E-S uutisoi 22.8.2008 Taipalsaaren kunnanhallituksen ottaneen jälleen esille Kutilan kanavan rakentamisen. Taipalsaaren kunta esittää Etelä-Karjalan liitolle kanavan suunnittelua ja rakentamista vuosina 2008-2013.
Kanavan rakentamista perustellaan mm. huviveneilijöiden tarpeilla ja matkailuyritysten kannattavuuden paranemisella. Kanavan tarkoituksena olisi vesimatkan lyheneminen Lappeenrannasta Saimaan suurille selille, aina Savonlinnaan saakka. Perustelun pohjana on käytetty laskelmaa, jonka mukaan 7500 veneilijää käyttäisi vuosittain edestakaisella matkalla tätä reittiä. Lukema ei ole uskottava.
Samanaikaisesti E-S:n uutisen kanssa Yle julkaisi uutisen, jonka mukaan moottoriveneily on vähentynyt tänä kesänä roimasti. Syynä vähenemiseen on huviveneilijöiden dieselpakko, joka on kaksinkertaistanut veneilijöiden polttoainekustannukset. Uskoakseni ihmiset ovat myös heränneet miettimään ympäristön hyvinvointia.
Aiemmin tehtyjen selvitysten ja lausuntokierrosten aikana on tullut jo esiin kanavan tarpeettomuus ja kalleus suhteutettuna saavutettuihin hyötyihin. Oma lukunsa ovat ympäristövaikutukset, muun muassa kanavan vaikutus norppakantaan.
Käy allekirjoittamassa nettiadressi aiheesta!
Kanavan rakentamista perustellaan mm. huviveneilijöiden tarpeilla ja matkailuyritysten kannattavuuden paranemisella. Kanavan tarkoituksena olisi vesimatkan lyheneminen Lappeenrannasta Saimaan suurille selille, aina Savonlinnaan saakka. Perustelun pohjana on käytetty laskelmaa, jonka mukaan 7500 veneilijää käyttäisi vuosittain edestakaisella matkalla tätä reittiä. Lukema ei ole uskottava.
Samanaikaisesti E-S:n uutisen kanssa Yle julkaisi uutisen, jonka mukaan moottoriveneily on vähentynyt tänä kesänä roimasti. Syynä vähenemiseen on huviveneilijöiden dieselpakko, joka on kaksinkertaistanut veneilijöiden polttoainekustannukset. Uskoakseni ihmiset ovat myös heränneet miettimään ympäristön hyvinvointia.
Aiemmin tehtyjen selvitysten ja lausuntokierrosten aikana on tullut jo esiin kanavan tarpeettomuus ja kalleus suhteutettuna saavutettuihin hyötyihin. Oma lukunsa ovat ympäristövaikutukset, muun muassa kanavan vaikutus norppakantaan.
Käy allekirjoittamassa nettiadressi aiheesta!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Varmaankin huono sää on ollut syynä moottoriveneilyn vähenemiseen. Polttoainekustannuksella ei ole suurta merkitystä veneilyn kokonaiskustannuksissa.
ei ollut arvaus vaan näin sanottiin Ylen uutisessa. On varmaan veneilijöitä joille ei merkitse polttoaineen hinta, kuten myös niitä, jotka veneilevät säästä riippumatta. Jos vene on oma (ei velkaa) niin polttoainekulut lienevät kuitenkin suurin kustannuserä?
Olen aivan samaa mieltä. Polttoaineen hinta ja erityisesti verotuskäytännön muutos ovat aivan varmasti vähentäneet veneilyä. Jos näin ei olisi, niin sehän se vasta ihme olisi. Vertaa vaikka lainakorkojen nousua asunnonmyyntiaikoihin! Kun kallistuu, niin vähentyy/hidastuu.
Lienetkö sukua sille kuuluisalle "sotasankarille"?
Se nyt tosiaankin on minulle aivan yksi lysti.
Veneily kohdallani ei tosiaankaan ole vähentynyt pätkääkään,vaan päinvastoin.Tänä kesänä olenkin veneillyt enemmän,kuin monena vuonna yhteensä.
Kaljoja ta kessuja en ole käyttänyt enää vuosikausiin.Bensiiniin riittää varani mainiosti vaikka hinta tästä vielä nousisikin.
Kun ei tissuttele ja pössyttele,niin lisääntyy/nopeutuu!
Tarkoitatko sitä saksalaista vai sitä suomalaista sotasankaria?
Ja olen vilpittömästi onnellinen, jos olet tehnyt elämäntapamuutoksen ja raitistunut.
Enkä ymmärtänyt tuota viestisi alussa ollutta vinoilua. Mikä oli sen tarkoitus?
On veneilijöitä joiden ajot ovat lisääntyneet tänä vuonna ja on veneilijöitä joiden ajot ovat vähentyneet tänä vuonna. Tänä vuonna myös joku on myynyt veneensä ja joku taas on ostanut itselleen veneen. Uutisen mukaan kuitenkin veneily keskimäärin on vähentynyt polttoaineen kallistumisen vuoksi.