Minkälainen ja hintainen homma on muuttaa pinnaohjaus rattiohjaukseksi.
Tarkoitus on tehdä työt itse, osat vain tarvis hommata.
Tarkoitus on tehdä työt itse, osat vain tarvis hommata.
Pinna
Ratiksi.
91449
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Aikaa kuluu, rahaa palaa ja purjehdustuntuma huononee, mutta on se niin hienoa. Kannattaa siis hyvinkin, kyllä laiturinaapuri tulee kateelliseksi.
Ei sinun kannata varmaan muutosta tehdä.
Minulla syyt ovat ihan toiset, joten jos et mitään fiksua keksi, niin olisiko parempi olla hiljaa.
Koska halusin vähän enemmän tilaa istuinkaukaloon ja tulihan sitä vähän kun peräsinpinna ei vienyt tilaa. Ostin valmiin paketin (mekaaninen) jossa tanko liikuttaa samaa peräsinakselia jonka päästä poistin sen pinnan. Siitä tuli varaohjaus. Muutostyö ei ollut kovin suuri, ainoastaan tuo ruoripylväs tukevasti paikalleen. Mutta olen harkinnut kyllä siirtyä takaisin pinnaohjaukseen. Ei sitä tilaa oikestaan tullut yhtään lisää, se ruoripyörä jököttää siinä myös satamassa, pinna sai käännettyä pois tieltä. Eikä sinne ruoripyörän taakse mahdu nytkään muita kun perämies. Ja ohjaustuntuma purjehdittaessa meni tyysti. Pinnalla asettaessa purjeet trimmasi aina siten että pine ohjauspinnassa oli minimaallisen pieni, nyt sitä ei tunne vaikka peräsin haraa vastaan koko ajan.
Eikös rattiohjauksessa huomaa trimmin, kun ratti on suorassa, että pyrkiikö vene nousemaan tai laskemaan?
Itse olen kiinnostunut ratin laitosta ihan fyysisten rajotteiden aiheuttamista paineista, eli kyseessä ei ole mikään imagojuttu.
Tuota tanko-ohjausta olen myös miettinyt, lie helpoin toteuttaa.
Peräsimen akseliputki pitänee katkaista ja kiinnittää runkoon kunnolla, sekä laakeroida holkkien sijaan. No tuo nyt ei hommana sinänsä ole mikään.
Paljonko sinulla tuli maksamaan tuo operaatio, osat.
Miksi et laita ohjauspyörään pikamutteria, tai kasaan taittuvaa ohjauspyörää, niin ei ole satamassa tiellä.
kustannus oli, mutta suurin osa siitä oli tuo ruoripylväs ja tankokoneisto. Sinällään yksikertainen laite. Tuo tuntuma hävisi juuri sen vuoksi kun siinä ruorissa on välitys, jotta ohjausvoima pienenee niin myös peräsimen paine ei tunnu yhtä voimakkaana. Niin se hinta muistelen että pylväs ja koneisto olisi maksanut jotain 1 000 e kieppeillä. Tosin sen pylvään olisi joku rosteriseppä tehnyt itsekkin. Niin tosiaan kyllähän sen pyörän voisi rakentaa irroitettavaksi niin ohi pääsisi helpomalla. Enpä ole tullut ajatelleksi
Ruoeipyörän muttereita, jotka saa näppärästi auki vinssikammella.
jos olt nopea, tuolta voisi löytyä
http://www.ybw.com/forums/showflat.php/Cat/0/Number/1964853/an/0/page/0/gonew/1#UNREAD
Re: Whitlock Pedestal Wheel [Re: chibb]
#1968163 - 21/08/2008 12:13
Sold to Seawind32
Taisit olla riittävän nopea ?
:-)))
:))