Lomareissut tuli Ladailtua ja taas kerran Lada toimitti tehtävänsä moitteettomasti. Kulutus pyöri 6 litran tuntumassa. Öljyä 2500km matkalla ei kulunut juuri nimeksikään. Lankomies tuskaili Volkkarin öljynkulutuksen kanssa. Lohdutin häntä, että kun litran päälle katoaa 1000 km aikana niin takuun piikkiin menee. Ilmastointilaitteen puuttumista Ladassa ei huomannut. Merkille pantavaa Suomen liikenteessä oli Ladojen konkreettinen lisääntyminen. Tulkitsin sen ihmisten viisastumiseksi ennen laman tuloa. Hyvä niin. Väärin, että muut joutuvat kerskakulutuksen maksumieheksi. Luin, että kevään aikana autovelallisten maksuvaikeudet ovat lisääntyneet suuresti. TV:ssä joku putkimies kertoi, että rakentajat jättävät laskut maksamatta. Syynä kohonneet rakennuskustannukset. Toivoisinkin pankkien kiristävän lainanantoa. Työmiehet maksavat kyllä, mutta näitä huu-haa paperinpyörittäjiä pitäisi varoa.
Ennen pidin Tojota-miehiä helposti jymäytettävinä, mutta nyt siihen kastiin voi lukea myös diesel-auton ostajat. Naftan ja bensan litrahintaero alkaa olla pieni. Siihen kun lätkätään päälle dieselvero, korkeammat huoltokustannukset, huonompi alavääntö niin avot. Onneksi Ladalla ei ole haaskattu voimavaroja dieseliin, vaan sen sijasta on satsattu moottorin polttoainetaloudellisuuteen ja ympäristöystävällisyyteen.
Ennen pidin Tojota-miehiä helposti jymäytettävinä, mutta nyt siihen kastiin voi lukea myös diesel-auton ostajat. Naftan ja bensan litrahintaero alkaa olla pieni. Siihen kun lätkätään päälle dieselvero, korkeammat huoltokustannukset, huonompi alavääntö niin avot. Onneksi Ladalla ei ole haaskattu voimavaroja dieseliin, vaan sen sijasta on satsattu moottorin polttoainetaloudellisuuteen ja ympäristöystävällisyyteen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Onneksi yhteiskunnassamme ei ole enää montaa surkimusta joiden on pakko ajaa Ladan reuhkalla. Lada onkin ainoa auto jolla ei edes mustalainen kehtaa ajaa.
... etkä hjuumoria ymmärrä ...
Ja mustilaisellehan kelpaakin vain mersu tai volvo. En omista Ladaa, mutta vähemmän hävettäisi Ladalla ajella, kuin semmosella "Manne-mersulla" tai "Manne-Volvolla".
Ja tiedoksi että nuo ovat niitä edellistä edellismpää korimallia olevia malleja ...
säälille, vaan kaikki Ladan morkkaajat näyttämään tietonsa ja taitonsa, varsinkin tietämysenä autoista.
Ei morkata Ladaa koska suuren porukan mukaan se ei olisi auto, vaan joku, no jääköön sanomatta. Ja nyt sitten alatte suoltaa tekstiä autoista sen verran kuin tietämyksenne ja taitonne riittävät. Ei ole tarvis välittää kirjoitusvirheistä eikä vääristä sivistyssanoista, kunhan vain tekstissä olevan asian ja sisällön lukijat ymmärtävät. Jos tarinoita ei tule, niin ette tiedä autoista mitään, joten morkkauksenkin pitäisi loppua. Loogista, vai mitä?
Kyllä ReiskaS taas veti Ladaväkeä kölin alta niin että pahaa teki.
yhtään,kunhan vaan kertoo totuuden että lada on laatuauto
totuuden kertominen riittää. Ei tämä sentään mikään hupipalsta ole. Totuuden tie on joskus kapea ja vaikeakulkuinen, mutta rehellisyys pitää miehen tiellä ja antaa voimia pyrkiä kohti totuutta.
