Niin miten kun on enempi kuormaa päällä, niin on Volvoilla tapana alkaa piipata kun painaapi telin ylös.. Jaksaa kyllä nostaa ihan ylös, mutta vaan tasaisin väliajoin pitää sen "piip"-äänen. Sitä vaan mietin että onkos tuo telille kuinka iso rasitus ajaa teli ylhäällä jokusen matkan, esim. kaupungin keskustassa niin kääntyisi ketterämmin, jos on sen verta kuormaa että rupeaa tuota piippausta pitämään, mutta nostaa kuitenkin ylös. Että rasittuuko miten pienestä ajasta.
Takapää on ilmalla, -99 FM12..
Takapää on ilmalla, -99 FM12..
Vastaukset 2
Vanhimmat
Se osaa pitää melko metelin, itse ajan keventimen kanssa jolloin raharattaat pysyy siis tiessä kiinni. Rasituksesta en osaa tarkemmin sanoa kun pääsääntöisesti teen työtä siellä auton yläpuolella. Silloinhan akselisto ei tietysti isommin rasitu kun autolla ei ajeta, mutta pidemmän päälle tämäkään vaihtoehto ei kovin kannattava ole. Joku taika siinä varmaan on kun insinöörit ovat sen pillin siihen suunnitelleet. Luulen ma.
Pudota teli alas jos kerta"piippaa".Se on merkki ääni liian suuresta painosta yhdelle akselille,säästytpähän ilma pussien vaihdolta.Jos tuntuu esim;risteyksissä,et on kömpelö kääntymään tai talvella on pito vaikeuksia ni käytä kevennintä.Säästyt monelta vaivalta ja harmilta myöhemmin.