Astra -92 nykii

Tulpat johdot ensin vaihtoon ja sitten vasta kannattaa suunnitella lisää jos ei korjaannu.
Viittaisi tuokin siihen, että jos nimenomaan pienillä kierroksilla nykii niin se ei jaksa lyödä riittävän suurta kipinää.

Itselläni on Astra -93. 1.6 koneella.

Meillä Astra nyki myös (nimenomaan liikkeelle lähtiessä ja hiljaa ajaessa) ja saimme muutamia ohjeita ystäviltämme (joista yksi työskentelee Opel-merkkihuollossa).

Kannattaa välillä ajella 98E bensalla... eli tankata tankki täyteen ysikasia ja vaihtaa klipsi moottorista 98-asentoon. Ysikasilla voi ajella vaikka 1000km ja sitten halutessa vaihtaa ysivitoseen takaisin.

Kyseinen toimenpide auttoi hieman, mutta vaiva katosi kokonaan pari päivää sitten. Automme oli huollossa ja siitä vaihdettiin pakoputki (äänenvaimentaja). Korjaamon mukaan se oli melkein tukossa.

Lisäksi nykimistä saattaa aiheuttaa ilmanputsari ja moni muu asia.

Ainiin... meillä oli tulpat vaihdettu hiljattain, joten vika ei ollut niissä... mutta kannattaa kyllä harkita jampan ideaa.

Pieni imuilmavuoto oireilee juuri pienillä kierroksilla, isoilla sen merkitys häviää. Onko ilmansuodatin vaihdettu?

kyselin täällä taannoin samasta ongelmasta astraan -94. Lopulta oli pakko viedä merkkihuoltoon, kun hermot alkoi mennä eikä omat konstit auttaneet. Eivät osanneet muuta tehdä kuin putsata likaisen joutokäyntisäätimen - vaan eipä ole sen jälkeen nykäissyt kertaakaan eli ilmeisesti sillä oli jonkinlainen osansa asiaan.

Astara -94 1.8 sport(125hv)

Käytettiin merkki ja vaikka missä huolloissa, ei vaan vikaa löytynyt. Sitten törmäsin Opelilla rallia ajavaan "miekkoseen" joka kehoitti vaihtamaan Ngk sytytystulpat muun merkkisiin.
Marssin kauppaan, ajatellen että ei se ota jos ei annakkaan. Bossin tulpat kiinni ja siihen loppui nykiminen.
Aika uskomaton juttu, vaan olen jälkikäteenkin kuullut, että Opel ja NGK:oon tulpat ei ole se paras yhdistelmä, tosin on kuulemma kovin auto kohtaista.

Jos päädyt kokeilemaan, niin kerrohan ihmeessä kuinka kävi.