Mikä alle 35 t € auto ei nitise/natise?

Niin kertokaapas löytyykö tollaista autoa uutta siis joka olisi laadukaasti tehty ja missä ei esiintyis hälyääniä. Onko bmw 1 ja 3 sarja parhaita? Entäpä uusi c5 tai acco? Skodat ja vw voi unohtaa ne sirisee yms.
262665
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 26

Vanhimmat

Kyllä ne parhaimmat uudet alle 35 000€ ovat Audi A3, BMW 1 srj ja VW Golf. Itse päädyin TSI Golfiin GT Sport ja Sport (xenon valot yms) paketeilla, DSG vaihteet ja plus muita herkkuja. Ei se kyllä sirise tai mitään muutakaan yhtään mistään. Ja hinta pysy reilusti alle 35 000€. 3-srj BMW kannattaa unohtaa jos uutta olet ostamassa, et saa kuin 316i:n joka on todellinen nuhapumppu.

Äänestä
  • 2006 vuosimallin golf ja kyllä se on viimeaikoina alkanut nitisemään. Uutena ei kyllä mitään ääniä päästellyt, mutta nyt 35000km jälkeen on alkanut vissiin kori löystymään kun kojelauta nitisee ja kuskin penkkikin narisee kun siihen istuu.

    Äänestä

  • Noissa vw ja skodassa on hyviä yksilöitä ja huonoja. Minun tuurilla varmaankin sattuisi huono. Joskus mulla oli acco ja harmittaa kun siitä tuli luovuttua se ei päästänyt häly ääniä. Täytyy käydä jossain välissä kokeilemassa.

    Äänestä

  • ninat kirjoitti:

    Noissa vw ja skodassa on hyviä yksilöitä ja huonoja. Minun tuurilla varmaankin sattuisi huono. Joskus mulla oli acco ja harmittaa kun siitä tuli luovuttua se ei päästänyt häly ääniä. Täytyy käydä jossain välissä kokeilemassa.

    Uusi accord on aika laadukkaan oloinen peli, kävin viimeviikolla koeajamassa. Ja noin 10x tyylikkäämpi kuin golf.

    Äänestä

Ne ovat niitä, joilla ei ajeta. Laatua ei vielä tuolla hinnalla saa, mutta itse en suostu laittamaan kymmenesosaakaan tuosta hinnasta maantielle. Mieluummin kuuntelen nitinöitä.

Äänestä
  • mulla on vanha E36 mallinen 325 vuosimallia -92. Ei nitise eikä natise. Onko bemarin laatu muka niin huonontunut? Vai onko 1-sarja vaan niin "halppis"..

    Äänestä

Kandee käydä koeajolla. Voin myöntää, että ehkä yllätyin itsekin. Nyt olen ajanut koemielessä uusilla ja käytetyillä; hiljainen mikä hiljainen.

Äänestä
  • Minäkin kävin kokeilemassa Sonataa dieselinä. En osaa ottaa kantaa nitiseekö kojelauta koska traktorin moottori keulalla rämisee niin että korviin sattuu. Järkyttävä käyntiääni.

    Ei kiitos!

    Äänestä

  • Sonta CRDi:tä kirjoitti:

    Minäkin kävin kokeilemassa Sonataa dieselinä. En osaa ottaa kantaa nitiseekö kojelauta koska traktorin moottori keulalla rämisee niin että korviin sattuu. Järkyttävä käyntiääni.

    Ei kiitos!

    Taitaapi olla provo.Olen myös koeajanut Sonatan
    ja moottori oli erittäin hiljainen.

    Äänestä

  • Sonta CRDi:tä kirjoitti:

    Minäkin kävin kokeilemassa Sonataa dieselinä. En osaa ottaa kantaa nitiseekö kojelauta koska traktorin moottori keulalla rämisee niin että korviin sattuu. Järkyttävä käyntiääni.

    Ei kiitos!

    Ostin sonatan taksiin.erittäin hyvä auto ajaa.kia oli aika kiikkerä ja ei yhtä tilava kuin hyundai.sonatahan on edustusautoluokkaa.suosittelen koeajamaan.

    Äänestä

  • koeajanut kirjoitti:

    Taitaapi olla provo.Olen myös koeajanut Sonatan
    ja moottori oli erittäin hiljainen.

    Niin, koeajamani Sonata olikin bensakoneinen.

    Äänestä

Subaru!

Äänestä
  • Legacy. Ei ole kuulunut hälyääniä muuta kuin apparin paikalta. Autolla ajettu 150tkm.

    2. autona legendaarinen 1.8GL vm. -91 ja sekin on aika hiljainen. Hiljaisempi kuin vaikka uusi Mazda3. Ajettu 400tkm.

    Äänestä

toinen on baijerilainen 500 sarja

Äänestä

Tuolla rahalla saa jo autojakin. A-Mersun hinta jää alle rajan ja B-sarjalaiseenkin raha riittää, jos ei vaadi pitkää varustelulistaa tai kovin isoa konetta. Käytettynä on sitten muitakin vaihtoehtoja, mutta puhuit uudesta.

Tosin yksilöissä on eroa: itselläni on kokemusta A-Mersusta, jonka kojelaudasta kuului toisinaan pientä nitinää (joka oli yllättävän häiritsevää muuten hiljaisessa autossa), mutta nykyinen B-sarjan auto on käsittämättömän hiljainen jopa mukulakivikadulla. Ainakaan toistaiseksi ei nitinöitä, natinoista nyt puhumattakaan, vaikka ikää on jo kolmisen vuotta.

Äänestä

Ainakaan sattui alle Citikka ja sittemmin autoa vaihtaessa sain sellaisen uutta odotellessa muutamaksi kuukaudeksi (vanha jäi liikkeeseen). Ovat kyllä järkyttäviä peltipurkkeja.
Teepä sellainen koe kun kävelette farkkuC5n ohi, että koputat sormella sitä takaluukkua sileästä osasta. AHA! Se kaikuu kuin miljoonan litran tyhjä jätetynnyri.
Että se turvallisuudesta. Niin, ja kun oven lyö kiinni ei kuulu bum, vaan pläp. Heh...
Hiljainen se on uutena tasaisella ajaessa. Mutta auta armias kun ajat ratakiskojen yli vähänkin kovempaa. Ihan kuin ei olisi pyöriä ollenkaan ja liukuisit pohjan varassa niistä yli. Ihme, ettei koko paska leviä siihen paikkaan.
Sitten kun kilometrejä alkaa tulemaan mitä erilaisemmat osat alkavat ääntelemään. Normaalissa autossa rattia ei voi nostaa ja laskea käsivoimin, mutta Citikassa mukana tulee koko kojelauta. Ja sen natina ja räminä kertoo ikävuodet.
Tämä laite on käsittämättömin huijaus mitä autoteollisuus on historiansa aikana tehnnyt!

Äänestä
  • Edellinen Xantia ei natissut vielä 10-vuotiaanakaan. Nykyisellä C5:lla ei ole ikää kuin vasta 3 vuotta ja 100.000 kilometriä, mutta natinoita ei ole vielä siinäkään. Monenko vuoden jälkeen ne natinat kertovat iän?

    Olet tainnut kokeilla C5:sia vain ulkoisesti. Paiskomalla liikkeessä ovia. Farkun takaluukku tosiaan kaikuu koputellessa, mutta ei se ajossa kuulu. Kuten ei muutakaan. Muuten hiljaisessa autossa pienikin rapina huomattaisiin.

    Äänestä

Meidän avensis ei ainakaan nitise. Alussa se yritti, mutta kun käytettiin askillinen tulitikkuja kojelaudan saumoihin,ja sinitarraa kriittisempiin paikkoihin, niin nitinät hävisi. Ja jos jostain meinaa nitistä, niin apu on yhtä lähellä kuin se tulitikkuaski...

Äänestä
  • ei myöskään nitise; tulitikkujen sijaan työnnän kakkosnelosia kojelaudan väliin.

    Äänestä

Kävin uuden accon ja c5 ajamassa. C5 oli selkeästi hiljaisempi. Mutta olin kuulevani jo uudesta autosta pientä häiritsevää ääntä koelaudasta. Ääni ei ollut kummasta mut uskon et km myötä voimistuisi. Muutoin auto vaikutti todella laadukkaasti tehdyltä. Ajettavuus oli kohtuullista ja auto meni suoraan ohjaamattakin. Alusta olisi tosin saanut olla minun makuuni hiukan jämäkämpi.

Toinen auto mitä testasin oli uusi acco ja uskon et tämän kanssa päästäisiin vähillä hälyäänillä. Testin aikana ei hälyääni kuulunut. Auto oli jämäkkä ajoltaan. Melua tässä oli enemmän kuin c5. Niinköhän joutuu accon ostamaan jossain vaiheessa.

Äänestä

Kaikki asiaankuulumattomat nitinät ja natinat häipyi kun jätin eukon tienposkeen.

Äänestä

Jos kantti riittää niin kokase korealainen. ompi kaks huita alla isompi ja pikkuinen voin sanoo että luotettavaa tekniikkaa ja eikä nitise ees se pikkuinen (kokoluokassaan hiljaisempia) ja eikös sonata ollut testissä talviautona kärjessä.

Äänestä
  • et pitää paikkansa, vaikka ajankin eri merkillä..

    Äänestä

  • Corolla mies iski jälleen.... :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ninat kirjoitti:

Niin kertokaapas löytyykö tollaista autoa uutta siis joka olisi laadukaasti tehty ja missä ei esiintyis hälyääniä. Onko bmw 1 ja 3 sarja parhaita? Entäpä uusi c5 tai acco? Skodat ja vw voi unohtaa ne sirisee yms.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu