Onko kellään kokemusta vaihtoehtona poijukettingille jotain köyttä.
Kun kettingin kestoikä pakkaa olla vain 6..7 v.
Onko semmoista köyttä, joka kestäis upoksissa
meressä pidempään ja olis helpompi vaihtaakin.
Kun kettingin kestoikä pakkaa olla vain 6..7 v.
Onko semmoista köyttä, joka kestäis upoksissa
meressä pidempään ja olis helpompi vaihtaakin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Pistä kunnon kettinkiä, eikä mitään lehmänkettinkiä. Kun paksuus on vähintään 16 mm, niin kestää 15 v. Sinkityksellä ei ole poijunkettingissä mitään merkitystä.
Löytyy romukauppoja missä myydään kunnon kettinkiä. Paksuus 16-20mm. Aivan sama onko sinkitty vai ei. Vuoden päästä sinkitystä ketjusta galvanointi on kulunut pois, vastaa mustaa ketjua. Pilkkahinnalla saat verraten Maritimin hintoja, ja kestää huomattavasti pitempään. On kokemusta kuormaliinan käytöstä poijunaruna, hyvä homma mutta ei saa olla minkäänäköistä hankautumista. On tosiaan huolellisesti asennettava koussia ja nippusiteitä käyttäen, hankala homma. Ei kun romiksesta kunnon ketjua.
MKL käyttää viittojen ankkuroinnissa narua.Kestää jos ei tuu hankausta.
Laitoin just keväällä uuden poijun mereen. Painon ja poijun väliin tulee lyijyköyttä. Se on siis köyttä, jonka sisässä on kolme paksua lyijysäiettä ja köyden päällä kumipinnoite. Myydään mm. veneilyliikkeissä
Itse asiassa on kokemusta. Raudan pinnalla oleva ruoste on periaatteessa hyvä suoja lisäruostumista vastaan, mutta poijuketjusta ruoste kuluu pois sitä mukaa kun sitä syntyy, ja 12-millisenkin ketjun elinikä on vain muutama vuosi. Edellisen veneen kanssa kyllästyin tähän rumbaan ja korvasin poijuketjun paksulla tekokuituköydellä, joka oli tullut vanhempieni Utö-risteilijän mukana. Köyden halkaisija oli n. 25 mm ja kun köysi päätyi lopulta poijua kiinnipitämään, köydellä oli ikää ainakin 30 vuotta. Köysi kesti mainiosti, kunnes laiturijärjestelyt muuttuivat niin, että jouduin tuomaan poijun lähemmäs laituria, ja siinä yhteydessä hankin rosterisen ketjun.
Todettakoon samassa yhteydessä, että poijuketjujen tai -köysien sakkeleita ei ole aivan helppo juttu saada pysymään paikoillaan. Vaikka ruuvisakkelin kierre ruostuisikin, kierre voi silti ajan kanssa aueta, kun poiju pomppii aallokossa. Ensimmäiset parikymmentä vuotta lukitsin sakkelin pultit pultin silmän kautta menevällä nippusiteellä, mutta pultin silmät ovat niin ohutta rautaa, että ne ruostuvat pian olemattomiin. Olen nykyään nippusiteiden lisäksi varmistanut pulttien pysymisen nuijimalla lekalla tai moskalla kierteen päät. Tämä tietysti edellyttää, että pultin kierteet tulevat sen verran pitkälle, että ne voi nuijia tohjoksi. Tällainen sakkeli aukeaa tietysti vain sahalla. Toinen vaihtoehto olisi tietysti rosterinen sakkeli ja muovinen nippuside. Ainakin Panduit-merkkiset nippusiteet kestävät meressä hapertumatta toistakymmentä vuotta.
Mulla hyvin, on 30mm:n vahvuista vanhaa MKL:n köyttä, ei tietoa materiaalista, ei voinut polttaa köyden päitä pleissatessa, piti laittaa sähkömiehen teipillä päät kiinni. Oli 14v meressä, kunnes musta sakkeli ruostui, nyt on tehtynä happonen sakkeli, pitäis löytää enää urhea suomalainen, joka sukeltaa pari metriä kylmään meriveteen.