Mutta onhan siellä muutakin hauskaa kuten dieselin huonompi alavääntö. Reiskahan ei autoista mitään oikeastikaan ymmärrä mutta silti.
Ohut alavääntö ärsyttää
Kopio tekniikka ja talouslehden koeajosta:
Subarussa virta-avain pulikan voi pitää koko ajan taskussa. Auto käynnistyy ja sammuu napin painalluksesta.
Kaupungiajossa terävästi tarraava kytkin ja yllättävän ohuen alaväännön omaava bokser-diesel vaativat huomiota. Auto sammahtelee kiusallisen helposti kadunkulmiin ja liikennevaloihin.
Valitettavasti tässä kohtaa ReiskaS on oikeassa.
Jos yksi tunari on onnistunut kämmäilemään yhdellä dieselillä se ei kerro mitään dieselistä yleensä. Sama tunari olisi sammuttanut kaikki bensa-autot samassa kohdassa. Diesel vääntää paljon paremmin alhaalta kuin bensa-autot ja ReiskaS ei tiedä autoista hevon veetäkään. Nämä totuudet eivät pala tulessakaan.
alla lisää:
Moottorivaihtoehtoina Dodge tarjoaa Avengeriin kahta bensiinikäyttöistä ns. maailmanmoottoria - 2,0- ja 2,4-litraista - sekä dieselin ystäville kaksilitraista, Volkswagenin valmistamaa CRD:tä.
Koeajoautossa ollut dieselmoottori yllätti kielteisesti, erityisesti heikon äänieristyksensä takia. Tyhjäkäynnillä ja hitailla nopeuksilla ajettaessa vanhanmallisen pumppusuutindieselin säksätys kuuluu ohjaamoon häiritsevästi. Moottoritiellä ääni onneksi vähenee ja sekoittuu muuhun huminaan.
Osan melua selittää moottorin ohut alavääntö. Se pakottaa huudattamaan konetta, sillä alle 2.000 käyntikierroksen koneessa ei tapahdu oikein mitään.
Hae niitä bensamoottorin heikosta alaväännöstä kertovia tarinoita. Niitä riittääkin sitten varmasti tuhatkertaisesti. Tosin jokaisellehan bensakoneen heikko alavääntö on itsestäänselvyys eli siitä ei edes valiteta.
Ladan koneen huonoakin huonompi alavääntö on jo legenda. Kaikki muistamme miten Ladat lähtivät nykien liikkeelle huolimatta viidestä tuhannesta kierroksesta.
Lada onkin ainoa auto jonka lähdön erottaa kilometrin päästä. Ulvovat Ladan koneet muistuivat elävästi mieleen kun niistä mainitsit.
Toivottavasti helpotti kun sain päästää höyryt ulos. Annetaanpa arvoa kanssaihmisisten ajatuksille. Se kuuluu hyviin tapoihin.
Mitä aineita olet ottanut?
Mulle samaa mutta tuplana...
Reiskan erikoinen ja valikoiva havaintokyky on ihmetyttänyt meitä jo pidemmän aikaa. Ilmeisesti hän on alkanut näkemään asiat kahtena jos on todennut ladojen lisääntyneen likenteessä. Niitähän on poistunut vuosittain noin 3000kpl enemmän kun uusia rekisteröidään. Tämä linja on jatkunut jo noin 10v.
Reiska voisi nyt kertoa meille miten se teiden suolausjuttu nyt oikein menee. Suolataanko teitä Saksassa kesäisin enemmän vai vähemmän kun Suomessa?
Paljon ajava saattaa nähdän joka päiväkin. Mutta on se tosi harvinainen näky liikenteessä. Pitää muistaa että Suomen viimeiset Ladat ovat eläkeläisillä jotka eivät niillä juuri muuta aja kuin viinakaupan reissut.
Johan alkaa Ladaa näkyä. Toinen hyvä paikka on sosiaalitoimiston kulmalla. Ei Lada ole harvinaisuus jos valitsee bongauspaikan oikein.
