onko uudesta forester dieselistä mitään testejä?vaikka ulkomailta..ja vetopaino myös kiinnostaisi.
forester
dti
101850
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
eipä ole kumpiakaan viellä näkynyt vaikka kuinka "googlettaisi", mutta veikkaan että vetopaino tulee olemaan riittävä monen tarpeeseen.
vetopaino on 2000 kg. Ei sen enempää.
Ainoat tiedot mitä on, löytyy myyjiltä saatavasta pienestä Diesel Forester esitteestä. Vetopaino 2000kg, 0-100kmh 10.2-10.4sek. riippuen varusteista. Yhd. kulutus 6.2-6.4l/100km riippuen varusteista.
Huippunopeus 186kmh.
Vaihteiston perävälitys on eri kuin Legacyissä, muuten vaihteet tais olla 1 ja 2 samat, ja loput vaihteista hieman poikkeaa. Kokonaisvälitykseltään siis kaikki vaihteet poikkeaa Legacystä.
Ei alennusvaihdetta, sanoi myyjä. Esitteessä tuota ei lue.
Forester sinällään on saanut loistavia arvioita ympäri maalimaa, eritoten USAssa.
jotain 33teur kantturoissa ja CO2 jotain 152g/km. Lappu jo hukkui mutta tuossa tärkeimmät noiden lisäksi ja eikös se syyskuussa tule kauppoihin.
Tuota alennusvaihdetta pitää kysyä uudestaan.
Kyllähän tuo uusi Forre on jo kaikilla Subarumyyjillä ihan livenä ja koeajettavana. Sieltä löytyy myös esitteet, tekniset tiedot ja hinnat.
tarkoitin
Kulutus (kaupunki, maantie, yhdistetty) 7,2 / 5,8 / 6,3 (kattokaiteet lisää yhden desin yhdistettyyn). Huippunopeus 186kmh (2.0 bensa 180).
Moottorin teho 147hp 3600rpm / 350Nm 1800-2400rpm.
Vaihteisto, 6-vaihteinen manuaali. Maksimi vetopaino 2000kg, omapaino 1615kg.
CO2 yhd. 167g (tai 170 jos kattokaiteet), eli verotuskohtelu on katumaasturiksi todella kohtuullinen.
jos oikein olen ymmärtänyt, dieselin saa ilman (turhia) kattokaiteita vain kun ottaa perusmallin.
Näin on. Eli mukana tulee muutakin lisäpainoa, kuten lasinen kattoluukku. Siitä tuo kulutus ero kaiteellisessa.
Silti taitaa olla katumaasturiluokan pieniruokaisin.
Muuten ihan OK mutta kuka manuaalilla viitsii ajaa. Ja penkeistä sitten puuttuu ristiselän tuen säätö kaikissa bensa ja diesel malleissa.