Lahdessa ajetaan

Jaakko, Taisto ja Juhani

Tuukkanen
Mustonen
Weckström

korjaus..,. kirjoitti:

Tuukkanen
Mustonen
Weckström

Wekkis tippui aikasakon takia kolmoseksi.
http://www.redstep.fi/index.php?option=com_content&task=view&id=87&Itemid=1

10 sek kirjoitti:

Wekkis tippui aikasakon takia kolmoseksi.
http://www.redstep.fi/index.php?option=com_content&task=view&id=87&Itemid=1

Tuomariston ratkaisu oli täysin oikea, puuttuivat kuskin selvään tahalliseen tekoon, vai oliko ihan tallimääräys järjestellä tuloksia SM-mitalin suhteen.
Hyvä! Lahden tuomaristosta löytyi selkärankaa.
Hoppee ei olis ollut häppee Nicille.

ratkaisu oikea kirjoitti:

Tuomariston ratkaisu oli täysin oikea, puuttuivat kuskin selvään tahalliseen tekoon, vai oliko ihan tallimääräys järjestellä tuloksia SM-mitalin suhteen.
Hyvä! Lahden tuomaristosta löytyi selkärankaa.
Hoppee ei olis ollut häppee Nicille.

Miten jonkun kuljettajan oli muka mahdollista järjestellä tuloksia ja millä ihmeen tallimääräyksellä tämä oli tapahtunut? Eikös se ollut tämä tuomaristo joka nimenomaan meni järjestelemään niitä tuloksia kun lopputulos ei miellyttänyt ja sitten aivan satavarmasti tahallaan? Sirkusta ja pelleilyä koko touhu!!!

ratkaisu oikea kirjoitti:

Tuomariston ratkaisu oli täysin oikea, puuttuivat kuskin selvään tahalliseen tekoon, vai oliko ihan tallimääräys järjestellä tuloksia SM-mitalin suhteen.
Hyvä! Lahden tuomaristosta löytyi selkärankaa.
Hoppee ei olis ollut häppee Nicille.

Täytyy tosiaan antaa kiitosta tuomaristolle, joka uskaltaa puuttua asioihin oikeudenmukaisesti. Onnittelut vain kaikille SM-mitallisteille.

oikea ratkaisu? kirjoitti:

Miten jonkun kuljettajan oli muka mahdollista järjestellä tuloksia ja millä ihmeen tallimääräyksellä tämä oli tapahtunut? Eikös se ollut tämä tuomaristo joka nimenomaan meni järjestelemään niitä tuloksia kun lopputulos ei miellyttänyt ja sitten aivan satavarmasti tahallaan? Sirkusta ja pelleilyä koko touhu!!!

Tiimillä ja tiimin kuljettajalla ei voi olla valtaa pistää toista kuskia hanuriin parantaakseen omaa suoritustaan.
Sirkusta ja pellen touhua löytyi sitten ko tiimin ja kuljettajan kävellessä paperi kourassa tornille. Tiimin tiedotus myös samaa tasoa, jäi osa kertomatta.

meni oikein kirjoitti:

Tiimillä ja tiimin kuljettajalla ei voi olla valtaa pistää toista kuskia hanuriin parantaakseen omaa suoritustaan.
Sirkusta ja pellen touhua löytyi sitten ko tiimin ja kuljettajan kävellessä paperi kourassa tornille. Tiimin tiedotus myös samaa tasoa, jäi osa kertomatta.

Kun tunnut olevan asioista perillä niin kerros kanssa, että ketä siellä pistettiin hanuriin ja miten se vaikutti toisen suoritukseen? Putosiko sijotus? Kävelikö koko tiimi oikeesti tornille? Onko kaikista samanlaisista tilanteista annettu tänä vuonna aikasakkoja?

asiantuntijalle kirjoitti:

Kun tunnut olevan asioista perillä niin kerros kanssa, että ketä siellä pistettiin hanuriin ja miten se vaikutti toisen suoritukseen? Putosiko sijotus? Kävelikö koko tiimi oikeesti tornille? Onko kaikista samanlaisista tilanteista annettu tänä vuonna aikasakkoja?

