Teillä joilla tuollainen on autossa niin kertokaa kokemuksia sen toiminnasta. Entä onko täällä niitä jotka on asentaneet sen jälkikäteen, mihin hintaan noita saa?
Vakionopeudensäädin
156_sportwagon
2504
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mukava käyttää tien päällä, kun ei ole ruuhkaa. Ei tarvitse seurata mittaria vaan voi keskittyä itse ajamiseen. Jarrulla ja kytkimellä säätö lähtee pois ja ohitustilanteissa kaasun käytön jälkeen vakionopeus palautuu ennalleen. Muistin avulla edellinen säätö voidaan palauttaa. Suosittelen.
Edelliseen 156:een laitatin Alppilan autohuollossa nopeussäätimen. Maksoi 300 000 vanhaa markkaa eli 3000 silloista rahaa, joka eurostoliittolaisessa valuutassa lienee noin 500 e.*
Säädintä jouduttiin korjailemaan pari kertaa, mutta takuu toimi hyvin. Ensimmäisellä kerralla laite piti kovaa ääntä ja toimi epätarkasti, toisella kerralla se toimi epätarkasti ja piti kovaa ääntä.
Seuraavaan otin tehdasasenteisen, joka on toiminut hienosti, hienostuneesti ja tarkasti. Myös käyttöviiksi on parempi, joskaan ei niin hyvä kuin Mersussa.
Vielä, kun kehittelisivät sellaisen esivalintamallin, joihin voisi ohjelmoida esim. lukemat 80, 100 ja 120 km/h ja joista voisi nappia painamalla valita oikean lukeman.
Vakiosäädin on kyllä miellyttävä laite matka-ajossa. Säästää sakoilta ja tekee matkanteosta joutuisaa, sillä se leikkaa ylinopeuksien lisäksi myös tahattomat alinopeudet. Teoriassa säädin lisää kulutusta, käytännössä pienentää sitä, kun nopeudenvaihtelut vähenevät ja sitä kautta massan kiihdyttämistä tarvitaan harvemmin.
*(nykyisin on tapana ilmoittaa hinnat paitsi euroina, myös vanhoina markkoina. Itse olen kuitenkin tottunein pyörittelemään sitä -63 rahauudistuksen jälkeistä, uudempaa markkaa.