Miten muutamilla ihmisillä on vaikia hyväksyä,että naapuri tai jotku toiset omistavat ja ajavat LADALLA.Voin kuvitella minkä näkösenä naama punottaa ,kun he näkevät LADAN menevän tiellä.
Niin sitä Ladaa kadehditaan, että pois alta. Ei muuta kuin nokivasara vaihtoon ja uusi Lada-auto alle.
mitäänosaamattomat näppylänaamat lisää kadettivaa
Lada sopii tämmöiselle vaatimattomalle miehelle yvin ja arvokin säilyy kun vaihtaa kerran pariin vuoteen. Kilometrejä tulee n 10 000 km/vuosi
Uskon kyllä että Ladallakin pärjäilee joten kuten jos sen vaihtaa uuteen kaksi kertaa vuodessa. Paljonko puolivuotiaasta Ladasta saa vaihdossa uuteen? Puoletko?
autoista noin ulkona, vai teeskenteletkö?
Tarkoitatko ettei puolivuotiaasta 5tkm ajetusta Ladasta voisi saada enää puolta vaihdossa uuteen? Minä tosiaan kuvittellin että voisi mutta ehkä sitten olen väärässä. Saako edes kolmasosaa?
eihän sillä ole merkitystä
Jos välirahalla ei ole sinulle mitään merkitystä et varmasti osta Ladaa. Jos vaikka vaihdat Ladasi todella kaksi kertaa vuodessa uuteen niin ei kai ole sama onko väliraha 3k€ tai 7€.
Onko Ladan oston ehdoton edellytys se että ÄO on pienempi kuin kengännumero?
Siis tuo tyhmyys jos Ladaa harkitsee autokseen.
Ladan ostamiselle ei ole tietääkseni asetettu mitään ostoedellytyksiä. Kauppa onnistuu kun iskee rahat tiskiin. Dieselauton kaupassa ostajan tietämättömyys talous –ja teknisissä asioissa helpottaa kaupan syntymistä. Tojota kuskit ovat sitten oma lukunsa. Ne kelpaisivat hiihtoliittoon ilman muuta.
Mutta kun täysin järjissään oleva ei uutta Ladaa osta. Kyllä suureksi avuksi siis olisi yksinkertaisuus jos Ladaa on hankkimassa. Huomaahan sen sinustakin.
Pitää paikkansa. Ladan ostajalta ei edellytetä yhtään mitään muuta kun tarpeeksi rahaa, edes koko summaa ei vaadita, loput annetaan ja isolla korolla.
Järki ja sen käyttö on lada-kaupassa täysin tarpeetonta ja suorastaan kiellettyä.
Kävin viimeksi autokaupassa (vuonna 2002) ja myyjän huomatessa, että minulla oli antaa vaihdossa lada, muuttui asenne. Myyjän ilmeestä heti näki, että nyt hän uskoo vastassaan olevan helposti huijattava tapaus. Väkisin tuli mieleen ajatus, että autoja myydään samalla asenteella myös naisille.
Kaikki mahdolliset mainosvaleet ladeltiin halvasta hinnasta ja edullisista käyttökuluista suureen luotettavuuteen asti. Lisäksi kehotettiin pitämään kiirettä, koska nyt tarjotaan varaston viimeistä yksilöä poikkeuksellisen edulliseen hintaan ja sen jälkeen kestääkin kauan ennen kun taas uusia saadaan ja ne ovat sitten selvästi kalliimpia. Lainaakin tarjottiin edullisella 15% korolla + noin 10e kuukausittaisella tilinhoitomaksulla ja sitä kehotettiin ottamaan vaikka siksi että voisi käyttää muut rahat vaikka johonkin huvituksiin. Pankista olisi silloin saanut lainaa alle 5% korolla, jos olisi sattunut tarvitsemaan, mutta automyyjän mielestä tämä olisi tullut kuitenkin kalliimmaksi.
