Octavia 1,6 MPI, onnellinen omistaja jo 3 vuotta.
Aluksi oli jotain pientä elektroniikka ongelmaa
(CD soitin ja joku varoitusvalo) mutta ne korjattiin
takuuseen.
Sen jälkeen mennyt 3 vuotta ja 65 tkm. Eikä mitään
ongelmaa.
Aluksi oli jotain pientä elektroniikka ongelmaa
(CD soitin ja joku varoitusvalo) mutta ne korjattiin
takuuseen.
Sen jälkeen mennyt 3 vuotta ja 65 tkm. Eikä mitään
ongelmaa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
hyvä mies kädet ristiin sillä seuraava juttu menee sinun piikkiin ja se takuulla tulee kuin auringon nousu. Fiat ja Skoda on niitä autoja joissa ei ole kuin vikaa, pientä ja isoa. En ostaisi ikinä enkä kyllä ilkeisi edes ajaa autolla joka näyttää Passatille mutta ei ole kuin idän kopio.Jos haluat antaa naapurille kuvan miten surkeasti sinulla menee niin sitten ok.
Ei säännöllisesti, mutta varmasti ilmestyy tänne näitä Okuttajan liturgioita. Onhan tyypillä oikeus mielipiteisiin, mutta aina häneltä jää yksityiskohdat ja perustelut pois. Että mikä se siinä Skodassa sitten kenties laukeaa ja koska?
Ja tuo iänikuinen virsi itäautoista, se on jo niin vanhaa höpinää, että siihen ei viitsi enää edes puuttua. Ei tehoa nykypäivän ihmisiin, ei kannata saarnata.
...jo vakavasti aikeissa vaihtaa tdi jettaan,mutta ajoin octavia tdi:n ja VÄITÄN,että ocu on hiljaisempi ja muutenkin parempi auto,joten-valintani oli skoda octavia 1.9 tdi.
Skoda=PREMIUM on nykypäivää, ihan kuin sekin että homoseksuaalisuus on normaalia ja hyväksyttävää.
...skoda -mies vai gay-mies?
Tuon viestin (premium-osan) joutuu punnitsemaan aivan tosissaan, kunhan uusi Superb rantautuu lokakuussa Suomeen. 27 tonnilla tosin irtoaa perusmallina, mutta saa siitä maksaa liki 52 tonniakin, kun haluaa vähän fiinimmän version ...
Aikoinaan taisin itse olla ensimmäisiä Ocu1:n omistajia täällä meidän varsin monen taloyhtiön rivarialueella.
Nyt onkin tilanne toinen, kun joillakin parkkipaikoilla seisoo useita Skodia, parikin vierekkäin. 10-vuotias Ocuni on ollut niin halpa ylläpidettävä, että etukäteen tekemäni laskelmat on saanut heittää roskikseen. Tosin tavalliset vuosihuoltoon kuuluvat toimet olenkin sittemmin tehnyt itse, niihin ei juuri aikaa muutamaa tuntia enemmän mene. Jos vikoja on tullut, olen sitten korjaamoon vienyt.
10-vuoden korjaussaldo tavanmaisten huoltojen lisäksi:
oikea raidetangon pää, takimmainen ja keskipönttö, useampikin lambda-anturi, kaksi muovisuojaa alustaan, lukkopesän korjaus kun radio varastettiin, tuulilasi kiveniskemän takia.
Eli aloittajalla todennäköisesti paljon huoletonta ajoa edessä, ja kun ruostumisesta ei ole huolta niin vaihtoarvokin säilyy.
Niin, kun Fiat ja Skoda menee kerran samaan kategoriaan, niin miksiköhän Skodat tällä hetkellä alkaa olla parhaiten arvonsa säilyttäviä autoja, mutta Fiatit edustaa sitten toista laitaa ...?
Olen ihan normaalia bi-mies ja Audimies.
Uusi Superb on varmasti ihan kelpo peli, mutta tuossa 50 k€:n hintaluokassa sillä on kyllä imago-ongelma: se näyttää yksityiskohtia lukuunottamatta samalle kuin yli 20.000 € halvempi perusmalli. Esim. saksalaisia premiummerkkejä tällainen ongelma ei vaivaa. Tässä hintaluokassa pelkät ominaisuudet eivät ratkaise, vaan myös mielikuvat.
Olet harvinaisen oikeassa! Octavia I:n on ihan kohtuullisen laadukas ja luotettava ajoneuvo.
Mutta, mutta Octavia II:n onkin sitten aivan eri juttu. Ongelmia ja vikoja loytyy sitten sitäkin enemmän. Sääli, että asiallinen peli pilattiin.
Tilasin juuri seuraavaksikin autoksi TDI- Octavian, kun 3v edellisen kanssa tuli täyteen. 3v ja 150 tkm siis Ocun kanssa takana ilman ongelmia, ja nyt sitten sama malli - tällä kertaa DSG:nä ja isommalla TDI-versiolla tilossa.
Ja väliraha oli odotteua pienempi. Monen muun merkin omistaja olisi kateudesta vihreä, jos tietäisi kuinka hyvin käytetystä TDI-Ocu II:sta hyvitetään ...
Tyytyväisyystilastoissa Octavia II sijoittuu hyvin. Ei tuo oikein korreloi huonon laadun kanssa kun kyseessä on sentään Suomessakin myyntitilastojen kärkipään auto. Eikä nuo katsastus- ja vaikkapa Saksan tiepalvelun tilastotkaan viittaa mihinkään vikapesään. Ja Tuulilasin Merkkien Merkki -tutkimuksessa edelleen Skoda selvästi yli keskiarvon , kun Volkswagen jäi ka:n alapuolelle. Hesarin autosivuilta löytyy mukavasti linkkejä muihinkin tilastoihin!
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Hondalla BMWllä ja Toyotalla tyytyväisimmät kuskit/1135237768625
Ehkä kannattaa verrata 50 tonnin saksalaista "premiumia" ja täysvarusteltua samanhintaista Superbia keskenään. Vertailu on tietenkin epäreilu, Superb ei ole varsinaisesti käsittääkseni premiun ja 50 kiloeurolla ei tosiasiassa saksalaista preemiumia saa (paitsi tietenkin tosimerkkiuskovaisten mielestä). Skodan tuotteet on on sakemannien omissakin testeissä pärjänneet hyvin ja tulevaisuudessa vielä vahvemmin. Mielikuvat ja imago on jo edellisen reilun 10 vuoden aikana muuttuneet enemmän kuin kukaan tuskin olisi 90-luvulla uskonut. Lisäksi auton rattiin pääsee nyt jo sukupolvi, jota joku ennen heidän syntymäänsä kaatunut muinainen itäblokki tai sen ajan autot EVVK.
tosi romu merkki