Aikasakon saajahan johti kilpailua. Miten hän olisi voinut vaikuttaa tuloksiin ? Eihän hän ainakaan voinut ketään työntää ulos, kun kerran johti kilpailua ? Ihmeellistä. Ei ihme, että tiimin edustajat kävelivät tornille, niin minäkin olisin tehnyt heidän sijassaan.

mieltä kirjoitti:

Täytyy tosiaan antaa kiitosta tuomaristolle, joka uskaltaa puuttua asioihin oikeudenmukaisesti. Onnittelut vain kaikille SM-mitallisteille.

Miten on lähtökolareiden tuomarointi, sitä ei ilmeisesti ole laisinkaan. Kaverit ruttaavat toistensa kalustoa niin että kunnostus maksaa
yleensä useita satoja euroja / startti. Tuomaristo vain katselee ja ihmettelee mitä asialle voisi tehdä.

ei toimi kirjoitti:

Miten on lähtökolareiden tuomarointi, sitä ei ilmeisesti ole laisinkaan. Kaverit ruttaavat toistensa kalustoa niin että kunnostus maksaa
yleensä useita satoja euroja / startti. Tuomaristo vain katselee ja ihmettelee mitä asialle voisi tehdä.

Lähtökolareistakin annetaan penalttia jos niissä on mukana punakeltaista porukkaa. Se vaan sattuu olemaan väriyhdistelmä joka vetää puoleensa ihan KAIKEN huomion.

tuomaristo toimii kirjoitti:

Lähtökolareistakin annetaan penalttia jos niissä on mukana punakeltaista porukkaa. Se vaan sattuu olemaan väriyhdistelmä joka vetää puoleensa ihan KAIKEN huomion.

kun katsoi lahden kf3 lähtörytinän ekassa finaalissa niin paljon jäi näkemättä.siihen lähtösuoran päähän tais kaatua mm huttusen mestaruushaaveet.mikä lie auton väri ollut kun sisärivistä työnsi kavereita poikittain ulkorivin päälle.siinä samassa rytinässä tais olla koko mitalikolmikko rajala,huttunen,anttila.

ratkaisu oikea kirjoitti:

Tuomariston ratkaisu oli täysin oikea, puuttuivat kuskin selvään tahalliseen tekoon, vai oliko ihan tallimääräys järjestellä tuloksia SM-mitalin suhteen.
Hyvä! Lahden tuomaristosta löytyi selkärankaa.
Hoppee ei olis ollut häppee Nicille.

Mielestäni kaukana siitä.Jo aika-ajon kytkintestaus osoitti sellaista ammattiosaamisen puutetta että pois alta.Perään erien kolaroinnit lähdöissä ja muutenkin.Siihen kun ynnätään finaalien lähtökolarit ja kf2 sekoilut toisessa finaalissa,niin ei tuomaristolle jää isommin omakehun paikkaa.Sivusta on tietysti aina helppo arvostella ja tuleehan ne tilanteet tietysti nopeaan tahtiin,mutta kyllä tämän kisan osalla sattui liian paljon,jotta voisimme tuomariston toimintaa kiitellä.Wekkiksen puolesta ei voi olla kuin oikeasti pahoillaan.

ratkaisu oikea kirjoitti:

Tuomariston ratkaisu oli täysin oikea, puuttuivat kuskin selvään tahalliseen tekoon, vai oliko ihan tallimääräys järjestellä tuloksia SM-mitalin suhteen.
Hyvä! Lahden tuomaristosta löytyi selkärankaa.
Hoppee ei olis ollut häppee Nicille.

