Mites afrikkalainen

Eli ongelmia ei ole ollut, tänä muutamana viikkona kun auto on ollut ajossa.

Sen sijaan tuo vaihteistopuoli on vähän ongelmallisempi. Jos haluat nimenomaan automaattivaihteisen auton, älä osta M-Mt:tä. Se ei ole oikea automaatti, vaan kytkinpolkimeton manuaali. Toiminta sen mukaista. Jos sen sijaan sinulle riittää, että et tarvitse täydellistä tomaattia, vaan hieman mukavampaa menoa kuin normaalimanuaali, niin sitten voisi suositella. Aja ja kokeile.

Tehtaisssa tapahtuu vain kokoonpano. On aika todennäköistä että komponenttien sopimustoimittajat valikoidaan mahdollisimman läheltä tehdasta. On pelkästään tosiasia että edes kokoonpanon laatu ei ole samanlaista Intiassa, USA:ssa, Japanissa. Jos saisin valita autoni kokoamismaan Japani olisi vahvoilla. Omassa turkkilaisessa muoviosien laatu on osin aika matalaa. Kun vertaan omaa turkin tuotosta vaikkapa 10 vuoden takaiseen japanilaiseen, japanilaisessa muoviosat toimivat vielä 10 vuoden jälkeen moitteetta.

Terra Turkkilainen kirjoitti:

Tehtaisssa tapahtuu vain kokoonpano. On aika todennäköistä että komponenttien sopimustoimittajat valikoidaan mahdollisimman läheltä tehdasta. On pelkästään tosiasia että edes kokoonpanon laatu ei ole samanlaista Intiassa, USA:ssa, Japanissa. Jos saisin valita autoni kokoamismaan Japani olisi vahvoilla. Omassa turkkilaisessa muoviosien laatu on osin aika matalaa. Kun vertaan omaa turkin tuotosta vaikkapa 10 vuoden takaiseen japanilaiseen, japanilaisessa muoviosat toimivat vielä 10 vuoden jälkeen moitteetta.

Minulla on nelivuotias turkkilainen Corolla ja sen muoviosat ovat täydellisessä kunnossa. Mikä osa sinulla ei ole?

muoviosa? kirjoitti:

Minulla on nelivuotias turkkilainen Corolla ja sen muoviosat ovat täydellisessä kunnossa. Mikä osa sinulla ei ole?

Hanskalokeron kansi on ihan ässällä. Farkkukopan tavaratilan pohjalevy, se jonka pohjassa on tunkin veivi, kävisi pienlentokoneeseen potkuriksi sellaisenaan. On meinaan sen verran kiero. Hanskalokeron kansi on ulkonäköhaitta ja tavaratilan pohjalevy kolisee talvisaikaan. Keskikonsoli vaihdekepin juuressa kitisee ja natisee ja on tehnyt sitä uudesta asti. Olen irroittanut muovit kokeillut silikonit ja vaseliinit, eivät auta.

Terra Turkkilainen kirjoitti:

Hanskalokeron kansi on ihan ässällä. Farkkukopan tavaratilan pohjalevy, se jonka pohjassa on tunkin veivi, kävisi pienlentokoneeseen potkuriksi sellaisenaan. On meinaan sen verran kiero. Hanskalokeron kansi on ulkonäköhaitta ja tavaratilan pohjalevy kolisee talvisaikaan. Keskikonsoli vaihdekepin juuressa kitisee ja natisee ja on tehnyt sitä uudesta asti. Olen irroittanut muovit kokeillut silikonit ja vaseliinit, eivät auta.

Eikö vialliset osat olisi saanut vaihdettua takuuseen? Olen joskus vuosia sitten kuullut myös viallisesta hanskalokeron kannesta mutten muista vaihdettiinko se takuuseen. Itse en ole viallista koskaan nähnyt.

Oletko muuten varma että vaihdekepin juuressa ei natise se joustava osa (nahka?)? Joskus sellainen voi kovettua ja siihen auttaa sen silikoonaaminen sisäpuolelta, siis alapuolelta.

Terra Turkkilainen kirjoitti:

Tehtaisssa tapahtuu vain kokoonpano. On aika todennäköistä että komponenttien sopimustoimittajat valikoidaan mahdollisimman läheltä tehdasta. On pelkästään tosiasia että edes kokoonpanon laatu ei ole samanlaista Intiassa, USA:ssa, Japanissa. Jos saisin valita autoni kokoamismaan Japani olisi vahvoilla. Omassa turkkilaisessa muoviosien laatu on osin aika matalaa. Kun vertaan omaa turkin tuotosta vaikkapa 10 vuoden takaiseen japanilaiseen, japanilaisessa muoviosat toimivat vielä 10 vuoden jälkeen moitteetta.

Enemmän japsi-sedan natisee kuin turkkilainen farkku, turkkilainen on laadukkaampi kuin japsi ainakin natinoitten puolesta.

Mittaritaulun lippa rämisee ja korvanjuuressa turvavyön yläkiinnike kitisee.

takuuseen? kirjoitti:

Eikö vialliset osat olisi saanut vaihdettua takuuseen? Olen joskus vuosia sitten kuullut myös viallisesta hanskalokeron kannesta mutten muista vaihdettiinko se takuuseen. Itse en ole viallista koskaan nähnyt.

Oletko muuten varma että vaihdekepin juuressa ei natise se joustava osa (nahka?)? Joskus sellainen voi kovettua ja siihen auttaa sen silikoonaaminen sisäpuolelta, siis alapuolelta.

Hanskalokeron kieroa kantta korjattiin 30 tkm huollossa työntämällä lukkoa kojelaudan sisäänpäin, jolloin kierousvirhe silmässä ikään kuin puolittui. Lähtötilanteessa kansi repsotti ~2 cm ulospäin. Korjauksen jälkeen repsottaa sentin ulos ja sentin sisään. Tämänkin korjauksen
saamista edelsi titaanien taisto. Lähtökohtaisesti
huoltoneuvojan mielestä kannet repsottavat kaikissa merkeissä ja malleissa, uusissa ja vanhoissa. OK-autoon ssa taitaa olla sattunut kaikki sekundayksilöt. Omat silmämääräiset havainnot kertovat ihan toista.

Kun vertaa hanskalokeron kantta oman 3,5-vuotiaan ja vaikka 15 vuotta vanhan välillä se 15-vuotias istuu edelleen moitteetta. Vaihdekepin juuressa helisee ne muoviosat. Nahkapussi on ihan ok. Sen nahkapussin kehys kihnuttaa siihen muovikonsoliin ja kitinä on about jatkuvaa. Tavaratilan pohja alkoi vääntyä enemmälti vasta takuuajan loputtua. Takakonttia tulee harvoin käytettyä joten menee usein kuukausia ennen kuin kurkistan konttiin. Kierous kasvoi niin hiljalleen kunnes takuuajan loputtua havaitsin levyn olevan ihan ässällä. Muovista ilmeisesti haihtuu jotain yhdisteitä. Haihtumisen seurauksena muovi kuivuu ja vääntyy.

rollisti kirjoitti:

Enemmän japsi-sedan natisee kuin turkkilainen farkku, turkkilainen on laadukkaampi kuin japsi ainakin natinoitten puolesta.

Mittaritaulun lippa rämisee ja korvanjuuressa turvavyön yläkiinnike kitisee.

Narisee täälläkin. Otin kehyksen pois ja hioin kehyksen otsapintaa karheaksi ja nitinät vähenivät. Lipan otsapintaan voisi pyyhkäistä silikonia narinan vaimentajaksi. Turvavyö ei jaksa kelata itseään sisälle. Kertaallen vaihdettu, nyt takuu on loppunut. Aika vakava vika kun tarkemmin ajattelee. Jos ajaa kolarin ja vyö on löysällä vyöstä voi olla jopa enemmän haittaa kuin hyötyä.

Terra Turkkilainen kirjoitti:

Hanskalokeron kieroa kantta korjattiin 30 tkm huollossa työntämällä lukkoa kojelaudan sisäänpäin, jolloin kierousvirhe silmässä ikään kuin puolittui. Lähtötilanteessa kansi repsotti ~2 cm ulospäin. Korjauksen jälkeen repsottaa sentin ulos ja sentin sisään. Tämänkin korjauksen
saamista edelsi titaanien taisto. Lähtökohtaisesti
huoltoneuvojan mielestä kannet repsottavat kaikissa merkeissä ja malleissa, uusissa ja vanhoissa. OK-autoon ssa taitaa olla sattunut kaikki sekundayksilöt. Omat silmämääräiset havainnot kertovat ihan toista.

