoliikenne suunnitelmaa, jossa yhtenä vaihtoehtona on pikaraitiotie, toinen on runkolinjabussit.
Toivon tosiaan, ettei ratikoita tule. Se torin ratikka riittää!
Eihän Turkuun mahdu kuin joko ratikat tai bussit. Bussit ovat varmasti mukavammat ja paremmat. Ratikat PYH!
Sinun idioottimaisuutesi ei saa olla este Turun ja lähialueiden tulevaisuudelle.
Jos meinaat, että ne 800 autoa mahtuu ajelemaan toriparkkiin, niin kyllä pitää modernin pikaratikankin mahtua keskustan kaduille. Taskuparkit pois! ja tilaa tulee.
Turkuun tarvitaan joukkoliikenne painotteinen liikenteenhoito, jotta kaupunki saataisiin jälleen kannattavaksi ja tehokkaaksi yhdyskunnaksi.
Taskuparkkeja ei ole saatu vähennettyä edes tuhtapäiselle polkupyöräilijöiden joukon ajokaistaksi. Jos se tila nyt annetaan ratikoille, joutuvatko pyöräilijät ajelemaan pikaraitsikoiden alla? Ihan aavevaunujenkinko?
Eikös autoilua voisi muutenkin vähentää keskustassa? Satsattaisiin oikein kunnolla joukkoliikenteeseen? Ratikat tietty takaisin ja maksut pienemmiksi? Parkkitaloja yksityisautoilijoille keskustan liepeisiin ja halvoilla hinnoilla, eiköhän se siitä?
Ihan puhut niin kuin Jutta Urpilainen SDP köyhien puolesta. Ostetaan ja hankitaan vaan kaikkea ja palvelut ilmaiseksi.
Turulla on rahat loppu, joten tarvitaan aivan toisenlaista ajattelua.
Kunnallisvero riipaisee kaikkein eniten juuri köyhiä, koska ei ole progressiivinen. Ratikat tietysti hankittaisiin ensin lainarahalla ja sitten maksettaisiin kunnallisverolla.
Maksaa muuten nuo ratikkahoureet sitten €uroissakin miljoonia ja paljon.