Kyllä oli hyvä että Lahdessa asiat hoidettiin kunnolla.Kytkinmittaukset paljastivat vilpillä ajavat.Kaikkiaan yli kymmenen hylättiin aika ajosta.Kf2 toisen finaaliin tapahtumista voittajalle annettu tuomio oli täysin oikea!Ei ollut kaverin ensimmäinen kerta kun kikkaillee,mutta nyt sai mitä tilasi!

Ajan tasalla kirjoitti:

Mielestäni kaukana siitä.Jo aika-ajon kytkintestaus osoitti sellaista ammattiosaamisen puutetta että pois alta.Perään erien kolaroinnit lähdöissä ja muutenkin.Siihen kun ynnätään finaalien lähtökolarit ja kf2 sekoilut toisessa finaalissa,niin ei tuomaristolle jää isommin omakehun paikkaa.Sivusta on tietysti aina helppo arvostella ja tuleehan ne tilanteet tietysti nopeaan tahtiin,mutta kyllä tämän kisan osalla sattui liian paljon,jotta voisimme tuomariston toimintaa kiitellä.Wekkiksen puolesta ei voi olla kuin oikeasti pahoillaan.

Oliko sinusta vääryys testata kytkimien sääntöjenmukaisuus? Oliko tuomariston vika kun ajetaan sääntöjen vastaisilla autoilla? Testaukset alkoi vain 4 kilpailua liian myöhään. Aikasakko oli täysin oikea tuomio.

noinkaan sanois kirjoitti:

kun katsoi lahden kf3 lähtörytinän ekassa finaalissa niin paljon jäi näkemättä.siihen lähtösuoran päähän tais kaatua mm huttusen mestaruushaaveet.mikä lie auton väri ollut kun sisärivistä työnsi kavereita poikittain ulkorivin päälle.siinä samassa rytinässä tais olla koko mitalikolmikko rajala,huttunen,anttila.

Kyllä välillä kannattaisi kuljettajien, tiimien ja huoltajien miettiä sitä asiaa myös, että opettettaisiin kuljettajat jarruttamaan myös ensimmäiseen mutkaan. Nytkin tuossa mainitsemassanne kolarissa rivin 5 jälkeen kaikki kuskit laskivat lähes ilman minkäänlaista jarruttamista mutkaan. No sitten sieltä yksi kuski nousee ylös ja pyörähtää ja törmää kaikkiin ja takaa tulevat ajavat samalla tapaa ilman jarruttamatta tähän sumaan. Siinä sitä sitten ollaan. Opettakaa siis kuskejanne (kaikkein täytyy tämä viesti ymmärtää) ottamaan vauhtia pois ensimmäisessä mutkassa tasaisesti, niin silloin kaikki pääsevät siitä läpi kunnolla. Vika ei siis ole tuomareissa, että lähtökurvissa kuskit ajavat 15 auton kolarin, vai miten mielestänne tuomaristo voi asiaan vaikuttaa juurin sen lähdön hetkellä???? Kukaan niistä tuomareista ei kait ole ajamassa niitä kartteja. Ongelma on varmaan myös se, että KF3 luokassa on todella paljon kokemattomia kuskeja kärkipään jälkeen ja siks näitä kolareita tulee.

hoh hoijaa,... kirjoitti:

Kyllä välillä kannattaisi kuljettajien, tiimien ja huoltajien miettiä sitä asiaa myös, että opettettaisiin kuljettajat jarruttamaan myös ensimmäiseen mutkaan. Nytkin tuossa mainitsemassanne kolarissa rivin 5 jälkeen kaikki kuskit laskivat lähes ilman minkäänlaista jarruttamista mutkaan. No sitten sieltä yksi kuski nousee ylös ja pyörähtää ja törmää kaikkiin ja takaa tulevat ajavat samalla tapaa ilman jarruttamatta tähän sumaan. Siinä sitä sitten ollaan. Opettakaa siis kuskejanne (kaikkein täytyy tämä viesti ymmärtää) ottamaan vauhtia pois ensimmäisessä mutkassa tasaisesti, niin silloin kaikki pääsevät siitä läpi kunnolla. Vika ei siis ole tuomareissa, että lähtökurvissa kuskit ajavat 15 auton kolarin, vai miten mielestänne tuomaristo voi asiaan vaikuttaa juurin sen lähdön hetkellä???? Kukaan niistä tuomareista ei kait ole ajamassa niitä kartteja. Ongelma on varmaan myös se, että KF3 luokassa on todella paljon kokemattomia kuskeja kärkipään jälkeen ja siks näitä kolareita tulee.

Kolarissa oli juuri kärkikuskit, joilla on kokemusta?

tuomaristo toimii kirjoitti:

Lähtökolareistakin annetaan penalttia jos niissä on mukana punakeltaista porukkaa. Se vaan sattuu olemaan väriyhdistelmä joka vetää puoleensa ihan KAIKEN huomion.

Olette aika vainoharhasta porukkaa. HYVÄ TUOMARISTO

kuinkas näin kirjoitti:

Kolarissa oli juuri kärkikuskit, joilla on kokemusta?

Rajala ei ollut siinä kolarissa vaan ei päässyt kiertämään sitä "raatoläjää" ulkokurvan puolelta. vaan piti pyöräyttää auto tulosuuntaan kiertää se "raatoläjä" sisäkurvan puolelta nurmikolta

lasit . . lasit kirjoitti:

Rajala ei ollut siinä kolarissa vaan ei päässyt kiertämään sitä "raatoläjää" ulkokurvan puolelta. vaan piti pyöräyttää auto tulosuuntaan kiertää se "raatoläjä" sisäkurvan puolelta nurmikolta

Taisi olla päälleajaja videon perusteella tonykartilla ajava kärkikuski. Sen seurauksena alle jäänyt punainen jämähti paikalle ja suma alkoi kerääntyä. Jopa ruudusta 3 lähtenyt kärsi kolarista. Olisiko selkärankainen tuomaristo tai kilpailun johto voinut ottaa käyttöö koko kesän mainostettua neutralisointia. Olisi ainakin saatu porukka reilummin kasaan. Pahimmillaan 1-mutkassa kului aikaa yli 40 sekunttia! Onko reilua?

kilpailijat kirjoitti:

Kyllä oli hyvä että Lahdessa asiat hoidettiin kunnolla.Kytkinmittaukset paljastivat vilpillä ajavat.Kaikkiaan yli kymmenen hylättiin aika ajosta.Kf2 toisen finaaliin tapahtumista voittajalle annettu tuomio oli täysin oikea!Ei ollut kaverin ensimmäinen kerta kun kikkaillee,mutta nyt sai mitä tilasi!

Katsastus oli asiallinen. Ylikierrokset ja luistavat kytkimet otettiin pois. Ratkesiko sarja ennen kunnollista katsastusta? Silti, ei ne kaikki 10 olleet kytkimen takia pois aika-ajon tuloksista, joku saattoi taktikoidakin...

KF2:n erässä ajoi myös eräs, joka ei kerännyt sarjapisteitä. Näytti siltä, että vaikka olikin piikkipaikalla, alkoi vauhti sopivasti hidastua ja ohittamiset vaikeutua heti, kun tiimikaveri meni edelle. Sama kaveri ohitti myös keltaisten heiluessa. Löytyykö kuitenkaan mainintaa sanktioista? Ei ollut tuomariston toiminta tässäkään tapauksessa tasapuolista...

kilpailijat kirjoitti:

Kyllä oli hyvä että Lahdessa asiat hoidettiin kunnolla.Kytkinmittaukset paljastivat vilpillä ajavat.Kaikkiaan yli kymmenen hylättiin aika ajosta.Kf2 toisen finaaliin tapahtumista voittajalle annettu tuomio oli täysin oikea!Ei ollut kaverin ensimmäinen kerta kun kikkaillee,mutta nyt sai mitä tilasi!

Tuomarointi saakoon kiitosta varsinkin kf2 ja toinen erä. Wekkis halusi järjestellä lopputuloksia muulla tavalla, kuin sääntöjenmukaisella ajolla. Tuukkanen ulos tai Hamppi kakkoseksi mitalijärjestys olisi ollut ihan toinen. Tais keltapunatiimin kaatua nyt omiin taktikointeihin, "lirit" tuli omille varpaille.
Miksi Wekkis polki jarrua? Vaikka oli jo pitkällä karussa ja johtoasemassa.

Kytkinmittauksista sensijaan en antaisi täysiä pisteitä mittaajille, vaikkakin hyväksyn ko toiminnan, vilppi on aivan liian voimakas ilmaisu tässä tilanteessa. Liian paljon on kii mittaajasta, kuskista, kaasun käytöstä, ja olosuhteista. Mittaustapa vaatii vielä kehittämistä ennenkuin on tasapuolista. Asia kuitenkin OK.

kolarinaiheuttaja kirjoitti:

Taisi olla päälleajaja videon perusteella tonykartilla ajava kärkikuski. Sen seurauksena alle jäänyt punainen jämähti paikalle ja suma alkoi kerääntyä. Jopa ruudusta 3 lähtenyt kärsi kolarista. Olisiko selkärankainen tuomaristo tai kilpailun johto voinut ottaa käyttöö koko kesän mainostettua neutralisointia. Olisi ainakin saatu porukka reilummin kasaan. Pahimmillaan 1-mutkassa kului aikaa yli 40 sekunttia! Onko reilua?

KATOPPAS NIITÄ TONIKARTIN TAKAPYÖRIÄ SIITÄ VIDEOLTA PYÖRIIKÖ NE KUN TAKAA TYÖNNETTIIN.

tilanteen tasolla kirjoitti:

Tuomarointi saakoon kiitosta varsinkin kf2 ja toinen erä. Wekkis halusi järjestellä lopputuloksia muulla tavalla, kuin sääntöjenmukaisella ajolla. Tuukkanen ulos tai Hamppi kakkoseksi mitalijärjestys olisi ollut ihan toinen. Tais keltapunatiimin kaatua nyt omiin taktikointeihin, "lirit" tuli omille varpaille.
Miksi Wekkis polki jarrua? Vaikka oli jo pitkällä karussa ja johtoasemassa.

Kytkinmittauksista sensijaan en antaisi täysiä pisteitä mittaajille, vaikkakin hyväksyn ko toiminnan, vilppi on aivan liian voimakas ilmaisu tässä tilanteessa. Liian paljon on kii mittaajasta, kuskista, kaasun käytöstä, ja olosuhteista. Mittaustapa vaatii vielä kehittämistä ennenkuin on tasapuolista. Asia kuitenkin OK.

Kytkinmittaus oli kaikkea muuta uin fiksusti ja tasapuolisesti hoidettu.Jos aloitetaan vasta viimeisessä kisassa mittaukset,on ajankohta aivan liian myöhäinen.Toisaalta jos ja kun mittaukset aloitetaan,on syytä varmistua,että mittaustapa on kaikille tismalleen sama,yrityskerrat ovat samat,kierroslukumittaus kalibroitu,mittausalusta yhtenevä jne jne.Nyt nämä kaikki olivat puutteelliset.Mutta jostain kait tämäkin toiminta on aloitettava.Vihdissähän kytkinmittausta kokeiltiin,mutta säälittävin tuloksin.

PAIKALLAOLLUT kirjoitti:

KATOPPAS NIITÄ TONIKARTIN TAKAPYÖRIÄ SIITÄ VIDEOLTA PYÖRIIKÖ NE KUN TAKAA TYÖNNETTIIN.

surutta ekaan mutkaa.sen tonykartin takaa tultiin sellasta kyytiä,ettei paljo jarruttelut auttanu.

