Eli kysymys kuuluu,että onko Fiat Punto hyvä ensimmäiseksi autoksi? Tarkoituksena ei sitten ole ostaa uusinta,vaan 96-98 vuosien välistä Puntoa.Onko paljon tyyppivikoja ja millaisia kokemuksia teillä on kyseisestä autosta?
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Katseleppa aikaisempia keskusteluja taaksepäin. Sieltä löydät paljon asiaa Puntoista (myös vanhemmista). Olen itsekkin sinne kirjoitellut.
Fiat Punto
Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoja.
Ajonestolaitteen vikoja.
Sytytyselektroniikkavikoja.
Sytytyspuolavikoja.
Jarrulevyvaurioita, jarrupalat kuluneet jo 30-40 000 kilometrin ajon jälkeen.
Jarrut puoltavat ja juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Kytkin kuluu nopeasti. Kytkin on alimitoitettu.
Vaihteensiirto takertelee. Vaihteiston synkronointivikoja.
Vilkkuvalokytkimen vikoja.
Sähkötoimisten lasinnostimien vikoja.
Turvavöiden rullamekanismin vikoja.
Happianturivikoja.
Termostaattivikoja.
Polttoainepumppuvikoja.
Käynnistysmoottorivikoja.
Sylinterikannentiivistevuotoja.
Laturivikoja.
Pakoputkistovuotoja.
Maalivikoja.
Ovien lukot takertelevat.
Taka-akseliston tuennassa väljää.
Henkilökohtainen mielipiteeni on ettei fiattiin kannata koskea pitkällä tikullakaan.
Halpujahan toki ovat, mutta kuinka usein halvalla saa hyvää...?
Tätä ei kannata liikaa tuijotella.
Esim. corollasta löytyy pidempi lista.
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/vikasarja.jsp
Vikalista löytyy jokaiselle autolle. Fiiatit eivät ole poikkeus. Näitä vikalistoja selatessa pitää muistaa että nämä ovat vikoja joita ilmaantuu silloin tällöin. Vikalistalle ne ovat kirjattu koska juuri niitä vikoja on havaittu löytyvän useasta, samaa mallia, olevasta autosta.
Vikalista ei tarkota sitä että kun ajat autosi liikkeestä ulos niin saman tien autostasi on löydettävissä vikalistassa mainitut viat.
Kyllä "laatu"autonkin saa hajalle (tai ainakin remonttikuntoon) kunnolla polkemalla. Koska allekirjoittaneella ei ole tällaista polkemistarvetta niin Fiiatti riittää hyvin henkilökuljettimeksi. Ralli- ja pimpparaudat ovat sitten asia erikseen.
No huh huh! Tuonne Hesarin vikalistaan on kyllä koottu kaikki mahdolliset viat. Mitähän mahtaa tarkoittaa esim. iskarit kuluneet (Bravon vikalista)? Eiköhän iskarien kuluneisuus riipu aika pitkälti ajotavasta ja -määrästä.
Mulla on kokemusta viidestä Fiatista, Puntoja ja Bravo, enkä kyllä allekirjoita edes murto-osaa noista listan vioista. LUOJAN KIITOS!!!
Mitä?
Kuluvatko jarrupalat jo 30-40tkm ajon jälkeen...tämäpä yllätys!
:-)
Minä aina luulin, että jarrupaloja ei tarvitse koskaan vaihtaa!
Taitaa Corolla olla pikkaisen vanhempi mallimerkintä kuin joku Punto. Corollaa on valmistettu 60-luvulta alkaen samalla mallinimellä, tosin kuin Puntoa 90-luvun puolivälistä. Corollan viat on hieman suuremmalta otannalta ja pidemmältä aikaväliltä kuin Punton lista, joka jo nyt on saman pituinen.
...arvioida realistisesti omat tarpeensa, verrata niitä mallin tarjoamiin mahdollisuuksiin ja tehdä kunnon koeajo.
Jos kärry vielä tämän jälkeen tuntuu kiinnostavalta niin autotohtorin testiin vain, raportista saa suht' luotettavan kuvan teknisestä kunnosta.
Laadusta puhuttaessa kannattaa muistaa että ko. kokoluokan kärryt ovat järjestään economy-periaatteella tehtyjä.
Laadun suhteen Punto sijoittuu Corsan ja Fiestan yläpuolelle samaan sarjaan Polon, Micran yms. kanssa, mutta tietysti 5-7 vuotiaassa yksilöllinen kunto merkkaa enemmän.
Kuten täällä jo aiemmin kirjoitin, kannentiiviste taitaa hajota kaikista Puntoista 60 - 100 tonnin välillä. Itseltäni meni viime viikolla 80 tonnin kohdalla. Maksaa korjaamolla 300-500 e ja Deltassa 1000 e (deltan antama kustannusarvio). Korjaajan mukaan ei voi pahemmin ennakoida.
Puntoni on 75 Sx vuodelta 98.
Muuten olen ollut Puntoon melko tyytyväinen. Takajousitus on surkea. Jälleenmyyntiarvo heikko, varsinkin Deltassa.