NAS:n toimitusjohtaja kommentoi viikonlopun hesarissa lentokoneostoja.
Sanoi MD 80 koneiden oleva täysin kannattamattomia kovan polttoainekulutuksen vuoksi (vrt. B737 NG) ja euroopan lentokentillä niistä joudutaan maksamaan vielä lisämaksuja saasteiden vuoksi.
Tän päivän markkinahinnaksi hän arvio alle miltsin.
Ostaako Blue koneet vai liisataanko ne.
Liisarihinta ei taida olla paljon isompi kuin Herzin autojen.
Sanoi MD 80 koneiden oleva täysin kannattamattomia kovan polttoainekulutuksen vuoksi (vrt. B737 NG) ja euroopan lentokentillä niistä joudutaan maksamaan vielä lisämaksuja saasteiden vuoksi.
Tän päivän markkinahinnaksi hän arvio alle miltsin.
Ostaako Blue koneet vai liisataanko ne.
Liisarihinta ei taida olla paljon isompi kuin Herzin autojen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mikäs se NAS on???
Markkinahinta on kylläkin viiden millin luokkaa
kunnosta riippuen ja millin kone on jo täysin
romutuskelpoinen.
SAS järjestelee konsernin sisäisesti koneensa niin, ettei pulun tarvii maksaa niistä senttiäkään joten tulos niukasti plussalla.
Romuttaahan ne p i t ä i s i mutta kun konkkaa eivät kehtaa tehdä.
Norwegian Air Shuttle
Vai tarjoo 'NAS' koneet ilmaiseksi puluykköselle:)
Taidat olla tradenomi...
ootkos semmosta nähnyt?
Kumma juttu, mitenkähän olen sokkona ollutkaan...
Vai olisko niin että sinulla on pallo hukassa?