PAIKALLAOLLUT kirjoitti:

KATOPPAS NIITÄ TONIKARTIN TAKAPYÖRIÄ SIITÄ VIDEOLTA PYÖRIIKÖ NE KUN TAKAA TYÖNNETTIIN.

Kyllä päälleajaja oli Tonykartkuski. Toki näkyy kyllä videolta että valkokypäräinen Birel-kuski on aivan puskurissa kiinni. Resoluutio on sen verran huono, että en näe pyöriikö rengas. Vaikuttaisi kuitenkin ns. "peräänajolta" tai oikeammin työntämiseltä. Birelin takana on metri tolkulla tyhjää...
Elikkä joka tapauksessa tilanteen sai aikaan ns. "kärkikuski", eikä mikää "kokemattomampi takaryhmästä"!
Tilannetta ei helposti näe ratatuomaripisteeltä, mutta olisi se neutralisointi tasannut tilannetta hiukan...

MYÖS ??? kirjoitti:

Aikasakon saajahan johti kilpailua. Miten hän olisi voinut vaikuttaa tuloksiin ? Eihän hän ainakaan voinut ketään työntää ulos, kun kerran johti kilpailua ? Ihmeellistä. Ei ihme, että tiimin edustajat kävelivät tornille, niin minäkin olisin tehnyt heidän sijassaan.

Sinä joka olet samaa mieltä tuomariston kanssa antaa weckströmille 10 sekunnin aikasakko. Perusteletko mitä väärää weckström teki radalla. Itse kun tarkkailin ajoa niin en huomanut mitään sääntökirjaa rikkovaa tekoa. Päin vastoin eikö siellä kunrannay ja tuukkaset itse ajanut redstepin kuskeja perään??

huutaa.. kirjoitti:

Kyllä päälleajaja oli Tonykartkuski. Toki näkyy kyllä videolta että valkokypäräinen Birel-kuski on aivan puskurissa kiinni. Resoluutio on sen verran huono, että en näe pyöriikö rengas. Vaikuttaisi kuitenkin ns. "peräänajolta" tai oikeammin työntämiseltä. Birelin takana on metri tolkulla tyhjää...
Elikkä joka tapauksessa tilanteen sai aikaan ns. "kärkikuski", eikä mikää "kokemattomampi takaryhmästä"!
Tilannetta ei helposti näe ratatuomaripisteeltä, mutta olisi se neutralisointi tasannut tilannetta hiukan...

Joidenkin toilailuja ei vaan näköjään syystä tai toisesta huomata tai olla huomaavinaan ja toisten ajosta kaivetaan aiheita antaa penalttia oli aihetta tai ei. Mistähän mahtaa johtua?

mieltä edellisen kanssa kirjoitti:

Kytkinmittaus oli kaikkea muuta uin fiksusti ja tasapuolisesti hoidettu.Jos aloitetaan vasta viimeisessä kisassa mittaukset,on ajankohta aivan liian myöhäinen.Toisaalta jos ja kun mittaukset aloitetaan,on syytä varmistua,että mittaustapa on kaikille tismalleen sama,yrityskerrat ovat samat,kierroslukumittaus kalibroitu,mittausalusta yhtenevä jne jne.Nyt nämä kaikki olivat puutteelliset.Mutta jostain kait tämäkin toiminta on aloitettava.Vihdissähän kytkinmittausta kokeiltiin,mutta säälittävin tuloksin.

kytkinten testaus plussaa, tosin mittaustavassa olisi vielä vähän kehitettävää... tuomarointi oli asiallista... ja ruokakin oli hyvää. Kiitos lahden fk:lle ja onnea mitalisteille!

kf2 kirjoitti:

