Edellämainittu auto on minun 23. autoni, kokemuksia on kertynyt vuosien varrella monista
eri automerkeistä. Kaikki automerkit ovat tietysti kehittyneet valtavasti. Alkuaikoina
hitsipilli oli ahkerassa käytössä ja silloin
oppi arvostamaan hyvin suojattua autoa. Kaikki
muu on korjattavissa, mutta kun kori loppuu siinä
ei auta mikään.
Arvostan nykyistä autoani sen miellyttäviä ajo-ominaisuuksia, hiljaisuutta, hyvää ruostesuojausta, tehoonsa nähden pientä polttoaineen kulutusta ja kauneuttakin.
Olen kuukauden aikana ajanut 6000 km. Auto on
kuluttanut polttoainetta 5,9 l/100km.
Muuta negatiivista en ole huomannut kuin, näinkin
monen autoiluvuoden jälkeen huviajo maittaa jälleen.
PS. Minun piti vain käydä koeajamassa uusi C 5
ja nyt se meillä. Tämä varoituksena.
eri automerkeistä. Kaikki automerkit ovat tietysti kehittyneet valtavasti. Alkuaikoina
hitsipilli oli ahkerassa käytössä ja silloin
oppi arvostamaan hyvin suojattua autoa. Kaikki
muu on korjattavissa, mutta kun kori loppuu siinä
ei auta mikään.
Arvostan nykyistä autoani sen miellyttäviä ajo-ominaisuuksia, hiljaisuutta, hyvää ruostesuojausta, tehoonsa nähden pientä polttoaineen kulutusta ja kauneuttakin.
Olen kuukauden aikana ajanut 6000 km. Auto on
kuluttanut polttoainetta 5,9 l/100km.
Muuta negatiivista en ole huomannut kuin, näinkin
monen autoiluvuoden jälkeen huviajo maittaa jälleen.
PS. Minun piti vain käydä koeajamassa uusi C 5
ja nyt se meillä. Tämä varoituksena.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ihan ajamattakin voi sanoa, että autossa on yksi SUURI negatiivinen seikka, jota havaitakseen sitä ei tarvitse edes harkita. Se on MANUAALIVAIHTEINEN. Yök....
Edellinen autoni oli automaattivaihteistolla ja
kieltämättä se oli kaupunkiajossa tosi mukava.
Ajan kuitenkin enimmäkseen pitkiä matkoja eikä
automaatti siinä ole välttämättä parhaimmillaan.
Jos halutaan suurinpiirtein samat suoritusarvot
kuin 2,2 170 Hdi pitää valita 2,7 Hdi V6 sitten
onkin aivan eri kulutuslukemat.
2,2 170 Hdi:ssä on laaja vääntömomenttialue joka
paljolti kompensoi automaatin puutetta.
En myöskään pitänyt automaatissa siitä, että se
kiihdyttämään lähdettäessä aina haki pienempää
pykälää.
Pitää olla sellainen automaatti, joka ei moista ilmiötä tunne....
Tulkoon sekin nyt tässä julki vaikka alkuperäinen tarkoitukseni ei sitä kertoa.
Edellinen autoni oli Volvo vm. 2008
Enpä tiedä yhtään, jossa ei moista systeeemiä
olisi. Voisitko kertoa tietosi.