Vanhastakin luvattiin vaihdossa niin paljon hyvitystä, että käteisalennus suoralla kaupalla olisi ollut suurempi.
Kuitenkin kerta toisensa jälkeen sitkeästi vaadin myyjää todistamaan väitteensä ladan mm ladan kokonaistaloudellisuudesta ja tunnin keskustelun jälkeen myyjän oli pakko myöntää, että ei se lada nyt niin erityisen edullinen hankinta ole ja että lada vaatii omistajaltaan ymmärtämystä siitä, että auton alhainen hinta selittyy tietyillä ratkaisuilla jotka eivät kaikilta osin ole länsimaisten veroisia.
Ei tullut meille enää ladaa, eikä kauppoja tehty siinä liikkeessä. Kuusi huoletonta vuota on autoilussa takana, ladalla vastaavasta sai vaan haaveilla.
Tuo kuulosti juuri samalta myyntipuheelta mitä olen aiemminkin kuullut. Tämä myyjä esiintyy käsittääkseni täällä nimimerkillä ReiskaS. Itse kaveri ei suostu edes Ladaan astumaan "kuvottavan hajun" takia.
Tunteeko muuten kukaan Deltan myyjää joka ajaisi itse Ladalla? Ei tunne koska sellaista ei ole.
Melkoisia satusetiä. Ei kai kukaan nyt hoksaisi pyytää 15% korkoa. Ainakin jos ottaa asiakkaan tosissaan. Epäilenkin kauppiaan pitäneen hauskaa tomppelin tuntuisen asiakkaan kanssa. En ole myöskään nähnyt Bugattia myyneen automyyjän ajavan Bugattilla. Varmasti niin vastenmielinen auto.
Ladakauppiaan vaikein tehtävä on saada karistettua japsien suoltama palturi pois asiakkaan pääkopasta. Minusta japsiauton pölyt karisivat sitä mukaa kun datsun cherryn kori ruostui. Ja siinä ei mennyt montaa kuukautta. Ja eipä 10 vuotta vanhoja japsia näe nykyäänkään liikkeellä paljoa. Siitä huolimatta autojen keski-ikä on sitä luokkaa. Mutta se onkin pitkälle lujien Lada laatuautojen ansiota.
Ladan ostaja on tyhmä, niin kertokaapa mikä on se tekijä, joka tekisi samasta miehestä tyhmän Ladan ostaessaan ja viisaan jonkun muun merkin ostaessaan. Vai voiko sama henkilö teidän mielestä olla molempia. Viisaskin voi tehdä tyhmyyksiä, mutta päinvastoin tapahtuu harvoin. Vastauksissa ei sitten mitään jo satoja kertoja esitettyä jargonia, vaan asiaa.
Japsiautoilla ajetaan Suomessa noin 20 vuotta jonka jälkeen toinen mokoma Afrikassa. Ladoilla ajetaan pari-kolme vuotta jonka jälkeen ne ovat paalauskunnossa. Sen jälkeen eläkeläiset korjaavat niitä yötä päivää jotta saisivat Alkon ja sossun reissunsa tehtyä. Tällainen ikävä toisiasia kalvaa Reiskankin mieltä vuodesta toiseen.
Vuosi Ladalla ja ihminen on viisastunut niin paljon että ymmärtää mikä on ladan ja oikean auton ero.
jos toisen merkin jälkeen ostaa Ladan. Onko viisaasta tullut tyhmä, vai tehtyä tyhmyys. Jos ostaa ns. viisaana velaks merkkisen auton ja se tekeekin maksukyvyn -merkkiseksi. Onko ostaja ollut ns. viisaaksi heittäytynyt tyhmyri, mutta miten tämä voisi olla mahdollista viisaalle ei Ladan ostajalle.
Eihän kukaan autoa Ladaan vaihtaisi.
