uivassa tänä vuonna vähän hiljainen ja väsynyt meininki? Minusta oli. Muutamaa poikkeusta lukuunottamatta tarjolla oli vain kelluvia leveitä tynnyreitä, joita perhepursiksi kutsutaan, eli Bavariaa, Oceanista ja Jeanneuta. Veneiden myynnin alkanut laskusuhdanne taitaa näkyä.
Uiva 08
Oliko teistä
599320
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 59
Vanhimmat
oli kiinnostava. Yhteenveto veneistä: kun olet nähnyt yhden, olet nähnyt kaikki. Samanlaisia!
käveltiin lasten pyynnöstä ensin moottorivenelaituri läpi. täytyy todeta, että moottorivene ja purkkaripuolella oli todella erilainen meininki. motskarimyyjät kyseli ja tarjos kovalla innolla veneitä vielä täksi kesäksi. ei kuulemma kauppa ollut käynnyt samaan malliin kuin viimekesänä. parin havainnon perusteella n.40-60% luovutettuja yksilöitä viimevuoteen verrattuna.
purkkaripuolella kukaan ei vaivautunut juttelemaan....
Itse myös yllätyin siitä, että hillitöntä ryysistä ei ollut missään. Parkkialueellakin oli tilaa ja veneisiin pääsi tutustumaan ilman pitkiä jonoja. Voisiko olla niin, että nyt olivat vain veneilijät liikkeellä ? Mitään varsinasita myyntikiimaa en havainnut, muutamissa tapauksissa jopa yllättävää flegmaattisuuta, mutta keskimäärin Ok. Oli myös tosi asiallisia ja aktiivisia myyjiä, esim. Hansen osastolla. Ylisuurien "räikköspaattien" osuus yllätti. Onhan niitä hieno nähdä, mutta onko esillepano suhteessa markkinaan, ehkä. Uppoumapuolella Linsenin konsepti osui ajan henkeen, mutta yltääkö premium mielikuva hinoittelun tasolle jää nähtäväksi. Mielestäni reissu oli ajankäytön väärti.
Tosin vesisade varmaan verotti vieraita. Rauhassa sai kävellä laitureilla. Toisaalta, näytillä olevat veneet ovat sitä luokkaa kooltaan ja hinnaltaan, että tavallisella tallaajalla ei koskaan ole varaa niitä hankkia. Koska leijonanosa Suomessa myytävistä veneistä on kuitenkin pienehköjä, miksei jonakin vuonna teemana olisi "kansan veneet"? Silloin luulisi ostajien olevan liikkeellä. Pienehköjä veneitä on myös parempi koeajaa tuollaisessa tapahtumassa, joten ostopäätökset olisi helpompi tehdä pienen lenkin jälkeen.
H-40 uusi vene missä ei ole pystykeulaa muutenkin vaikutti veneeltä jolla olisi ilo purjehtia?
Sunbeam 34 oli mielestäni järkevän tuntuinen vene näytti laatu olevan järkevällä tasolla? Hintaa oli kyllä aika reilusti mutta oli siinä panostettu rikiin eikä sisustakaan ollut sitä aivan halvinta levyä. Tällä olisi tehnyt mieli lähteä merelle.
Olihan siellä myös FG X FinnFlyer...
Olihan siellä useampi Arcona, Finngulf ja X-jahti? Jäikö ne kokonaan huomaamatta?
Vertailin X-jahtien ja Oceaniksien laskennallisia suoritusarvoja. Eroa pahimmillaan 0.8 solmua eli eipä taida olla X niin nopea kuin mitä esittelijät antoivat ymmärtää...
Mistä otit luvut ja mitkä veneet kyseessä.
Ja jos uskot laskennalliseen nopeuseroon, merkitseekö se veneen valinnassa sinulle jotakin?
