Onko se penkin alla oleva vivussa ns portaaton säätö vai kummalla puolella antaa eniten nostolaitteelle/liittimiin
toinen kysymys on nostolaitevivun reuninmaisesta pienestä vivusta,tässäkin on ilmeisesti 2 asentoa?mihin vaikutus
tarkoitus saada juontokouralle tehoa
toinen kysymys on nostolaitevivun reuninmaisesta pienestä vivusta,tässäkin on ilmeisesti 2 asentoa?mihin vaikutus
tarkoitus saada juontokouralle tehoa
Vastaukset 2
Vanhimmat
Noissa pikku-Zetoreissa vaan on kierrostilavuudeltansa pikkuinen hydraulipumppu siellä peräkotelon pohjalla, laipalla ulkoa päin kiinnitettynä. Kaikki tehot ovat koko ajan käytössä. Litroja et saa oikein mitenkään lisää tuollaiseen. Sinne ei oikein sovi muuta, kuin se alkuperäisen mallinen hydrauliikkapumppu. Kyllä kai tuollaiseen tietenkin seppä säveltää isommankin pumpun johonkin kohtaan.
Vai onko sinulla paineesta puutosta? Se korjaantuu paineensäätöventtiiliä säätämällä. Enpä nyt muista ulkoa vuosikymmenten takaa, missä se pääpaineventtiili on. Saattaisi olla siinä pumppupaketissa, tai sitten jossakin sen nostolaitepaketin yhteydessä. Ei sitä kuitenkaan vivuilla säädetä, vaan jonkinlaisen purkamisen jälkeen säätöruuvista, tai jousen alle sovitusprikkoja lisäilemällä. Paineen määrän voit tarkistuttaa jollakin alan miehellä, tai miksei? itsekin, kunhan vaan saat jostakin painemittarin, joka voidaan tökätä vaikkapa ulkopuolisen hydrauliikan pikaliittimeen. Sitten vaan vivulla paineet putkeen ja mittaria lukemaan!
Mikähän olisi se istuimen alla oleva vipu? Varmaankin jonkinlainen kuristusvipu esimerkiksi laskunopeuden säätöön. Veikkaus tuo oli!
Nostovivun vieressä on kuitenkin vetovastustunnustelun vipu, jota tarvitaan esimerkiksi kynnössä. Työntövarren korvakon kautta tapahtuvaan tunnusteluherkkyyteen se lähinnä vaikuttaa.
Käyttöohjekirja koneelle on poikaa tuollaisessa tilanteessa. Siellähän ne vipstaakit selvitellään.
se penkin alla olevalla venttiilillä saa katkaistua nostolaitteelle menevän öljyn kokonaan,keskiasennossa antaa myös nostolaitteelle ja ulkopuoliselle hydrauliikalle
joutuhan tuossa laittamaan painepuolen paluu letkun paikoilleen kun sille oli paikka,nyt toimii 2 toimiset laitteet ym kuormaimet
aikaisemmin laitoin vapaa paluun vaihelaatikon kanteen