Huomasin tuossa pari viikkoa sitten että veneen oma loki näyttää 1,6 solmua liian vähän verrattuna GPS:n antamaan nopeuteen ja kalibrointi ei näytä auttavan.
Näyttää pahasti siltä että tulee uuden lokin osto eteen.
Onko kokemusta tuollaisesta yhdistelmälaitteesta, jossa on loki & kaiku. Merkkejä / mallisarjoja on useita, Navman 3100 sarja, Raymarine ST40 bidata, Nexus NX. Onko suosituksia, muuta kuin kallein ;-)
Näyttää pahasti siltä että tulee uuden lokin osto eteen.
Onko kokemusta tuollaisesta yhdistelmälaitteesta, jossa on loki & kaiku. Merkkejä / mallisarjoja on useita, Navman 3100 sarja, Raymarine ST40 bidata, Nexus NX. Onko suosituksia, muuta kuin kallein ;-)
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mulla on ollut kaiku jossa oli myös lokipyörä. Se ei näyttänyt koskaan oikein.
jos sen kalibroi näyttämään oikein pienissä nopeuksissa, ei isolla nopeudella ollut näytössä mitään älyä ja päin vastoin.
GPS ja pitotputkimittari ovat tietääkseni ainoat tavat saada tarkkoja lukemia liukuvassa veneessä.
lokipotkurin näkistä, vaiva on juuri parhaimmillaan.
Kyseessä purkkarin loki, eli nopeudet eivät ole mitenkään valtavia. Hyvissä olosuhteissa taitaa sillä purkilla päästä noin 7-8 solmua.
Näkkejä en ole puhdistanut, se toki voi olla yksi syypää. Enemmän epäilen kuitenkin vanhaa silvan lokia.
Löytyykö sellaista mallia mihin vielä saisi esim. akun jännitteen tai latausvirran
Useimmat peruskaiut osaavat näyttää jännitettä.
En ole koskaan kuullut mittarista, joka olisi rikki niin, että se näyttää 1,6 kn liian vähän. Joko ei näytä mitään tai näyttää kalibroinnin ja/tai puhdistamisen jälkeen oikein.
Jos nyt kuitenkin haluat uuden ostaa, on Navman varmaan ihan OK ja hintahan on todella halpa (tarjouksissa ~200 €). Raymarine ei ole lisähintansa arvoinen, mutta Nexus saattaisi olla. Omaan NX2-mittaristooni olen erittäin tyytyväinen. NX:ssä on samat näytöt ja anturit (mulla erillisanturit), mutta ei serveriä ja toimintoja on hiukan supistettu.
Sitten kun haluat oikeasti tarkkuutta purjeveneessä, pitää myös miettiä tarkasti anturin sijaintia. Paras paikka on yleensä n. 1 m ennen köliä ja ehdottomasti keskilinjalla. Eräässä veneessä oli anturi 20 cm kölin edessä ja 10 cm sivussa keskilinjalta, jolloin se (Raymarine) näytti toisella halssilla 1,5 kn enemmän kuin toisella, joten loki oli kutakuinkin käyttökelvoton.
Moi, jos sulla on GPS, josta näet nopeuden, miksi pitää olla loki erikseen? Omassa veneesse loki heittää n. 3 solmua, mutta mitä ihmeen merkitystä sillä on kun tiedän heiton?
...jos meinaa käyttää nopeusmittaria trimmi-instrumenttina. GPS näyttää nopeuden liian epätarkasti (viiveellä) ja nopeus on suhteessa pohjaan eikä veteen. Lisäksi yleensä GPS:n nopeusnäytön numerokoko on olematon.
Moi,millainen systeemi sulla oikein on?Autotrimmi nopeuden mukaan? En ole kuullut moisesta.GPS:n nopeutta en kovin epätarkaksi väittäisi hitaudeltaan jos vertaa lokiin.
Tarkoitin lokin käyttöä indikoimaan purjeiden trimmauksen vaikutusta veneen nopeuteen. GPS näyttää veneen nopeuden pohjan suhteen, jos purjehdit solmun vastavirrassa niin on turha ihmetellä nopeudesta puuttuvaa yhtä solmua ja räyhätä gasteille perseellään olevasta trimmistä kun loki olisi kuitenkin näyttänyt veneen nopeuden veden suhteen...
loki näytä nopeuden suhteessa veteen ja gps suhteessa maahan. Eikö niissä kuulukkin olla vähän eroa.
jos minä olen hinattavassa veneessä ja katson lokia ja samalla kaveri tarkistaa hinaavasta veneestä GPS:n mukaan nopeuden ja eroa on noin 1,6 solmua. Mun maalaisjärjen vika silloin on likaisessa / rikkinäisessä anturissa.
Joakimille tiedoksi, kaverin veneessä oli samantyyppinen ongelma, jossa kompensointikaan ei auttanut.
Vikana oli kuoleentunut magneetti anturissa, joka antoi väärää signaalia lokille. Uuden pyörivän anturin myötä ongelma saatiin korjattua.
Loki mittaa siipipyörän kierroksia aivan kuten polkupyörän mittarit. Siipipyörässä on merkistä riippuen yleensä 2 tai 4 magneettia, joiden ohituksesta tulee pulssi, josta lasketaan kuljettu matka.
Siipipyörän magneetit voivat ruostua tai irrota, jolloin yksi tai useampi pulssi/kierros jää pois. Tällöin siis anturi näyttää 1/2 tai 3/4 todellisesta. Tähän auttaa siipipyörän vaihto. Joskus sitten magneettikentän havaitseva Reed-kytkin tai Hall-anturi menee rikki, jolloin lokianturilla voi heittää vesilintua.
Jos käytät lokia trimmimittarina, niin ei lokin tarvitse näyttää oikeaa lukemaa. Pääasia on, että lokin lukeman virhe on sama koko tarkasteltavalla nopeusalueella. Eihän trimmatessa tarvitse tietää mitä nopeutta liikutaan vaan kuinka paljon nopeus muuttuu.
Itse olen oikein tyytyväinen tuohon laitteeseen.
Hyvän kokoinen näyttö, ja veden lämpötila samassa.
Vanhat mittarit olivat jo niin himmeät, että jouduin ostamaan uudet, SVB:llä oli sopiva pakettihinta, johon tuli 40-sarjan tuuli ja bidata pakettina.
Hyvin on toiminut kaikin puolin.