Paali-auto ladassa ei ole mitään muuta lujaa kun että siitä tulee luja paali. Paksuista pelleistä on sen verran hyötyä, että paalattu lada pysyy hyvin kasassa jos se ehditään viedä ajoissa sulatolle. Mutta kolme päivää sateessa ja paali-lada on ruostunut pilell.
jota on Ladoja myyty sisältyy varmasti vaihtoautona muitakin automerkkejä kuin Lada. Tämä sillä, kun katsoo Deltan vaihtoauto mainoksia ja vertaa muiden firman adustamien autojen myyntilukuja, niin tulee tulokseen, että on Ladakin ollut kartuttamassa näitä muita merkkejä. Tästä tulemme siihen, että vastausyrityksesi oli virheellinen.
Vain eläkeikäiset kommunistit ostavat Ladaa enää ja niiltä tulee pelkkiä Ladoja vaihdossa.
kovan väitteen, että uskottavuutesi säilyttääksesi täytyy sinun tuoda esille linkki josta esittämäsi väite voidaan todeta oikeaksi. Jos ei tule tietoa asiasta, niin silloin olet sellainen höpisijä/satusetä.
Pidä silmät ja korvat auki jos sinulla vielä nämä aistit pelaavat.
Ladan omistajia on kaikenikäisiä kuten muidenkin autojen omistajissa. Luonnollisesti vanhemmalla väestöllä elämänkokemus antaa hyvät valmiudet auton valintaan ja silloin Lada on mitä luonnollisin valinta. Mutta myös esimerkiksi Volvon voisi mainita eräänä vanhemman väestön valintana. Laatu, turvallisuus ja alhaiset käyttökustannukset puoltavat Ladan valintaa kun itse täytyy maksaa kustannukset. Ladan valitsevat myös laatu ja kustannustietoiset nuoret, jotka haluavat tehdä oman valinnan ympäristön painostuksesta huolimatta. Hattua nostan näille tulevaisuuden tekijöille.
paljastit itsesi sellaiseksi satusedäksi ja höpisijäksi. Vastaatpa mitä tahansa se on yhtä tyhjän kanssa.
Koska olet nähnyt viimeksi ei-eläkeikäisen Ladan ratissa? Ei niitä ole ollut vuosikausiin. Ja vain aate voi olla peusteena ostaa täysin kelvoton auto. Tyhmyys on tietysti suureksi avuksi.
Olet aivan oikeassa. Ladalla ajavat vain vanhukset. Eivätkä hekään ostaisi Ladaa jos ajaisivat edes pienen lenkin autolla. Siksi Ladan ostajat ovat juuri niitä vanhoja kommunistiänkyröitä jotka ovat ajaneet vain Ladalla jo 30-35 vuotta.
on sinulla kaiken muun ohella hukassa.
Nauran aina vedet silmissä näitä Reiskan huumoripläjäyksiä.
"Laatu, turvallisuus ja alhaiset käyttökustannukset puoltavat Ladan valintaa"
MEIDÄN PITÄÄ KUNNIOITTAA VANHUKSIA,JA HEIDÄN MIELI PITEITÄÄN AUTOISTA.VAI PIDÄTKÖ HEITÄ IHMISENÄ TAI TASA VERTSENA KANSALAISENA.
EMPÄ MUISTA ERÄÄN TYÖNANTAJANLIITON JOHTAJAN NIMEÄ,MUTTA HÄN SANOI TV.SSÄ ETTÄ OIKEAAN KOMMUNISTIIN SAATTOI LUOTTAA JA HE OLIVAT OIKEITA TYÖMIEHIÄ.
80 LUVUN LOPULLA OLI MULLA LADA SEN JÄLKEEN 3KPL. MUITA AUTOJA NYT OLEN TAASEN LADAN OMISTAJA
TIESIN KOKEMUKSESTA
LADAN SELLAISEKSI VAATIMATTOMAKSI AUTOKSI,MUTTA VARMAKSI KULKUPELIKSI.
Olen myös suruissani, että vanhempaa väestöä ei kunnioiteta. Kirjoituksissa lähes halveksitaan heitä. Lada on varma peli. Siinä on kaikki tarpeellinen.