Ehkä olen vanhanaikainen, koska luotan enemmän purjehdustuntumaan ja itse kokeilemiseen kuin teoreettiseen nopeuteen. Ilman koepurjehdusta en uskaltaisi sanoa jotain venettä 0.8 kn nopeammaksi kuin jotain toista. Onko muuten mittaluvuissa samansuuntaiset erot?
Joo, en luonnollisesti usko sokeasti laskennalliseen suorituskykyyn. Kaikkia veneitä ei kuitenkaan pääse koepurjehtimaan. Taulukoita voi lähinnä käyttää suunta-antavina. Muutamilla kokeilemillani veneillä "luvatut" arvot ovat pitäneet kohtuullisesti paikkansa, kun otan huomioon omat taidot. En valitse venettä taulukoiden perusteella, mutta tutustuessani veneeseen luonnollisesti katson ne läpi, kun kerran ovat tarjolla.
Beneteaun USA:n sivulla on tiedot mm. Oceaniksesta ja googlella löytää tietoja muista merkeistä.
Messujen paras vitsi tuli kyllä X:än tutustuessa. Hieman ylimieliset esittelijät kahdessa veneessä kertoivat saman tarinan eli olivat ohittaneet Bavarian (!) ja huudelleet ohittaessaan kulkevansa ilman moottoria. Olisin mieluummin kuullut hehkutuksen jonkun hinnaltaan ja ominaisuuksiltaan VASTAAVAN veneen ohituksesta. Eihän X ja Bavariaa pitäisi verrata keskenään, eihän?
Finngulfin ja Arconan esittelijät olivat miellyttäviä ja asiallisia.
Ja en omista Bavariaa, joten en ole vetänyt hernettä nenään edellä mainitusta, sinänsä huvittavasta jutusta. :)
Bavariahan ilmoittaa purjeveneidensä olevan urheilullisia ja suorituskykypainotteisia http://www.bavaria-yachtbau.com/. Eikö X ole keskittynyt samantyylisiin pursiin vai minkä ristiriidan näet vertailussa?
Vene-esittelijä antoi itse ymmärtää, että Bavariasta ei voi puhua samassa lauseessa. Lisäksi hän naureskeli, että ethän vertaa jotain Mersu 500:sta Ladaan.
Silti hän myöhemmin vertasi X:n suorituskykyä juuri Bavariaan. Hänelle siis tuotti mielihyvää voittaa se helpoin kilpailija. Hieman vaativampi purjehtija olisi kyllä kehunut jollain muulla saavutuksella. :)
Kyseenalaistan automyyjän taidot/tiedot, jos hän vertaa 120 000 euron autoa 30 000 euroa maksavaan ja kehuu, että tällä pääset helposti ohi siitä. :)
No, jokainen myyntimies markkinoi omalla tavallaan.
Enpä usko, että pystyt rehellisin mielin väittämään toista purjevenettä 0,8 kn toista nopeammaksi myöskään koepurjehduksen perusteella. Et kuitenkaan pysty purjehtimaan niitä molempia yhtä aikaa samoissa olosuhteissa. Usein veneillä on lisäksi vahvat puolensa ja heikot puolensa, esim. toinen on hyvä kryssivene ja toinen avotuulella, kolmas kevyen tuulen vene ja neljäs kova luu myrskyssä ja aallokossa.
LYS-luku on mielestäni käytännössä paras mittatikku veneen yleisestä nopeuspotentiaalista toisiin verrattuna, mikäli se perustuu todellisiin kilpailutuloksiin laajalla pohjalla, eikä ole esim. uuden venemerkin laskennallinen arvio tai parin kilpailijajengin aikaansaannos yhden kauden aikana.
Jessus sentään, täällä puhutaan jostain 0,8 mailin nopeuseroista.
Jos haluaa nopean veneen, ei se ole mikään messuilla olleista.
Jos taas haluaa hyvän perheveneen, niitä oli messuilla moniakin.
Ei voi sekä syödä ja säästää.
Torstaina ei ehtinyt, perjantaina lähedettiin kahdn paikkeilla merelle, sunnuntaina oltiin puoli seitsemän kontona, messut on ohi. Olisi ollut kiva käydä katselemassa... 2-3 vuoden pästä kuitenkin veneen vaihto taas ajankohtaista. Lusiihan talvellakin esittelijät yli vikkon, misei nyt purjehduskautenakin?
Todennäköisesti siksi, että kävijöitä ei ole ollut aiemminkaan riittävästi...
Nuo messut on jääneet hyvin monena kesänä käymättä, niin nytkin. Syynä on suurelta osin juuri se, että purjehduskaudella viikonloput käytetään mahdollisimman tarkkaan merellä. Ja jos sää estää lähdön, niin ei sellaisessa säässä viitsi mihinkään ulkoilmanäyttelyynkään mennä. Tulisi todennäköisemmin käytyä, jos olisivat auki edes parina oikeana arki-iltana (pe ei ole arki-ilta tässä mielessä :)) ja vähintään iltayhdeksään.
No, toisaalta... En silti tiedä, tulisiko välttämättä mentyä. Loppujen lopuksi helmikuun messujen suurena vetovoimatekijänä on juuri se, että ollaan keskellä Suomen kurjinta vuodenaikaa eikä merelle pääse. Siellä voi aloitella tulevan kauden valmistelua ja jonkinlainen hankinta- tai puutelistakin on usein mielessä. Voi hyvin olla, ettei keskellä veneilykautta olevien messujen suosio siitä juuri kasvaisi, vaikka olisivatkin viikolla auki.
"..tarjolla oli vain kelluvia leveitä tynnyreitä, joita perhepursiksi kutsutaan, eli Bavariaa, Oceanista ja Jeanneuta."
Ai ettäkö nuo on pullukoita, skandit ei?
Xc 45
Pituus 13,86
Leveys 4,32
Beneteau Oceanis 46
Pituus 14,09
Leveys 4,25
Finngulf 46
Pituus 14,0
Leveys 4,17
Bavaria 43
Pituus 12,99
Leveys 3,99
Finngulf 41
Pituus 12,50
Leveys 3,86
Täytyy sanoa, että on sinulla tarkka silmä.
Noilla tiedoilla ei määritellä mitään veneen pulleudesta. Se tulee rungon muodosta keulassa ja perässä.
keulassa ja perässä on noilla kaikilla lähes identtinen
Eipä ole liikoja silmää runkomuodoille, jos noin sanoo. On niistä ihan mittatietoakin, mutta vain epähavainnollisina offset-tiedostoina, joten tarkempi numeerinen määrittely ei tässä onnistu.
Joo, sanos muuta. Ei noita kelluvia vessoja viitsi edes katsella.
Meikäläinen se kryssi toissapäivänä Gotlantiin 16 m/s vastatuulessa. Takaisin surffattiin spinnu ylhäällä noin 18 kn keskinopeudella koko matka. Veneenä tukeva 70-luvun Jonmeri 30. Painoa on noin 1000 kg/metri. Pienenä miinuksena se, että vaimo ja lapset oksensivat pistopunkassa koko matkan ja että vessaan päästiin vasta Gotlannissa, mutta hauskaa oli silti!
Takaisintulomatkalla ohitettiin useampikin Bavaria, joissa kaikissa oli masto katki, vinssit irti, peräsin rikki, saalingit sojossa, purjeet revenneet ja köli vinossa.
Unohdit mainita, että venekaupassa tulee tapahtumaan samoin kuin asuntokaupassa. Vuoden päästä hinnat puolet halvempiakin kuin nyt (siis asunnot ja veneet). Kannattaa odottaa ja ostaa sitten halvemmalla... :) :)
... ja jos hinnat eivät ole romahtaneet, niin kannattaa odottaa toinen vuosi...
Hienot ja onnistuneet oli messut ja esittelijät olivat asiantuntevia ja opastavia.
Veneet oli upeita (purjeveneet, moottoriveneitä en ole katsellut, ilmeisesti nekin on upeita.
Eri valmistajan veneissä oli huomioitu erilaisia asioita ja kyllä minusta niillä oli oma ilmeensä jokaisella. Pidän näistä "Uivista" enemmän kuin "maa messuista".
Kiitoksia järjestäjille :)
Veneet vaan olivat aika pieniä.
Vain 2 purtta, jotka ylittivät edes ARC-veneiden keskikoon.
tynnyreitä - Mutta olen samaa mieltä, itse asiassa kaikki massatuotantoveneet muustuttavat vuosi vuodelta yhä enemmän toisiaan. Leveäperäisiä veneitä joissa yksilöllisyys ja valinnanvapaus on lähinnä merkin suhteen, valitettavasti ei enää itse veneen suhteen - Tervetuloa vaan kaikki uudet merkit ja ajattomuus.
asumisessa, autoissa, vaatteissa. Lomakohteet, ruoat ja kielenkäyttökin valitaan trendien mukaan, joten miksei myös vene.
Yhdessä paatissa oli aikamoinen "laivakissa". Veneiden perässä oleva teksti "veneeseen vain esittelijän luvalla" olisi hänen kohdallaan voinut olla "esittelijään vain veneenomistajan luvalla" Öhö öhö. Mutta oli jotenkin väsynyt fiilis. Parasta antia oli perjantaina siinä mastonosturin alla ollut harmaa, jokseenkin robustin näköinen moottoripaatti. Siis näin purjehtijan mielipiteenä.
Joo, taas tuli todettua, että samaa peruskippoa vuodesta toiseen. Ei ollu Swaneja ym. laatuveneitä. Olisi voinu käydä hieromassa kauppoja, mutta kun ei oo näytillä, niin oon sitten mieluummin kokonaan ilman venettä.
Onneksi pääsin sentään pällistelemään Sunseekeria. Voi mahoton kun sellaisen sais...
Useimmille täällä uusi Bavaria maksaa 10 kertaa ostokyvyn tai oman veneen hinnan. Kun rahat ei siihen riitä, niin mitä sitä Bavariasta haaveilemaan, saman tien voi haaveilla 40 kertaa oman veneeni hintaisesta Swanista tai Oysterista :)
Niinpä.. Valitettavasti, mutta ymmärrettävästi, Uivan näytteilleasettajia ei voisi vähempää kiinnostaa esim. tuollaiset isä ja poika -parit, jotka ovat ainoastaan tulleet ramppaamaan veneissä, joilla tosiasiassa ei ole mitään kiinnostusta veneiden ostamiseen.
Erikoisuudet ja isot veneet, vaikkapa iso Swan tai Räikkösen vene, olisi hyvä yleisön vetonaula, mutta siitä on lähinnä hyötyä vain Finnboatille pääsylipputulojen muodossa.
Noin ajatteleva henkilö ei ole myyntialalla.
Minulle myyntimiehenä jokainen asiakas on potentiaalinen ostaja, oli sitten isä/poika tai mummo/lapsenlapsi kokoonpano.
Koskaan ei tiedä kuka se ostaja on, ja ökyveneessä tarvii olla vain yksi ostaja messuja kohte.
Se yksi ostaja voi olla vaikka se mummo.
Jos joku on ostamassa yli miljoonan euron venettä (esim. Sunseeker), niin hän ei tee ostopäätöstä Uivassa olevan yhden mallin perusteella. Tällainen ostaja tutustuu veneeseen jossain muualla rauhassa. Sen sijaan katselijoita riittää enemmän kuin tarpeeksi.
Genovassa 4-12.lokakuuta. Nähtävillä 90:nen ja Mikken 66:nen.
Mikä 90 ja kuka mikki?
tosiostaja.
ole ostamassa 90:stä enkä mikin venettä.
Onko ne ainoita joita saa ostaa?
Tässä Mikken 66:n http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Fortumin Lilius ostaa porukassa miljoonaveneen/1135231082832
Olis valtion pitänyt antaa enemmän optioita että ois yksin pystynyt ostaan. Nyt joutu lähteen kimppaan jotta pennit venyi tohon pikkumalliin.
