Ajattelinpa tässä itseni iloksi (ja toivottavasti myös muiden) listata hiukan fiiliksiä omistamistani Nissaneista, nyt kun olen käynyt kolme mallisarjaa läpi.
Micra 1.3 (1997) 75hv
Almera SportDeck 1.5 (2001) 90hv
Primera SportDeck 1.6 (2003)109 hv
Micra oli hauska peli. Kiihtyi varsin varsin rivakasti pirteän koneen ja alhaisen massan vuoksi. Autossa ei ollut vikoja. Näkyvyys ulos oli todella hyvä ja autoa oli muutenkin mukava ajella. Ainoa harmittava asia oli tihkukytkimen puuttuminen ja kierroslukumittariakin olisi ollut joskus ihan kiva katsella.
Almerassa olikin sitten jo ison auton tuntua. Micraan nähden auto oli huomattavan hiljainen ja vaihteensiirto toimi paljon pehmeämmin. Auto oli luokkansa painavimpia ja se näkyi kyllä suorituskyvyssä. Jousitus oli turhan kova pienissä nopeuksissa, mutta mitä kovempaa mentiin sen mukavammaksi meno muuttui. Ohjaus oli miellyttävän kevyt, paljon kevyempi kuin Micrassa, vaikka Micrassakin oli jo ohjaustehostin. Tavaratilaa tuli lisää Micraan nähden mielestäni paljon, mutta eihän sinne sitten muuta mahtunutkaan kuin lastenvaunut. Näkyvyys autosta ulos huononi uskomattoman paljon Micraan nähden.
Almerasta Primeraan siirryttäessä ei tullut tunnetta, että olisi siirtynyt ajamaan huomattavasti isompaa autoa. Todellisuudessa tilat kasvoivat kuitenkin huomattavasti enemmän, kuin Micrasta Almeraan. Vaihteensiirto ei mielestäni ole aivan yhtä pehmeä kuin Almerassa. Auto on aavistuksen hiljaisempi kuin Almera, muttei mitenkään merkittävästi. Myös suorituskyky on hieman parempi kuin Almerassa, tosin ei vieläkään Micran luokkaa. Jousitus on pehmeämpi ja miellyttävämpi kuin Almerassa. Ohjaus sen sijaan on raskaampi kuin Almerassa ja ohjauspyörälle täytyy välillä pistää kampoihin, kun se tahtoo vedellä kallistuksen suuntaan. Suuntavakavuudeltaan Primera on silti parempi kuin Almera. Näkyvyys autosta ulos on Almeran tasoa, ehkä hivenen parempi. Kulmien arviointi tosin hankaloittuu, vaikkei siitä ongelmaa tulekaan.
Täytyy sanoa, että kyllä Micra oli näistä autoista paras hintaansa nähden. Toiseksi tulee Primera ja viimeiseksi jäi Almera. Almeran heikkoudeksi osoittautui erityisesti keskikonsoli, joka tahtoi rätistä ja rempsottaa sieltä täältä. Primeran puolustukseksi on vielä sanotttava, että aika on mahdollisesti kullannut muistot Micrasta :-)
Micra 1.3 (1997) 75hv
Almera SportDeck 1.5 (2001) 90hv
Primera SportDeck 1.6 (2003)109 hv
Micra oli hauska peli. Kiihtyi varsin varsin rivakasti pirteän koneen ja alhaisen massan vuoksi. Autossa ei ollut vikoja. Näkyvyys ulos oli todella hyvä ja autoa oli muutenkin mukava ajella. Ainoa harmittava asia oli tihkukytkimen puuttuminen ja kierroslukumittariakin olisi ollut joskus ihan kiva katsella.
Almerassa olikin sitten jo ison auton tuntua. Micraan nähden auto oli huomattavan hiljainen ja vaihteensiirto toimi paljon pehmeämmin. Auto oli luokkansa painavimpia ja se näkyi kyllä suorituskyvyssä. Jousitus oli turhan kova pienissä nopeuksissa, mutta mitä kovempaa mentiin sen mukavammaksi meno muuttui. Ohjaus oli miellyttävän kevyt, paljon kevyempi kuin Micrassa, vaikka Micrassakin oli jo ohjaustehostin. Tavaratilaa tuli lisää Micraan nähden mielestäni paljon, mutta eihän sinne sitten muuta mahtunutkaan kuin lastenvaunut. Näkyvyys autosta ulos huononi uskomattoman paljon Micraan nähden.
Almerasta Primeraan siirryttäessä ei tullut tunnetta, että olisi siirtynyt ajamaan huomattavasti isompaa autoa. Todellisuudessa tilat kasvoivat kuitenkin huomattavasti enemmän, kuin Micrasta Almeraan. Vaihteensiirto ei mielestäni ole aivan yhtä pehmeä kuin Almerassa. Auto on aavistuksen hiljaisempi kuin Almera, muttei mitenkään merkittävästi. Myös suorituskyky on hieman parempi kuin Almerassa, tosin ei vieläkään Micran luokkaa. Jousitus on pehmeämpi ja miellyttävämpi kuin Almerassa. Ohjaus sen sijaan on raskaampi kuin Almerassa ja ohjauspyörälle täytyy välillä pistää kampoihin, kun se tahtoo vedellä kallistuksen suuntaan. Suuntavakavuudeltaan Primera on silti parempi kuin Almera. Näkyvyys autosta ulos on Almeran tasoa, ehkä hivenen parempi. Kulmien arviointi tosin hankaloittuu, vaikkei siitä ongelmaa tulekaan.
Täytyy sanoa, että kyllä Micra oli näistä autoista paras hintaansa nähden. Toiseksi tulee Primera ja viimeiseksi jäi Almera. Almeran heikkoudeksi osoittautui erityisesti keskikonsoli, joka tahtoi rätistä ja rempsottaa sieltä täältä. Primeran puolustukseksi on vielä sanotttava, että aika on mahdollisesti kullannut muistot Micrasta :-)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Totta kai Primera ja Almera ovat paljon parempia suorituskyvyltään kuin Micra. Ehkä suhteessa muihin oman kokoluokan autoihin Micra tietenkin voi olla nopein noista. Ja kyllähän vauhti tuntuu pienessä autossa enemmän. Seuraavaksi sitten Skyline GT-R sulle.
Kyllä noilla moottoreilla Micra oli selvästi suorituskykyisin ja varsinkin ohitustilanteissa. Tämä käy ilmi myös tehopainosuhteista:
Micra: 11,9 kg/hv
Primera: 12,6
Almera: 14,2
Ja eiköhän 1.3->1.5->1.6 kaipaa jatkoksi 1.8 litraisen seuraavaan autoon, ettei tule makeaa mahan täydeltä :-)
Miten koit tuon Almeran kuljettajan istuimen. Itselle penkki tuntuu kovalta, eikä oikeaa ajoasentoa tahdo löytä millään, seurauksena kipeä selkä.
Primerassahan noita säätöjä jo onkin ja muutenkin istuin tuntuu luontevammalta ja koverammalta.