Bensa metsampanja,ruskea nahkaverhoilu,ortobedi kuljettajanistuin,ilmastointi,sähkölasit,cd,kauko-ohjattu keskuslukitus,alut,ajettu 168tkm/hk,on varmasti hieno espanjasta tuotu hinta 16900e/on suomen kilvissä
M:c220 elegance aut -94
matu
251654
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Jos kymmenen vuotta vanha maksaa noin paljon,
niin mitä halpoja nuo tuontiautot sitten ovat????
Lisäksi autosta puuttuvat:
-kattoluukku
-sähkötoimiset penkit
-airbagit
-autom. maavaransäädin
-ESP
Lisäksi huono väri on rasite,
samoin penkit ois paremmat tummalla plyyssillä.
13.400e on sopiva hinta kyseisestä autosta.
nii unohdin mainita airbak näyttää löytyvän ja varmaankin se myös on miinusta ja se myöskin että ei ole ikinä tupakoitu sisällä ja ei ole suolattu alustaa eikä konepesty ulkopuolelta.Kaikkea ei noinvanhassa autossa voi olla mutta jos oikein etsit niin sellaisen voit jostakin löytää.Tämä ei satu sinulle.
ja on viellä automaatikin kaikkeahan ei voi vaatia lähes kymmenvuotiaalta paskakalta.Mutta voin tuoda sulle sen hintaisen paskan jos kiinnostaa.
"Jos kymmenen vuotta vanha maksaa noin paljon,
niin mitä halpoja nuo tuontiautot sitten ovat????"
Suhteutapa tuo auton hinta siihen, mitä se on maksanut uutena - tai mitä vastaava, ns. suomiauto, maksaa.
"Lisäksi huono väri on rasite,
samoin penkit ois paremmat tummalla plyyssillä."
Olen samaa mieltä: huono väri on rasite. Tosin tässä autossa on helvetin hyvä väri, met.shampanja on ehkäpä tyylikkäin väri mitä Mersuun löytyy. Vaalea sisustus on ihan jees, jos se vain on puhdas. Onneksi ilmastointi pitää kabiinin viileänä, ja näin ollen hikitahrat eivät pääse penkkejä likaamaan.
"13.400e on sopiva hinta kyseisestä autosta."
Varmasti sinun mielestäsi, mutta jos olisit myyjänä, niin hinta pyörisi lähempänä 20 tuhatta euroa, eikö vain?
Yritäpäs, Pietari, nuijia se olkapäälläsi vaaniva kateuden vihreä peikko kuoliaaksi, niin johan alkaa elämä jälleen hymyillä - ja ehkä joku kaunis päivä löydät itsesi Mercedes-Benzin ratin takaa :)
Miten niin yli 20€ olisi hinta, katohan poika niitä hintoja vaikka nettiautosta...., niin tulet toisiin aatoksiin ja vittu bensa vielä... kyllä mersut ostetaan dieselinä!!!
Ja se väri on törkee!
Sanoinko minä, että auton hinta olisi yli 20 tuhatta euroa? En. Sanoin vain, että jos tuo Pietari olisi kys. autoa myymässä, niin hän varmasti pyytäisi siitä 20 tuhatta euroa.
"kyllä mersut ostetaan dieselinä!!!"
No ehkä sinä ostat, mutta joku toinen ei. Ajatteletko kaikesta aina noin musta-valkoisesti?
"Ja se väri on törkee!"
Makuasia. Mikä sitten on mielestäsi kaunis väri C-Mersuun, valkoinenko?
Kävin muuten katsomassa nettiautosta C-Mersua seuraavilla kriteereillä:
- Vuosimalli 1993 tai uudempi
- Ilmastointi
Ei sieltä löytynyt tuohon hintaan kuin saman ikäisiä 1.8 litraisia C-Mersuja. Niin, että mistä tuollaisen auton nyt sitten saa alle 14 tuhannella eurolla? Noita nettiauton hintoja kun katselen, niin itse asiassa se 20 tuhatta euroa alkaa olla ihan sopiva hinta tuolle myynnissä olevalle pelille...
Mistähän suosta sääkin olet? Harmi ku renkaatkin on jotkin ihme continentalit, eikä oo 6 vaihteista lootaa (suomessa tosi tärkee varuste), syö paljo enemmän ku mun diisseli mersu...
mene äitisi tissiä imemään.
valkone ois paljon parempi.
nii saman ikäisiä, mutta halvempia!!! ilmastointi ei ole kallis laitettava.
ja espanjasta tuotu...
olis parempi, justiinsa juu. Mun mielestä auto kuin auto valkoisena on tylsä.