Rahamiehethän voi ostaa 90:n ja ihan ite http://www.nautorswan.com/TestPage2/tabid/239/boatId/16/Default.aspx
Täällä puhutaan.
Swan on niin out, ei sitä oikeet rikkaat enää osta.
Firma tekee miinusta, laatu on kuulemma huonontunut ja tuotanto tökkii.
no onneksi pistin tilauksen bavasta. laatu on jo käsite ja hintaakin sen verran että firma ei mee konkkaan kesken toimituksen.
Kirjoitin pitkän ja hienon viestin, asiasta mutta sitten tää mozilla paska 3 kaatu. Alla kiteytettynä koko viesti.
-- Olet tyhmä
-- Swanit tilataan ja kaikki menee kaupaksi.
-- Olet finninaamainen varhaispuberteettiin tuleva poika
-- Kukaan ei halua sinua messuosastolleen.
-- Ei sulla ole edes optaria etkä sitäkään saisi pois rannasta.
Itse olen kovin kaunis ja fiksu ja mulla on ihan oma jahti eikä ole pankin eikä bavaria.
http://www.inoa.fi/companyprofile/financial.fon?companyId=163991
Tuolta voi käydä katsomassa suuren swanin taloudellista tilannetta.
Ei hääviltä näytä, millon mahtaa tulla ilmoitukset yt-neuvotteluista.
Kohta alkaa nousukausihype olemaan ohi, eikä siinä ajassa saatu hommaa kannattamaan, nyt on jo myöhäistä.
Vaikka onkin johtaja vaihdettu muotipomoon.
niin voit ostaa sen Bavarian.
Se on semmonen juttu että mielummin vaikka ohlsoni tai sunwindi saa ainakin rahoille vastinetta.
Nääs kun ei oo peltoo niin ei tarttee paskaa ostaa.
"totuuksia". Että sellasta aivotoimintaa :)
Ei noita swaneja olla suomeen myyty koskaan määrää joka vaikuttaisi nautorin toimintaan merkittävästi. Dollarin kurssi vaikuttaa sitten huomattavasti enemmän.
Nousukausi hypellä on kovin vähän vaikutusta täysin globaaleilla markkinoilla olevaan kaupankäyntiin. Katotaan vaan sinne jenkkien talous lukuihin ja todetaan että ei hyvältä näytä. Toisaalta venäjälle noita varmaan menee suuremmissa määrin jatkuvasti. Dollarin/Euron hinta jarruttaa tätäkin kaupankäyntiä.
Miten muka YT neuvottelut kertovat huonosta tulevaisuudesta. Jos liikevaihto on kasvanut 2 vuoden aikana 25% on luonnollista että yrityksen toimintaa joudutaan miettimään uudestaan. Ei kaikkea kannata tehdä itse ja viellä vähemmän Suomessa.
Vaikeaa nautorilla varmasti on mutta itse pidän swan tuotemerkkiä kuolleena. Sellaista swania ei enää ole miten minä koen että swani tuotemerkki pitää sisällään ja tämä on erittäin valitettavaa.
Jos käyt esim ohlson 29 sisällä ja ihmettelet 30v vanhaa venettä kaikki pinnat viellä alkuperäisinä vähän kulahtaneina toki. Patjat tietysti räjähtäneet jos ei olla uusittu. Sitten käyt uudessa bavariassa ja mietit hetken realistisesti minkä näköinen tämä on 30v kuluttua? Ei varmaan kovin hääviltä näytä. Totuus on että bavarian sisusta on loppuunkulunut suurinpiirtein yhtä nopeasti kun kamala hartsin haju on hälvennyt.
on purjehdittu?
Purjehdin Bavarialla, jolla on takanaan jo 42.000 mailia ja purjehduspäiviä on kertynyt reilut 1.600, jonka verran veneessä on myös asuttu.