Kun vertaa hanskalokeron kantta oman 3,5-vuotiaan ja vaikka 15 vuotta vanhan välillä se 15-vuotias istuu edelleen moitteetta. Vaihdekepin juuressa helisee ne muoviosat. Nahkapussi on ihan ok. Sen nahkapussin kehys kihnuttaa siihen muovikonsoliin ja kitinä on about jatkuvaa. Tavaratilan pohja alkoi vääntyä enemmälti vasta takuuajan loputtua. Takakonttia tulee harvoin käytettyä joten menee usein kuukausia ennen kuin kurkistan konttiin. Kierous kasvoi niin hiljalleen kunnes takuuajan loputtua havaitsin levyn olevan ihan ässällä. Muovista ilmeisesti haihtuu jotain yhdisteitä. Haihtumisen seurauksena muovi kuivuu ja vääntyy.

Olisin voinut tulla näyttämään omaa autoani. Siitä olisi nähnyt millainen hanskalokeron kannen pitäisi olla.

Terra Turkkilainen kirjoitti:

Tehtaisssa tapahtuu vain kokoonpano. On aika todennäköistä että komponenttien sopimustoimittajat valikoidaan mahdollisimman läheltä tehdasta. On pelkästään tosiasia että edes kokoonpanon laatu ei ole samanlaista Intiassa, USA:ssa, Japanissa. Jos saisin valita autoni kokoamismaan Japani olisi vahvoilla. Omassa turkkilaisessa muoviosien laatu on osin aika matalaa. Kun vertaan omaa turkin tuotosta vaikkapa 10 vuoden takaiseen japanilaiseen, japanilaisessa muoviosat toimivat vielä 10 vuoden jälkeen moitteetta.

Laatuvaihtelua on Toyotallakin ollut paikallisista olosuhteista riippuen.
Esimerkkejä: Englannin alkusarjan malleissa, erityisesti Carina E, mutta myös Avensis, oli runsaasti takuukorjauksia. Joissakin Turkin Verso-yksilöissä on rapissut maalit ovenkahvoista jne.
Mutta pääasiahan on tietty, että takuu pelaa: vialliset osat vaihdetaan yleensä parempiin, so. japsi-osiin.

Terra Turkkilainen kirjoitti:

Hanskalokeron kansi on ihan ässällä. Farkkukopan tavaratilan pohjalevy, se jonka pohjassa on tunkin veivi, kävisi pienlentokoneeseen potkuriksi sellaisenaan. On meinaan sen verran kiero. Hanskalokeron kansi on ulkonäköhaitta ja tavaratilan pohjalevy kolisee talvisaikaan. Keskikonsoli vaihdekepin juuressa kitisee ja natisee ja on tehnyt sitä uudesta asti. Olen irroittanut muovit kokeillut silikonit ja vaseliinit, eivät auta.

rengas puhjennut usein,
itse olen ajanut n. 1 milj km ja rengas on puhjennut vain kerran.
Se auton tunkki on tarkoitettu vain vararenkaan vaihtoon, ei renkaiden kausivaihtoihin, fordilla oli ongelmia tunkin kanssa, ja sanoivat että sillä saa vaihtaa vain vararenkaan.

Terra Turkkilainen kirjoitti:

Narisee täälläkin. Otin kehyksen pois ja hioin kehyksen otsapintaa karheaksi ja nitinät vähenivät. Lipan otsapintaan voisi pyyhkäistä silikonia narinan vaimentajaksi. Turvavyö ei jaksa kelata itseään sisälle. Kertaallen vaihdettu, nyt takuu on loppunut. Aika vakava vika kun tarkemmin ajattelee. Jos ajaa kolarin ja vyö on löysällä vyöstä voi olla jopa enemmän haittaa kuin hyötyä.

Silikonia vois ruiskia saumoihin, ei toi nartina kuulu kuin hiekkatietä ajaessa.

Kipeetä ainakin tulee jos vyö on löysällä äkkipysäyksen sattuessa.