AutoBild testasi kaasu hydr. jousitus vastaan teräsjousitus C5 autot. Mitäänsanomaton testi.
Toinen testaajista valitsi kaasu/hydr-
ja toinen teräsjousisen mieluummaksi.
Testaajat voivat olla mitä mieltä hyvänsä mutta ostajat tietävät koska piirimyyjäni kertoi ettei olla myyty yhtään teräsjousista C5 autoa.
Sitten on tuo Essonbaarin porukka jolla omat aivoitukset. Noille mielipiteteille ei sitten näytetä ostajien keskuudessa annettavan arvoa.
Mistäs löytyy mukavampi jousitus ja mistä hiljaisempi auto kuin C5 Exclusive ?
Toinen testaajista valitsi kaasu/hydr-
ja toinen teräsjousisen mieluummaksi.
Testaajat voivat olla mitä mieltä hyvänsä mutta ostajat tietävät koska piirimyyjäni kertoi ettei olla myyty yhtään teräsjousista C5 autoa.
Sitten on tuo Essonbaarin porukka jolla omat aivoitukset. Noille mielipiteteille ei sitten näytetä ostajien keskuudessa annettavan arvoa.
Mistäs löytyy mukavampi jousitus ja mistä hiljaisempi auto kuin C5 Exclusive ?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Citroen C6 on varmasti hiljaisempi ja mukavampi. Mutta jos totta puhutaan alle 60 t. eurolla ei löydy mukavampaa autoa kuin Citroen c5.
Tuo mukavuus ja hiljaisuus on jo Essonbaarin tietokannassa. Ja siellähän on vain 100 % faktaa.
Hiljaisempi on ainakin on tavallinen Megane.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=153020&page=3
BilÄgare testi on kyllä varsinainen hassuttelu testi. Lopputulos on "16 vuotta vanha Volvo hiljaisempi kuin uudet suosikkimallit". Vielä kun saisivat uudet Volvot sille tasolle millä olivat 20v sitten.
Olen ajanut uudella vm -08 megane farmarilla ja se on kyllä kaukana hiljaisesta autosta. Mukulakivikadulla Meganen meteli on aivan kauhea verrattuna C5 -05 breakiin ja C5 -08 toureriin.
minä vuonna tuokin melutesti on tehty...2006. Uusi C5 on paljon hiljaisempi kuin edeltäjänsä. Olen omistanut molemmat...helppo vertailla
2008-08-12.
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?articleID=12579
Ei kai artikkelissa puhuttu mitään mukulakivistä. Mittaukset on tehty karkealla ja sileällä asvaltilla eri nopeuksissa.