Hei,, olemme aikeissa vaihtaa Stilo Multiwagonin 1.6 Onko monella autosta jo käyttö kokemuksia,, millainen auto on,, ajoltaan,, itse olen koeajanu,, ja tuo ohjaus on tosi herkkä, en tosin ole varma oliko siinä se city asento päällä vai ei??
Multiwagon
JuSa
112971
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
meet kirjastoon (ellei sulle tule) lukemaan Hesarin lauantaisen Auto&Liikenne -liitteen, niin saat mielestäni asiallisen (ammatti-ihmisen tekemä?) kuvauksen autosta.
Käyttökokemuksia tuosta mallista en muista täällä lukeneeni - tosin en ole kai melkein viikkoon tänne päässytkään.
Olen ajanut nyt noin 2000km Multi Wagonilla. Kokemukset ovat olleet erittäin positiiviset. Auton ohjauksesta on puhuttu paljon, muutta itse olen sitä mieltä, ettei se ole ollenkaan huono. Aluksi se saattaa tuntua erikoiselta, mutta pian siihen tottuu ja alkaa tuntua aivan asialliselta. Mielestäni autolehtien testit ja niiden lausunnot ovat saaneet aikaan sen, että tuota ohjausta pidetään huonona. Jos ei ole ajanut Mersun uutta C-koppasta, niin ei voi tietää mitään kummallisesta ohjauksesta. (Itse joudun ajamaan työkseni). Muutenkin MW on tuntunut erittäin mukavalta. On tanakka, eikä nitise eikä natise. Tilaa on todella hyvin. On kuitenkin ehkä rengasmelun osalta hieman äänekkäämpi kuin esim.Brava, jollaisella ajoin ennen MW:ia. Tosin se saattaa johtua osittain myös Bridgestonin ensiapu renkaista. Joka tapauksessa on vaikea kuvitella parempaa vaihtoehtoa tuolla rahalla.
Kokemuksieni ja kuulemani mukaan Stilo on erittäin laadukas auto, mitä paljon parjattuun ohjaukseen tulee niin jokaisen kannattaa mieluummin käydä sitä itse kokeilemassa kuin uskoa surutta lehtien kirjoittelua. Minusta Stilon ohjaus on alusta asti ollut hyvä ja tuntuukin uskomattomalta, että nyt, kun tehdas on sitä 10% jäykistänyt auto yhtäkkiä muuttuukin ihan hyväksi ja järkeväksi käytökseltään autotoimittajien silmissä??
Olisiko sittenkin käynyt niin, etteivät lehdet enää kehtaa haukkua tätä Multiwagonia, koska se todellisuudessa tarjoaa todennäköisesti eniten markkinoilla, jos suhteutetaan hinta, tilat, turvallisuus ja mukavuusvarusteet !!!
Olen samaa mieltä Helkun kanssa Bridgestonen renkaista, ne ovat kovat ja äänet sen mukaiset. Jos mahdollista niin kannattaa hankkia hiljaisemmat renkaat, Michelinit tai Continentalit, Nokialaisten tuoreimmista kesänakeista ei ole kokemusta.
Muiden tapaan itsekin pidin tuosta kevyestä ohjauksesta vaikka sitä autotoimittajat ovatkin moittineet katsoin sen olevan varsin miellyttävä ajossa. Penkissä en huomannut mitään ikävää muhkuraa? Vaikka moni sitä on moittinut.
Sisämelusta en menisi sanomaan mitään ennen kuin se mitataan db-mittarilla. Mielestäni korvakuulolla arvioitaessa ajo-/rengasmelu oli aivan normaalilla tasolla tämän hinta-/kokoluokan autoihin nähden.
Ehdottomasti kannattaa käydä itse koeajamassa MW ja tehdä omat johtopäätökset. On tietysti hyvä lukea testit ja käydä itse toteamassa onko asiat omasta mielestä kuten lehdessä kerrottiin.
Monesti lehtien testaajat toistavat samaa mantraa jonka kilpailevan lehden testaaja on aikaisemmin jo todennut. Eli jos ohjausta väitetään tunnottomaksi niin voi olla varma, että toinen testi siteeraa näitä samoja argumentteja.
Ja Stilon ohjaus saattaa vaatia pidemmänkin tutustumisen jos on tottunut eri tyyppiseen ohjaukseen. Tosin mielestäni useimmissa nykyautoissa on hyvin samantyylinen ohjaus.
