Metsäsen, Me-Vi Servicen ja Transviidan konkursseille on näköjään tullut viime kuussa jatkoa.
http://www.ytj.fi/yritystiedot.aspx?yavain=871609&kielikoodi=1&tarkiste=7BADFD23B50989D2C465982F41ADC78EFADA5654&path=1547;1631;1678
Nyt on sitten Vidgren Transportkin virallisesti nurin. Toimintahan loppui käytännössä jo ajat sitten. Mikähän lienee oli toukokuisen reilun 400 000 euron velkomustuomion takana, jossa sekä saajana että maksajana oli Vidgren Transport Oy? Sen verran vanha jo, ettei enää näköjään taloussanomien protestilistalla näy.
Jokohan pian on Kuljetus ja maansiirron vuoro?
http://www.ytj.fi/yritystiedot.aspx?yavain=871609&kielikoodi=1&tarkiste=7BADFD23B50989D2C465982F41ADC78EFADA5654&path=1547;1631;1678
Nyt on sitten Vidgren Transportkin virallisesti nurin. Toimintahan loppui käytännössä jo ajat sitten. Mikähän lienee oli toukokuisen reilun 400 000 euron velkomustuomion takana, jossa sekä saajana että maksajana oli Vidgren Transport Oy? Sen verran vanha jo, ettei enää näköjään taloussanomien protestilistalla näy.
Jokohan pian on Kuljetus ja maansiirron vuoro?
Vastaukset 4
Vanhimmat
...olikin tapahtunut jo kesäkuun puolella.
Jatkaako konkurssi pesä toimintaa, autoja tulee jatkuvasti vastaan tien päällä.
...täällä päin ole näkynyt autoja Vidgrenin teipeillä. Bulk Boys on ainakin edelleen olemassa, Vidgrenin autothan paljon veti noita kärryjä ja kärryt olivat samoissa väreissä. Kalustoa on myös aika paljon myyty. Kuinka paljon uudet omistajat sitten ovat niitä ehtineet/viitsineet alkaa uusiksi teippailemaan?
bulk boys osti jo melkein vuosi sitten ne täysperät mitkä oli niiden ajossa.. ja tuo velkomusjuttu taas oli sen takia ilmeisesti noin monimutkaisesti kun viita oli "unohtanut maksaa" vidgrenille ostaessaan firman.. siitä syystä velkoja ja velallinen molemmat vidgren.