Mitä nettiauton hintoihin tulee, niin ne saman ikäiset, 1.8 litraisella moottorilla varustetut, manuuaalilaatikkoiset C-Mersut olivat saman hintaisia (ja osa jopa kalliimpia) kuin mitä tuo kaveri pyytää tuosta 2.3 litraisesta, automaattilootaisesta.
Ilmastoinin jälkiasennus tekee n. 2000 tuhatta euroa, joten kyllä se aika kalliiksi tulee. Ja onhan alkuperäinen, tehdasasennettu ilmastointi aina parempi kuin jälkikäteen asennettu.
Emmä sanonukkaa et valkone olis paras mutta parempi met,sampanja:aa.
Mulle yks lysti onko ilmastointia, vai oliko jäki asennettu!
Ja mulle melekeinpä sama oliko 2.3l vai 1.8l, pienempi syö vähemmän.
olevan yksi lysti näemmä kaikki, mitä kys. Mersuun tulee.
Jos ilmastoinnilla tai koneen koolla ei ole mitään väliä, ja värikin saa olla valkoinen, niin ei tietenkään kannata ostaa tuollaista 2,2 litraista (laitoin ed. viestiin vahingossa 2,3), ilmastoitua autoa. Itse asiassa jos autossa ei ole ilmastointia, niin 1.8 litrainen kone varmasti riittääkin vallan hyvin. Ilmastointihan päällä ollessaan syö jonkin verran tehoista. Lisäksi kyseinen autohan on automaatti, joka myöskin kulkee varmasti mukavammin hiukan isommalla (lue: vääntävämmällä) koneella.
Minä puolestani en tule enää ilmastoimatonta autoa ostamaan, sen olen päättänyt. Siinä vaiheessa sähköiset penkinsäädöt yms. tuntuvat aika yhdentekeville, kun kabiinissa on kesällä hiostavaa, ja kostealla kelillä aina ikkunat huurussa. Ilmastointi on mielestäni ehdottomasti tärkein lisävaruste, jolle löytyy käyttöä ympäri vuoden.
Joka tapauksessa: kyseisen auton hp on ostajan kannalta ihan kohdallaan.
Mut jos mä olisin ostamassa kyseistä autoa, katsoisin nettiauton tarjonnan, jos NA:sta löytyy 13'000€ sama mersu, paitsi ei ilmastointia tai automaattia tai kone on 1,8L, niin ilman muuta ostan tuolta nettiautosta sen 13t€, mitä täällä myytävästä saisin maksaa 16'900€ Säästö=3900€ ja sittenpä saa päättää mitä tuolla 3900€urolla tekisi, ostaa vaikka veneen.
...Se kenelle ei ole väliä onko tehokas, autom, ilmas.
mulle riitää 1.8 hyvin vääntöäkin 170kw.
nyt siitä, että Pietari väitti tuon kyseisen yksilön arvoksi tuota n. 13 tuhatta euroa, mikä ei suinkaan pidä paikkaansa. 13 tuhannella saa todellakin sen 1.8 litraisen, ilmastoimattoman pelin, ja tuon 2.2 litraisen, ilmastoidun ja automaattivaihteisen kiesin hinta on todellakin tuo 16.900 e (miinus pieni tinkimisvara). Se onkin sitten ihan eri asia, kuka tuollaisen haluaa ostaa. Minä jos olisin noiden kahden auton vaiheilla, niin ilman muuta ostaisin tämän isompikoneisen.
PS. varmaankin newtonmetrejä tarkoitit tuolla väännöllä, etkä kilowatteja.
Oot kai sä oikeassa sen suhteen sitten että 2.2L maksaa 16900€, mutta itse en olisi valmis maksamaan tuota hintaa.
Jos ajatellaan miten uuden jonkun muun merkin saa 16'900€, esim: 97-98 vuosimallin audin A4:sen saa tuohon hintaan ja koneella 1.8 20v, jopa halvemmalla, että kuka ostaa sitten vaikka 4-vuotta vanhan auton kun saa uudemmankin.
Vai päteekö tässä sanononta..."mersu on aina mersu"?
.mh
verohan tosta on vissiin noin 5000€ ja 11900€ tollainen ei maksa joten eiköhän tosta hyvin vielä käteenkin jää...on kyllä ihan kohtuu pyyntö ei tohon hintaan "aitoa ruosteenraiskaamaa suomipaskaa saa"
verot oli yli 5000e
Ihmeellistä inttoa näkyy olevan tietämättömiltä ihmisiltä, mutta tässäpä pieni esimerkki tosi elämästä:
Toin saksasta tollaisen auton vajaa vuosi sitten suomeen (olin saksassa vuoden), ajelin sillä itse jonkin aikaa ja odottelin vero uudistusta.
