Meillä on meribensiksiä tiheässä. Oletko tullut miettineeksi, että maailmalla niitä on paljon harvemmassa? Seilaapa joskus edes Karibialle. Jo siellä voit joutua käyttämään jollaa ja jerrykannuja. Jos lähdet Panaman kanavasta länteen, seuraava meribensis on noin 3000 mailin päässä Tahitilla (Taina-marina Maewo beachilla). Nuku Hivan "meribensikselle" on vaikea mennä huviveneillä swellin takia. Tahitista seuraavalle meribensikselle onkin sitten pitkä matka. Jerrykannuilla sen sijaan voi hakea polttoainetta muualtakin saarista. Missä on autoja, siellä myös jakeluasemia.
Toinen syy jerrykannujen käyttöön on polttoaineen heikko laatu. Yleensä Euroopan ulkopuolella ei kannata bunkrata suoraan tankkiin, vaan on syytä kaataa polttoaine suojattimen läpi. Hiukkasia ja vettä erottava Baja-suodatin kuuluu monen kaukopurjehtijan varustukseen.
0Äänestä
betonivenettä
jos meinaa purjehtia!
0Äänestä
jerrykannuihin?
betonivenettä kirjoitti:
jos meinaa purjehtia!
Aivan veneen materiaalista riippumatta lähes jokainen käyttää jerrykannuja (muovisia, alu tai rst) pallonkiertopurjehduksella siitä syystä, joka aikaisemmin on jo mainittu. Pikkuveneissä jerrykannuja on usein lastattu kannellekin, kun Pacificia lähdetään ylittämään. Tietysti voi yrittää ilman konettakin, kunhan varustautuu tyynien viikkojen varalle.
0Äänestä
onko veneen keskinopeus
jerrykannuihin? kirjoitti:
Aivan veneen materiaalista riippumatta lähes jokainen käyttää jerrykannuja (muovisia, alu tai rst) pallonkiertopurjehduksella siitä syystä, joka aikaisemmin on jo mainittu. Pikkuveneissä jerrykannuja on usein lastattu kannellekin, kun Pacificia lähdetään ylittämään. Tietysti voi yrittää ilman konettakin, kunhan varustautuu tyynien viikkojen varalle.
3,4 vai 6,8 solmua. Jälkimmäisellä ei tarvitse ajella peltigenoalla, usko nyt suosiolla!
0Äänestä
ilman jerrykannuja...
jerrykannuihin? kirjoitti:
Aivan veneen materiaalista riippumatta lähes jokainen käyttää jerrykannuja (muovisia, alu tai rst) pallonkiertopurjehduksella siitä syystä, joka aikaisemmin on jo mainittu. Pikkuveneissä jerrykannuja on usein lastattu kannellekin, kun Pacificia lähdetään ylittämään. Tietysti voi yrittää ilman konettakin, kunhan varustautuu tyynien viikkojen varalle.
pois itämereltä. Meinaan ei tartte liikkua kuin Baltian rannikkoa niin jo kannetaan jerrykannuilla dieseliä/bensaa.
0Äänestä
teräsveneistä!
onko veneen keskinopeus kirjoitti:
3,4 vai 6,8 solmua. Jälkimmäisellä ei tarvitse ajella peltigenoalla, usko nyt suosiolla!
http://www.youtube.com/watch?v=H7G-_BV_1aU Keskinopeus riippuu veneen koosta. Jos tuulta ei ole, konetta on kiva käyttää. Monet tarvitsee sitä myös sähkön tuottamiseen, jos on iso jääkaappi ja seilaa tropiikissa. "Usko nyt suosiolla", että jerrykannuja tosiaan tarvitaan!
0Äänestä
ennätys täällä
Kukaan ei taida olla kykenevä luetun ymmärtämiseen?
V: en kantanut kone kun on mallia 95
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tartun provoosi, vaikka se ei ollutkaan vitsikäs.
Meillä on meribensiksiä tiheässä. Oletko tullut miettineeksi, että maailmalla niitä on paljon harvemmassa? Seilaapa joskus edes Karibialle. Jo siellä voit joutua käyttämään jollaa ja jerrykannuja. Jos lähdet Panaman kanavasta länteen, seuraava meribensis on noin 3000 mailin päässä Tahitilla (Taina-marina Maewo beachilla). Nuku Hivan "meribensikselle" on vaikea mennä huviveneillä swellin takia. Tahitista seuraavalle meribensikselle onkin sitten pitkä matka. Jerrykannuilla sen sijaan voi hakea polttoainetta muualtakin saarista. Missä on autoja, siellä myös jakeluasemia.
Toinen syy jerrykannujen käyttöön on polttoaineen heikko laatu. Yleensä Euroopan ulkopuolella ei kannata bunkrata suoraan tankkiin, vaan on syytä kaataa polttoaine suojattimen läpi. Hiukkasia ja vettä erottava Baja-suodatin kuuluu monen kaukopurjehtijan varustukseen.
jos meinaa purjehtia!
Aivan veneen materiaalista riippumatta lähes jokainen käyttää jerrykannuja (muovisia, alu tai rst) pallonkiertopurjehduksella siitä syystä, joka aikaisemmin on jo mainittu. Pikkuveneissä jerrykannuja on usein lastattu kannellekin, kun Pacificia lähdetään ylittämään. Tietysti voi yrittää ilman konettakin, kunhan varustautuu tyynien viikkojen varalle.
3,4 vai 6,8 solmua. Jälkimmäisellä ei tarvitse ajella peltigenoalla, usko nyt suosiolla!
pois itämereltä. Meinaan ei tartte liikkua kuin Baltian rannikkoa niin jo kannetaan jerrykannuilla dieseliä/bensaa.
http://www.youtube.com/watch?v=H7G-_BV_1aU
Keskinopeus riippuu veneen koosta.
Jos tuulta ei ole, konetta on kiva käyttää. Monet tarvitsee sitä myös sähkön tuottamiseen, jos on iso jääkaappi ja seilaa tropiikissa. "Usko nyt suosiolla", että jerrykannuja tosiaan tarvitaan!
Kukaan ei taida olla kykenevä luetun ymmärtämiseen?
V: en kantanut kone kun on mallia 95