Piti olla helppo juttu vaihtaa vesipumpun siipipyörä 60-luvun Evinrude 5.5 Fisherman-moottoriin! Mutta kun en saa irti rikin alaosaa, jossa vesipumppu on. Neuvottiin, että vaihdeakseli pitäisi saada irti jotta alaosa irtoaa. Irroitin pultit laipasta ja sain rikin alaosaa muutaman sentin alaspäin ja raosta olisi sitten pitänyt näkyä liitos, jonka avaamalla vaihde"tanko" katkeaa ja alaosa irtoaa kokonaan. Mutta mitään liitoksia ei näy! Tietääkö joku, kuinka tämä ko. vaihdeakseli irroitetaan niin, että rikin alaosan saa irti vesipumpun korjaamiseksi? Rikissä ei ole mitään luukkua kuten isommissa koneissa on! Tähän täytyy olla joku konsti, mutta tietääkö kukaan näin vanhan koneen tekniikasta?
60-luvun Evinrude 5.5 hv:n vesipumppu
Akselix
3693
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kopan alta, vaihdekepin liitoksista. Jos siinä on yhtenäinen siirtotanko, niin varmaan yläpäästä löytyy joku sokkaliitos.
Vaihde tanko on irroitettava vaihde kahvan akselista,jossa muistaakseeni kiinni sokalla.Ja tämä taas vaatii ensin moottori osan irroituksen jalka osasta,eipä se monella pultilla kiinni ole.Moni on rikkonu vaihdekahvan akselilla olevan vipstaakin johon tämä pystytanko kiinittyy kun yrittää perää väkisin repiä irti,ei huolta uusia osia toki saa vielä.Tarviit uuden tiivisteen moottorin katkoon,vanha yleensä on korppua ja palanu pakokanavan kohdalta.Ja tarkkana perää takaisin asentaessa,että vesiputki menee paikalleen pumpun pesään on vielä kuparia ja vääntyy helposti jos ei ole kunnolla kohdallaan.
Kiitos nopeasta reagoinnista! Tuo moottoriosan irroittaminen rikistä häivähti kyllä mielessäni, mutta ajattelin että eihän ne noin työlästä systeemiä olisi tehneet...! Irtoaako muuten vesipumpun putki helpommin moottoriosasta vai vesipumpun kannesta tai voiko se irrota kummastakin helposti? Kuinka olisi parasta toimia, että moottorin akselin ja vesipumpun putken saisi mahdollismman vaivattomasti takaisin? Vaihde- ja voimansiirtoakseliahan ei voi laittaa kuin yhdellä tavalla eli irroittaa ja kiinnittää ne yläpäästään moottoriosaan. Sujuisiko asennus vesiputken kanssa samalla tavalla? Eli voisiko juttu toimia niin, että laittaa ensin vesipumpun kuntoon ja kiinnittää sitten alaosan(potkuriosan) rikiin, jolloin alapää olisi valmis ja rikin yläpäässä sitten törröttävät voimansiirtoakselin, vaihdeakaselin ja vesiputken päät, joiden päälle moottoriosa lasketaan(sijoitetaan)?