Maksoin autosta saksassa 6600euroa joka oli siellä keskihinta tollaisista autoista (siis C220bensa,aj.153tkm, -94). Suomessa maksoin autosta veroa 6430€, eli autolle tuli hintaa 13030euroa. Laitoin auton myyntiin ja hintaa sille 16400euroa, ottajia olisi ollut vaikka kuinka mutta möin sen ensimmäiselle tasarahaan 16000euroa. Jos katsotte tollaisten autojen hintatasoa suomessa ja saksassa ja laskette verot ja matkakulut niin suomessa noiden hinnat ovat ihan järkevät eli 16000-20000 euroa varusteista ja kunnosta riippuen. Montako 220bensaa löytyy edes alkup.suomiautona ???? En ole vielä törmännyt, siksipä vero niissä onkin kalliimpi.
tämä on lainattu suoraan tullin listasta jotan on kyllä faktaa:MB C 220 D ELEGANCE 4D 20030725 19940105 18180 3999,6 879,91 4879,51 näettekö vero on alle 5000€ ja tämä on vieläpä diesel! miksette katso www.tulli.fi niin ei tarvitse kinata....
tässä autossa verot oli 5650,18 ja eilen maksettu.Sitäpaitsi -94 diesel c on pienempi prosentti ja mittarilukemakin voi olla pikkusen erillainen.
sitä juuri tarkoitin,että jokainen auto on yksilöllinen kilometreineen ja varusteineen,mutta aikalailla 5000€ paikkeilla tuonikäisen mersun verot pyörii...nythän tuon sinun yksilön vero on tarkkaan selvillä kun sen ilmoitit...kiitos siitä ja toivottavasti saat kaupattua nopeasti
Ihan vaan yksinkertaisella matematiikalla voi laskea autosi nykyarvon:
verot 5650
auto (tax free) 7000
haku 1000 =
yhteensä 12650 eli tuo 16900 sisältää kohtuullisen katteen ... = 4250 Euroa (yli 25000 mummoa)!
Minusta aika kova hinta!
PS Olen tuonut kesällä C-mallin joten ihan ilman kokemusta en tässä heittele ...
kolmentuhannen euron "voitosta", mikä ei mielestäni ole kohtuuton. Tuo 16.900 euroahan oli hp, josta myyjä on varmasti valmis antamaan tinkivaraa n. 1000 euroa, kuten tapana yleensä on.
Kysehän on siitä, että auto on joka tapauksessa edullinen Suomen hintoihin verrattuna. Jokainen, joka pitää tuota 3.000 tuhatta euroa liian kovana katteena, voi käydä itse hakemassa samanlaisen C-Mersun Saksasta kolmetonnia halvemmalla. Minä en kyllä jaksaisi vaivautua, jos olisin tuollaista autoa ostamassa.
joo kyllä minäkin olen tuonut 83 autoa tänävuonna,Mutta tuon kuntoista ja nahkamallia ei ole vastaan tullut saksassa ihan joka päivä.eipä se saksasta tuotu olekkaan jos tuot mulle samanlaisen voisin ostaa sen.Tietysti hinnanhan sinä olet jo kertonut millä sen tuot,Milloin?
kirjoitukset. Täälläkin riittää näitä tyyppejä, jotka röhnöttävät netin ääressä ja ottavat autojen vertailuhintoja mobile.de:stä. "Ton kun hakis, niin maksais niin ja niin paljon." Hoh-hoijaa. Kuinkakohan moni edes tietää, että suurinta osaa ns. herkullisista namupaloista (lue: hinta/laatu-suhde 10), mitä mobile.de:ssä on "myynnissä" ei itse asiassa ole lainkaan kaupan! Siellä on paljon ns. vedätysautoja, joilla saadaan kiinnostuneet paikan päälle, kunnes liikkeeseen saavuttua myyjä ilmoittaa, että valitettavasti tuo yksilö meni juuri, mutta tässä olisi vastaavanlainen, mainio peli myynnissä. Ja luonnollisesti tuo, mitä tarjotaan, ei ole lähellekään samaa tasoa kuin se ensiksi myynissä ollut herkku.
Lisäksi ei niitä autoja tuosta vaan "haeta" esim. Saksasta. Hyvän yksilön löytäminen voi viedä paljonkin aikaa! Kyllä tuolle etsintätyölle ja muulle vaivannäölle pitää kunnon hinta olla.