Kuten sinunkin veneessä, minullakin kaikki pinnat ovat alkuperäisiä. Toisin kuin sinulla, veneessäni pinnat eivät ole vielä "vähän kulahtaneita" eivätkä patjat ole "räjähtäneet" kuten sinulla.
Veneeni on hyvin pidetty, hyväkuntoinen eikä miltään osin ole tai näytä "kulahtaneelta".
Patjat eivät enää olleet alkuperäiset, mutta moni paikka oli edelleen veistämön jäljiltä veneessä, jossa iltaa istuin. Muutamia muutoksiakin oli tehty sitten 70-luvun ensitapaamisen. Yleisilme oli erittäin siisti, kuten silloin ensimmäiselläkin kerralla, sisältä ja päältä. Ei se mikään uusi vene silloin 70-luvullakaan ollut.
Nyt oli veneessä asuttu yhtäjaksoisesti 20 vuotta ja maileja takana enemmän kuin riittävästi. 1600 purjehduspäivää on itse asiassa vielä varsin vähän, katsotaan sitten myöhemmin.
yhtäjaksoisesti 20 vuotta? Pultsarien majapaikkanako se vene on?
Eli en omista Ohlsonia tai Sunwindiä mutta sanoin että mielummin vaikka ohlsoni tai sunwindi. Oikeasti jos miettii nykypäivän veneiden laatua ei hyvältä näytä. Kaikissa jotain millin paksua laminaattilevyä sisällä ei ne kestä meriolosuhteita. Muutaman vuoden päästä alkaa irvistämään huiput on yksi sakemanni missä ei edes käsitellä puupintoja molemmin puolin. On homeelle otollista kasvualustaa nämäkin tietysti jotain perus mäntyä voi hemmetti ja jätkät puhuu viellä laatupursista. Huonekalusuunnitteliat taitaa olla asialla?
Kyllä se on tosi että omassa 15v vanhassa skandissa tuoksuu viellä raikkaalle 10v päästä miten mahtaa olla nykyisillä sarjatuotanto saippuakipoilla. Mutta hienoa jos olet tyytyväinen omaan bavariaan. Olethan käsitellyt puupinnat itse jälkeenpäin? Ruotsalaisessa bava palstassa tästä paljon juttua.
Mailimääriä ei ole tullut laskettua mutta käytännössä kaikki vapaa-aika menee veneillessä, sääli että joutuu töissä lusimaan.
Summasummaarum ITSE en osta Bavaa sen heikon laadun ja purjehdusominaisuuksien takia. OMASTA mielestäni saan rahoilleni enemmän vastinetta toisenlaisissa veneissä.
Viitattiinko jossain johonkin tyyppiin? Se vene, josta kerroin, oli tehty ennenkuin herra Ohlson oli kynään tarttunut piirtääkseen 29:n linjoja.
"Jos käyt esim ohlson 29 sisällä ja ihmettelet 30v vanhaa venettä"
Lue viesti "Jep näin" hieman ylempää.
Se luetun ymmärrys...
En minä. Jos malttia olisi syventyä viesteihin tai logiikka pelaisi vähänkään, tuo sinunkin olisi pitänyt ymmärtää.
Käviköhän kukaan katsomassa Saare 41 venettä.
Millainen oli, oliko innovatiivinen, minkälainen mielikuva jäi?
Kukaan käynyt katsomassa, bavariat vain kiinnostaneet, vaikka kukaan ei tunnusta haluavansa sellaista.
Mitä te siellä messuilla oikeen olette tehneet jos ette veneitä käy katsomassa, oluttako juomassa, niinkuin helmikuun messuilla säälittävän moni tuntuu vain tekevän.
Ihan hyvä meininki siellä tälläkin kertaa oli. Porukalla on vain liian vähän rahaa, siitä tämä valitus. No Bavariat ei kyllä mitään veneitä ole, siitä olen samaa mieltä.
perustelut myös olisi mukava kuulla...