Sinä joka olet samaa mieltä tuomariston kanssa antaa weckströmille 10 sekunnin aikasakko. Perusteletko mitä väärää weckström teki radalla. Itse kun tarkkailin ajoa niin en huomanut mitään sääntökirjaa rikkovaa tekoa. Päin vastoin eikö siellä kunrannay ja tuukkaset itse ajanut redstepin kuskeja perään??

jotka täällä kirjoittelee.
eipä ole tuukkaset tai muut pahemmin mekastaneet näillä palstoilla vaan taitavat keskittyä johonkin muuhun. vaikka vaan noihin ajohommiin.
että olkaahan ihan rauhassa vaan kaikki ja opetelkaa ajamaan.

marakatit vaan kirjoitti:

jotka täällä kirjoittelee.
eipä ole tuukkaset tai muut pahemmin mekastaneet näillä palstoilla vaan taitavat keskittyä johonkin muuhun. vaikka vaan noihin ajohommiin.
että olkaahan ihan rauhassa vaan kaikki ja opetelkaa ajamaan.

Marakatit ne täällä vinkuu ja valittaa. SÄÄLITTÄVÄÄ RUIKUTUSTA

marakatit vaan kirjoitti:

jotka täällä kirjoittelee.
eipä ole tuukkaset tai muut pahemmin mekastaneet näillä palstoilla vaan taitavat keskittyä johonkin muuhun. vaikka vaan noihin ajohommiin.
että olkaahan ihan rauhassa vaan kaikki ja opetelkaa ajamaan.

Jos noin on niin marakatit taitaa olla sitten ainoat radalla ja radan varressa joilla on silmät päässä. Ja minkähän merkillisen takia ne tuukkaset tai muut pahemmin mekastais näillä palstoilla jos heitä ei kerran sorsita?

oikeassa kirjoitti:

Marakatit ne täällä vinkuu ja valittaa. SÄÄLITTÄVÄÄ RUIKUTUSTA

sinä tai te täällä sitten kirjoittelette. Vai vastasitko omaan kommenttiisi.

huomio! kirjoitti:

Jos noin on niin marakatit taitaa olla sitten ainoat radalla ja radan varressa joilla on silmät päässä. Ja minkähän merkillisen takia ne tuukkaset tai muut pahemmin mekastais näillä palstoilla jos heitä ei kerran sorsita?

missä heitä on sorsittu? Havaintojen perusteella niitä on kaikkia muuta kun sorsittu. Ajotapa rikkeestä kuuluu rangaista vai pitäisikö siinäkin katsoa sormien läpi"yhtä teemiä"?

oikeassa kirjoitti:

Marakatit ne täällä vinkuu ja valittaa. SÄÄLITTÄVÄÄ RUIKUTUSTA

Ahistaako jostain, ottaako päähän !??
Ota lääkettä. Hah,hah,hah,hah. !!

väitettä kirjoitti:

missä heitä on sorsittu? Havaintojen perusteella niitä on kaikkia muuta kun sorsittu. Ajotapa rikkeestä kuuluu rangaista vai pitäisikö siinäkin katsoa sormien läpi"yhtä teemiä"?

Mistä ajotaparikkeestä tässä oli kyse? Kuka teki ajotaparikkeen, miten se ilmeni ja mitä haittaa siitä oli muille kuljettajille?

se onkin kirjoitti:

Mistä ajotaparikkeestä tässä oli kyse? Kuka teki ajotaparikkeen, miten se ilmeni ja mitä haittaa siitä oli muille kuljettajille?

No niin lässyttäjät, vastatkaa kuka teki ja mitä teki, tekikö kuski jotain väärin, tekikö tiimi jotain väärin, kuka hyötyi, kenelle oli haittaa j.n.e. Näkemäni perusteella rangaistuksen saaja oli keulilla koko ajan, johtaen kisaa välillä enemmän ja välillä vähemmän.Onko sääntöjen vastaista johtaa kisaa alkuvaiheessa suurella erolla ja myöhemmin pienemmällä erolla ja uudestaan suuremmalla erolla, mutta ei niin suurella kuin alkuvaiheessa ? Onpa erikoista tuomarointia.

OIKEA KYSYMYS kirjoitti:

No niin lässyttäjät, vastatkaa kuka teki ja mitä teki, tekikö kuski jotain väärin, tekikö tiimi jotain väärin, kuka hyötyi, kenelle oli haittaa j.n.e. Näkemäni perusteella rangaistuksen saaja oli keulilla koko ajan, johtaen kisaa välillä enemmän ja välillä vähemmän.Onko sääntöjen vastaista johtaa kisaa alkuvaiheessa suurella erolla ja myöhemmin pienemmällä erolla ja uudestaan suuremmalla erolla, mutta ei niin suurella kuin alkuvaiheessa ? Onpa erikoista tuomarointia.

Vastasit itse jo tähän kysymykseesi. ENSIN ERO SUURI, SITTEN PIENEMPI, (NIIN PIENI ETTÄ AUTOT IHAN KII TOISISSAAN ?????????). SITTEN TAAS ISOMPI ERO.

Eikö uni tule silmään, kun täytyy vahtia ja pohtia näitä marakattiasioita ihan yölläkin, taiat olla ihan sisäpiiristä. Jaksamista sinullekin.

LÄSSYTTÄJISTÄ kirjoitti:

Vastasit itse jo tähän kysymykseesi. ENSIN ERO SUURI, SITTEN PIENEMPI, (NIIN PIENI ETTÄ AUTOT IHAN KII TOISISSAAN ?????????). SITTEN TAAS ISOMPI ERO.

Eikö uni tule silmään, kun täytyy vahtia ja pohtia näitä marakattiasioita ihan yölläkin, taiat olla ihan sisäpiiristä. Jaksamista sinullekin.

Tuon täytyy tarkoittaa sitä, että marakatilla keulilla ajettaessa täytyis aina pitää iso ero perässä tuleviin, niinkös? Muilta merkeiltä ei sitä vaadita.

Jaksamista ihan vaan itselles.

kilpailijat kirjoitti:

Kyllä oli hyvä että Lahdessa asiat hoidettiin kunnolla.Kytkinmittaukset paljastivat vilpillä ajavat.Kaikkiaan yli kymmenen hylättiin aika ajosta.Kf2 toisen finaaliin tapahtumista voittajalle annettu tuomio oli täysin oikea!Ei ollut kaverin ensimmäinen kerta kun kikkaillee,mutta nyt sai mitä tilasi!

Jos ja kun noita rötöstelijöitä tuolla on vuosienkin varsilla monia ollu niin Lahden ilmotustaulultahan näkyy oikein mustaa valkosella keitä siellä listalla "kunniakkaasti" on...

Ilmotustaululla kirjoitti:

Jos ja kun noita rötöstelijöitä tuolla on vuosienkin varsilla monia ollu niin Lahden ilmotustaulultahan näkyy oikein mustaa valkosella keitä siellä listalla "kunniakkaasti" on...

Webkameraa sinne ilmoitustaululle. Aikas pientä tekstiä ettei näy 2 metriä pidemmälle

Ilmotustaululla kirjoitti:

Jos ja kun noita rötöstelijöitä tuolla on vuosienkin varsilla monia ollu niin Lahden ilmotustaulultahan näkyy oikein mustaa valkosella keitä siellä listalla "kunniakkaasti" on...

oot ollu kun ton lauseen kirjoitit ;)
Tais taulu Lahdessa valtaosin täyttyä kuskien nimistä joilla ei ollu uutta kytkintä.

lärveissä kirjoitti:

oot ollu kun ton lauseen kirjoitit ;)
Tais taulu Lahdessa valtaosin täyttyä kuskien nimistä joilla ei ollu uutta kytkintä.

Kirjoitit sen oman kommenttisi. Tuliko juotua liikaa kahvia kun vielä valveilla