Itselläni on kohta 40 tkm ajettu Stilo 1.6 Dynamic, 5-ovinen. Tuo ohjaushössötys ärsyttää; kevythän se on, mutta ei minulla ainakaan ole ollut mitään ongelmia tottua siihen. Päinvastoin, pysäköidessä ja ahtaissa paikoissa pyörittelee mielikseen.
Auto tuntuu olevan aika tarkka renkaistaan, ensiasennetut Bridgestonen kesänakit eivät ole hääppöiset: uraherkät ja äänekkäät. Talven ajelin Gislavedin kitkakumeilla, ne toimivat luistoneston kanssa hienosti ja olivat mukavan hiljaiset.
Uskallan suositella Stiloa; tuskin mistään muusta merkistä saat samalla rahalla läheskään yhtä paljon. Luepa uuden Moottori-lehden testi, siellä kehutaan erityisesti tavaratilaa ja paljon muutakin. Muutenkin ko. lehti suhtautuu Fiatiin vähemmän asenteellisesti kuin nämä kaksi suurta autolehteä.
Asenteet johtuvat ilmeisesti siitä, että Fiat ei halua maksaa testeistänsä lehdille, siksi siis arvosanat ovat negatiivisia. Mutta me käyttäjät olemme parhaita asiantuntijoita sanomaan autostamme mielipiteemme kokemuksemme myötä. FIAT STILO, JA PUNTO OVAT HUIPPUAUTOJA OMASSA HINTALUOKASSAAN.
ÄLÄ KÄYTÄ ME MUOTOA!!!
Kokemuksia on monenlaisia, kuten näiltä palstoilta voi lukea. Itse olen oluut erittäin tyytymätön Stilooni. Autossa on ilmennyt hirveästi inhottavia pikkuvikoja, jotka eivät suoraan haittaa ajamista, mutta häiritsevät.
millaisia pikku vikoja Stilossasi on ollu??
Tässä hieman vikalistaa:
- Ei käynnisty yli 20 C:n pakkasilla
- Sähköflekti pyörii kokoajan pikkupakkasilla (lähellä 0 C).
- Lukot jäätyy talvella niin, että ovet eivät pysy kiinni/aukea.
- Airbagin varoitusvalot palaa.
- Tuulilasin pyyhkijät pysähtelee keskelle lasia, kertapyyhkäisy pyyhkii n kertaa (n>1).
- Tuulilasi on naarmuuntunut epätavallisen paljon
- Alustan häiriöäänet (rutina kallistuksissa (takaosasta)/epämääräinen kolina takaa).
- Kytkinpoljin vonkuu ja rutisee (korjattu useampaan kertaan, mutta rutina palaa aina takaisin).
- Lämpötilan säädin toimii epämääräisesti (hajonnut totaalisesti kerran)
- Vaihdekepistä/vivustosta kuluu sirinää kevyessäkin vedätyksessä/moottorijarrutuksessa.
Että en voi sanoa olevani 100 %:n tyytyväinen.
Itse hyökkäsin koeajolle kun omaan Lagunaan tuli "kalliimpi" remontti.. Tilavan tuntuinen niin edestä kuin takaa. Ohjauksesta ei mitään pahaa sanottavaa, vaatii hiukan tottumista kuten mikä tahansa auto. Miinukset tulee tehottomasta moottorista ja rengasmelusta. Itse olen vanhassa 2,0 8v lagunassa tottunut vääntävään moottoriin ja sitä tuo Stilon 1,6 moottori ei todellakaan ole. Kierrättämällä saa kulkemaan mutta sitten jo haukkaa ainettakin enemmän kuin pitäisi tuon kokoisen viedä. Tottakai MW painaa melko paljon, mutta... jos varaa niin osta 1,8:n koneella. (Tai diesel jos ajat paljon). Penkkiäkään en oikein saanut itselleni mukavaksi. Olen vain 173 cm pitkä, ehkä pitemmät ihmiset saa paremman asennon? Penkin korkeussäätö on mielestäni typerä, miksi se vaikuttaa pelkkään istuinosaan eikä koko penkkiin?? Jos istuinta haluaa laskea niin selkänojan "muhkura" painaa inhottavasti alaselkää.
Tässäpä nämä... ainakin toistaiseksi jäi fiude ostamatta.