Savua koneessa

Nyt on sitten uusi uhkaavin kokemus. Eli kiitoradalle gatelta rullailtaessa koneen ilmanvaihtojärjestelmä alkaa puskemaan savua koneeseen. Siinä olikin melkoinen hässäkkä koneessa.

Paloa ei löytynyt, mutta jostain kuitenkin tuli kaasuja jotka selvästi polttivat ihmisten silmiä ja kurkkuja. Savun tulo alkoi koneen takaosasta ja eteni eteenpäin. Aluksi henkilökunta oli kiireisenä kuuluttamassa että se on kondensaatiota. Mistä asti vesihöyry on polttanut silmiä ja kurkkua niin ettei meinaa pystyä hengittämään?

Eipä mee kauaa tuollaisessa lentokoneen kaltaisessa putkessa, kun kaasukammiossa on kaikilta nirri pois jos niikseen on sattuakseen.

Lento peruttiin, en toisaalta olisi halunnut samalla koneella enää matkaan lähteäkkään. Konetta oli myös korjattu pitkään ja ahkerasti ennen tuota lähtöä.

Tietysti yksi vaihtoehto oli, että ilmanvaihtojärjestelmään oli päässyt kerosiiniä, se voisi höyrystyessään ilman palamista aiheuttaa vastaavat ikävät kokemukset. Mutta en sen kummemmin lähde spekuloimaan. Kunkahan paljon noita teknisiä VAKAVIA ongelmia on, joita ei mihinkään kerrota. Varmankin paljon(?).

En tiedä olisiko tuollaisesta Suomessa uutisoitu jos olisi tapahtunut. Mutta jenkeissä sitä ei ainakaan uutisoitu.

Tuosta lennon peruuntumisesta alkoi sitten ihan oma soppansa. Mutta se oli niin paha soppa, että tarkemmat tiedot löytyy täältä:

http://www.pallontallaajat.net/pt2/keskustelu/index.php?topic=18685.0
9779
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Eihän tuossa jutussa ole mitään järjenhiventä.
Kuin jonkun mentaalipotilaan sekavaa vuodatusta.

Äänestä
  • Onhan tuo nyt ihan järjetöntä, että lennot on noin paljon myöhässä. Kyllä siinä jonkun pitää aika sekaisin olla. Ehkä ne on nämä halpalentoyhtiöt?

    Äänestä

"Jenkeissä join kraanavettä joka paikassa. Washingontonissa ja Miamissa vesi oli vähän tylsän makuista, mutta muuten ok.

En sitten tiedä tuliko siitä vai mistä. Mutta takas tullessa iski kauheet vatsakrampit ja ripuli. Todennäköisesti sain jonkun pöpön JFK:lla hengailessani. Pariisinkaan vesi ei ollut mitään gourmettia.

Ainakin mennessä Pariisissa ei saanut juoda lentokentällä hanavettä. En sitten tiedä oliko sama kielto tullesskin voimassa. Vessan hanasta tuli kylmää vettä joten join sitä. Mutta maha rupesi todella ryppyilemään paluulennolla Helsinkiin.

Aika tylsiä vesiä kyllä monessa kaupungissa."

Äänestä
  • En kyllä oikein ymmärrä.

    Äänestä

sillä se "savu" mikä tulee ilmanvaihdosta on vesihöyryä kun ilmastointi kytketään päälle. Siis aivan vaaratonta mutta näyttää savulta.

Äänestä
  • Jes, juuri sen vaarattoman savun takia lento peruttiinkin saman tien ja kone keskeytti rullauksen välittömästi.

    Äänestä

  • Aivan näin kirjoitti:

    Jes, juuri sen vaarattoman savun takia lento peruttiinkin saman tien ja kone keskeytti rullauksen välittömästi.

    vaarallisen ja vaarattoman savun välille? Jos savu on vain vesihöyryä niin mennäänkö sitten vaan päät pilvessä.

    Äänestä

  • tehdä ero kirjoitti:

    vaarallisen ja vaarattoman savun välille? Jos savu on vain vesihöyryä niin mennäänkö sitten vaan päät pilvessä.

    Kuten sanoin. Se on täysin normaalia että koneessa tulee ilmanvaihdosta kondensaation vuoksi näkyvää vesihöyryä.

    Se _EI_ kuitenkaan polta ihmisten silmissä ja kurkuissa ja aiheuta hengistysongelmia. Höyryn hengittäminen kohtuullisissa määrissä on ihan terveellistäkin.

    Äänestä

Madridin turmakoneen lentoemäntä: En lennä enää ikinä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Alkaa ahdistaa kirjoitti:

Nyt on sitten uusi uhkaavin kokemus. Eli kiitoradalle gatelta rullailtaessa koneen ilmanvaihtojärjestelmä alkaa puskemaan savua koneeseen. Siinä olikin melkoinen hässäkkä koneessa.

Paloa ei löytynyt, mutta jostain kuitenkin tuli kaasuja jotka selvästi polttivat ihmisten silmiä ja kurkkuja. Savun tulo alkoi koneen takaosasta ja eteni eteenpäin. Aluksi henkilökunta oli kiireisenä kuuluttamassa että se on kondensaatiota. Mistä asti vesihöyry on polttanut silmiä ja kurkkua niin ettei meinaa pystyä hengittämään?

Eipä mee kauaa tuollaisessa lentokoneen kaltaisessa putkessa, kun kaasukammiossa on kaikilta nirri pois jos niikseen on sattuakseen.

Lento peruttiin, en toisaalta olisi halunnut samalla koneella enää matkaan lähteäkkään. Konetta oli myös korjattu pitkään ja ahkerasti ennen tuota lähtöä.

Tietysti yksi vaihtoehto oli, että ilmanvaihtojärjestelmään oli päässyt kerosiiniä, se voisi höyrystyessään ilman palamista aiheuttaa vastaavat ikävät kokemukset. Mutta en sen kummemmin lähde spekuloimaan. Kunkahan paljon noita teknisiä VAKAVIA ongelmia on, joita ei mihinkään kerrota. Varmankin paljon(?).

En tiedä olisiko tuollaisesta Suomessa uutisoitu jos olisi tapahtunut. Mutta jenkeissä sitä ei ainakaan uutisoitu.

Tuosta lennon peruuntumisesta alkoi sitten ihan oma soppansa. Mutta se oli niin paha soppa, että tarkemmat tiedot löytyy täältä:

http://www.pallontallaajat.net/pt2/keskustelu/index.php?topic=18685.0

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu