FIA:N ilmoittamat uudet sääntömuutokset kaudelle 2004:
§1 Momentti 422 Ferrarit saavat ohittaa keltaisten lippujen aikana. Tämä sääntö muutos ei koske muita talleja.
§2 Momentti 2.3 Jos Ferrari tallin auto ajautuu ulos puhtaassa kilpailutilanteessa tai Ferrarin kuskin omasta tyhmyydestä tästä rangaistaan toista osapuolta/osapuolia.
§3 Momentti 6.4 Jos toinen tai kumpikin Ferrari tallin autoista joutuu kolariin (joka aihettaa keskeytyksen) #1 mutkassa lähdön jälkeen. Lähtö uusitaan, jotta edes toinen (mahdollisesti)kumpikin kuljettaja saa mahdollisuuden uuteen lähtöön vara-autolla.
§4 Momentti 94 Jos Michael Schumacher on jäänyt kärjestä yli 15 sekuntia, kutsutaan turva-auto radalle keräämään joukko kasaan.
§5 Momentti 268 Jos MM sarjaa johtava Ferrarin kuljettaja keskeyttää kisan, ei hänen pahin kilpailija MM-sarjassa saa myöskään pisteitä. Ei koske toista Ferrari tallin kuljettajaa.
§6 Momentti 3.81 Jos Michael Schumacher loukkaantuu kisassa vakavasti, MM-sarja keskeytetään mahdollisesti koko toipumisajaksi.
§32 Momentti 391 Jos Ferrari jää radan sivuun, niin kuka tahansa saa työntää sen takaisin radalle.
§55 Momentti 1.02 Jos Ferrarista löytyy kisan jälkeen jotain laitonta, muutetaan sääntöjä välittömästi siten, että mitään laitonta ei ole löytynyt.
£55 Momentti 1.03 Jos Mclaren tai jokin muu talli on keksinyt teknisen innovaation. Tämän käyttäminen kielletään, koska Ferrarin pitää saada testata uudet innovaatiot ensimmäisenä.
§73 Momentti 122 FIA:n luvalla Ferrarilla on oikeus kiristää muita kilpailevia talleja mafia tifosojen avulla.
§44 Momentti 401 Formula 1 MM-sarja lopetetaan, jos Ferrari ei voita kisoista 94%.
§1 Momentti 422 Ferrarit saavat ohittaa keltaisten lippujen aikana. Tämä sääntö muutos ei koske muita talleja.
§2 Momentti 2.3 Jos Ferrari tallin auto ajautuu ulos puhtaassa kilpailutilanteessa tai Ferrarin kuskin omasta tyhmyydestä tästä rangaistaan toista osapuolta/osapuolia.
§3 Momentti 6.4 Jos toinen tai kumpikin Ferrari tallin autoista joutuu kolariin (joka aihettaa keskeytyksen) #1 mutkassa lähdön jälkeen. Lähtö uusitaan, jotta edes toinen (mahdollisesti)kumpikin kuljettaja saa mahdollisuuden uuteen lähtöön vara-autolla.
§4 Momentti 94 Jos Michael Schumacher on jäänyt kärjestä yli 15 sekuntia, kutsutaan turva-auto radalle keräämään joukko kasaan.
§5 Momentti 268 Jos MM sarjaa johtava Ferrarin kuljettaja keskeyttää kisan, ei hänen pahin kilpailija MM-sarjassa saa myöskään pisteitä. Ei koske toista Ferrari tallin kuljettajaa.
§6 Momentti 3.81 Jos Michael Schumacher loukkaantuu kisassa vakavasti, MM-sarja keskeytetään mahdollisesti koko toipumisajaksi.
§32 Momentti 391 Jos Ferrari jää radan sivuun, niin kuka tahansa saa työntää sen takaisin radalle.
§55 Momentti 1.02 Jos Ferrarista löytyy kisan jälkeen jotain laitonta, muutetaan sääntöjä välittömästi siten, että mitään laitonta ei ole löytynyt.
£55 Momentti 1.03 Jos Mclaren tai jokin muu talli on keksinyt teknisen innovaation. Tämän käyttäminen kielletään, koska Ferrarin pitää saada testata uudet innovaatiot ensimmäisenä.
§73 Momentti 122 FIA:n luvalla Ferrarilla on oikeus kiristää muita kilpailevia talleja mafia tifosojen avulla.
§44 Momentti 401 Formula 1 MM-sarja lopetetaan, jos Ferrari ei voita kisoista 94%.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Hahahaha! Tää oli hiton maukas!
hiphei, loistavaa!!!
Maikkarin viralliset selitykset kaudelle 2004:
Jos joku kehtaa ohittaa Kimin kilpailussa,
§1 Syytetään FIAa tapahtuneesta
§2 Syytetään tuomareita tapahtuneesta
§3 Syytetään renkaita tapahtuneesta
§4 Syytetään säätilaa tapahtuneesta
§5 Syytetään ohittajaa tilanteesta
§6 Syytetään ohittajan tallia tilanteesta
§7 Syytetään tietenkin schumia tilanteesta
§8 Syytetään TV kameroiden sijoittelua tapahtuneesta
§9 Syytetään TV lähetyksen ohjaajaa tapahtuneesta
§10 Syytetään kansainvälistä kuvayhteyttä tapahtuneesta
§11 Syytetään taas schumia tapahtuneesta
§12 Syytetään GP:n järjestävää maata tilanteesta
§52 Syytetään GP:n järjestävän maan hallitusmuotoa tilanteesta
§53 Syytetään maailmanpoliittista tilannetta tilanteesta
§54 Syytetään kuun vuorovesivoimia tilanteesta
§55 Syytetään Marsin konjuktiota Venukseen tapahtuneesta
§56 Syytetään taas schumia tilanteesta
§57 Kehutaan vielä Mika Häkkistä mestariksi
§58 Myydään jo kauden alussa Kimi on vuoden 2004 mestari T-paitoja
§59 Jos jokin muu talli uskaltaa ottaa käyttöönsä McLarenin jo
aiemmin käyttämät metkut (tallimääräykset) syytetään kaikkia muita
likaisesta pelistä.
§ 60 Ron Dennis on Jumala
§61 Mika Häkkinen on Jumalan poika
§62 Kimi on Jumalan suojeluksessa
§77 Jos McLaren jää neljänneksi pisteissä, saa se oikeuden "Nopeahuoli" nimeen.
Jos suomalainen mokaa, syytetään Ferraria.
Jos Ferrari menestyy, se on sääntöjenvastaista.
Jos Ferrarikuski on parempi kuin suomalainen, sääntöjähän siinä on rikottu...
Jos suomalainen ohittaa, on hän itse jumala.
Jos Ferrarikuski ohittaa, on kyseessä vuosisadan vääryys, sääntöjenvastaisuus yms. sillä eihän SUUREN SAATANAN kuski voi olla parempi kuin suomalainen.
jne.
Näin on, mutta kaikki vaan eivät voi tajuta ettei Kimi ole paras, tai hyväksyä että Ferrari kuitenkin on.. siis paras :)
Ei tääl kukaan oo mölännyt et räikkö on paras.
Funtsaillaan vaan miksi Ferraa ei saa rangaista.
siihen ei aina ole edes syytäkään vaikka loistava selostajatiimimme niin kuvittelisikin.. Ei katsojan tarvitse olla vietävissä kuin pässi narusta.. :)
Se mitä omil silmil näkee riittää mulle.
Ihmettelen kovin ken sitä sun koppelia kiskoo.
meille, oi itse tarkkanäköisyys, että mitä niin rankasti väärää olet nyt nähnyt? :)
Voi voi kuule kyllä tässä ollaan nähty vuosien varrella jos jonkinmoista vääryyttä. koskien sumia ja ferraria. Heh heh.. Esimerkiksi pistettiinpä tuossa pari vuotta sitten saksan gp.n lähtö uusiksi kun suumahheri ajoi monttuun. Niin ja ihan tällä kaudella nähtiin, kuinka suumahherin ojaan simahtanut mopo työnnettiin takaisin radalle. Niin ja sumin kilpakumppani Montoya sai viikko takaperin rangaistuksen syyttä suotta, ettei vahingossakaan karkaisi mm-pistejohtoon ja hänen toiveet maailmanmestaruudesta menivät siinä sitten, tottakai oli varmistettava se että sumi voittaa.
Ja onhan noita, mutta tässä nämä lähimuistissa olevat tapaukset. Voin toki tulla myöhemmin kertomaan lisää, kunhan kaivelen vähän faktoja jostain taas esille. palailemisiin.
Kaudella 2001 luistoneston hyväksyminen ylipäätään formuloissa oli Ferrarin aikaansaannosta. Lisäksi sen lykkääminen kauden alusta huhtikuulle oli myöskin Ferrarin ansiota. Kun tiimi ei saanut kuitenkaan järjestelmäänsä toimimaan, lykättiin sen käyttöönottoa.
Sumi oli raivona itävallan gp:n lehdistötilaisuudessa jäädessään kakkoseksi. Sumi syytti montoyaa kun tämä esti sumin ohitusyrityksen. Huhu huh, ihme muuten ettei montoyaa rangaistu tuolloin kun päästeli sumin ohi (Mutta jos hän olisi ollut uhkaaja mm-pisteissä olisi taatusti tullut rangaistus)
ferrarin tallimääräykset, joita on nähty vain sumin hyväksi viimeisen viiden vuoden aikana. Monikohan mestaruus on ratkennutkaan rubensin lahjapisteillä?
kaudella 2002 ferrari sai poikkeuksen rengas-sääntöön, ferrari sai tuoda brasiliassa 8 rengas-sarjaa ja muut tallit vain 4. Eli siis muissa talleissa sai tuoda 4 sarjaa per talli, mutta ferrarilla 4 sarjaa per kuski eli 8 sarjaa renkaita.
Juan paploo rangaistiin malesian gp:ssä kaudella 2002 kun kolaroi sumin kanssa ja kun sumi menetti etusiipensä. (minusta se oli normaali kilpailu tilanne) No seuraavassa brasilian gp:ssä olikin sitten tekaistu jo uusi sääntö, että ” tuomarit voivat määrätä, että kuljettaja, joka aiheuttaa kilpailussa "vältettävissä olevan kolarin", joutuu lähtemään seuraavassa GP-kilpailussa 10 pykälää aika-ajosijoitustaan heikommasta lähtöruudusta.”
No kun vuorostaan sumi kolaroi montoyan kanssa ja montoyalta lähti siiven pätkä, niin eipä vaan sumia rangaistu tuosta. Vaikka montoya sai samasta tilanteesta rangaistuksen edellisellä kerralla. (brasilian gp 2002)
2002 kaudella sumi ohitti kimin keltaisilla, mutta eipä rangaistu kyseistä herraa tempusta. Kimi ajoi hieman ohi ajolinjalta öljyläikän takia, jolloin sumi näki tilaiduusen koittaneen ja körötteli keltaisten lippujen liehuessa kimin ohi voittoon. (kimi olisi muuten voittanut ja on edelleenkin moraalinen voittaja)
oraakkeli on jälleen puhunut :D
"Esimerkiksi pistettiinpä tuossa pari vuotta sitten saksan gp.n lähtö uusiksi kun suumahheri ajoi monttuun."
Entäs tällä eräällä kaudella kun tuli vaikka kuinka monta keskeytystä kun Burtit sun muut rytistelivät niskaan. Olisiko ollut jopa 3 keskeytystä peräjälkeen starteissa? Miksihän kummassa "mafia" ei silloin toiminut?
"Niin ja ihan tällä kaudella nähtiin, kuinka suumahherin ojaan simahtanut mopo työnnettiin takaisin radalle."
Ja kaikki asiantuntijat ilmeisesti sinua lukuunottamatta ovat asian hyväksyneet.. kertookohan se jotain sinusta vai muista? :D Vai onko jopa "jämäkkä suomalainen" herra Kari O. myös Maranelloon päin rähmällään.. ;)
"Niin ja sumin kilpakumppani Montoya sai viikko takaperin rangaistuksen syyttä suotta, ettei vahingossakaan karkaisi mm-pistejohtoon ja hänen toiveet maailmanmestaruudesta menivät siinä sitten, tottakai oli varmistettava se että sumi voittaa."
Autourheilussa yleensä takaa tulevan pitää katsoa ja varoa. Näin se vaan on. Montoya olisi voinut koettaa ohitusta vaikka siinä "oikeassa" ohituspaikassa eikä tyrkkiä nokkaansa liian tiukkaan paikkaan. Joidenkin kuvien mukaan Montoya ei tosiaan ihan radan reunaa pitkin koettanut ohittaa.. eli olisi hän voinut itse sen mutkan tiukemmin vetää halutessaan. Eli vaikuttaa oikeastaan 'vältettävissä olevalta onnettomuudelta'.
http://www.f1racing.net/polls.php3?language=uk&pollid=656&optid=2901&submit=Vote!
"Kaudella 2001 luistoneston hyväksyminen ylipäätään formuloissa oli Ferrarin aikaansaannosta."
Eikös tämmöisten sääntömuutosten hyväksymiseksi vaadita kaikkien tallien yksimielisyyttä? No further comments needed.
"Lisäksi sen lykkääminen kauden alusta huhtikuulle oli myöskin Ferrarin ansiota. Kun tiimi ei saanut kuitenkaan järjestelmäänsä toimimaan, lykättiin sen käyttöönottoa."
Eiköhän se Mäkkäriä vielä enemmän hyödyttänyt, kun kerran nähtiin miten se heillä toimi lisäajasta huolimatta ;)
"Sumi oli raivona itävallan gp:n lehdistötilaisuudessa jäädessään kakkoseksi. Sumi syytti montoyaa kun tämä esti sumin ohitusyrityksen. Huhu huh, ihme muuten ettei montoyaa rangaistu tuolloin kun päästeli sumin ohi (Mutta jos hän olisi ollut uhkaaja mm-pisteissä olisi taatusti tullut rangaistus)"
Jälleen spekuloit. Ja itse sanot että ohittaa pitäisi saada, mutta ilmeisesti Schumi ei näin saisi tehdä, ja häntä saa tyrkkiä pihalle minkä kerkeää? Kuten sanottu aiemmin takaa tulija saa yleensä kärsiä...
"ferrarin tallimääräykset, joita on nähty vain sumin hyväksi viimeisen viiden vuoden aikana. Monikohan mestaruus on ratkennutkaan rubensin lahjapisteillä?"
Tallimääräyksiä käyttävät kaikki. Saihan Häkäkin sen ensimmäisen voittonsa Williamsin ja McLarenin yhteistyöllä.. Sitäpaitsi, ratkesiko esimerkiksi viime vuoden mestaruus Rubensin antamilla pisteillä? Tuskin, oli Schumi vaan sen verran ylivoimainen, ja antoihan hän Rubinhonkin voittaa. Enemmän ja vähemmän vahingossa. Eikö Schumi muka sinusta ole riittävän nopea ja kyvykäs voittamaan yksinkin?
"kaudella 2002 ferrari sai poikkeuksen rengas-sääntöön, ferrari sai tuoda brasiliassa 8 rengas-sarjaa ja muut tallit vain 4. Eli siis muissa talleissa sai tuoda 4 sarjaa per talli, mutta ferrarilla 4 sarjaa per kuski eli 8 sarjaa renkaita."
Ei voi kommentoida kun en ole asian suhteen riittävän valistunut :) Jälkiviisaana voisi sanoa kauden nähneenä, että so what? :D
"Juan paploo rangaistiin malesian gp:ssä kaudella 2002 kun kolaroi sumin kanssa ja kun sumi menetti etusiipensä. (minusta se oli normaali kilpailu tilanne)"
Aivan, sinusta, sinä et olekaan kisatuomari :) Montoya taisi olla ohitusta yrittävä osapuoli? Ehkä olet lukenut tekstiäni ylempää, ja tiedät mitä odottaa :D
"No seuraavassa brasilian gp:ssä olikin sitten tekaistu jo uusi sääntö, että ” tuomarit voivat määrätä, että kuljettaja, joka aiheuttaa kilpailussa "vältettävissä olevan kolarin", joutuu lähtemään seuraavassa GP-kilpailussa 10 pykälää aika-ajosijoitustaan heikommasta lähtöruudusta.”"
Sääntö jota on sovellettu Ferrarin moottoreillä köröttelevään Sauber-talliin ja Felipe Massaan. Kuitenkin on varmaan aika ilmeistä ettei sääntö toimi, sen kun voi ohittaa vaihtamalla kuskia, tai olemalla iso talli kuin Williams, ja ruikuttamalla kunnes saadaan vain sakkorangaistus ;)
"No kun vuorostaan sumi kolaroi montoyan kanssa ja montoyalta lähti siiven pätkä, niin eipä vaan sumia rangaistu tuosta. Vaikka montoya sai samasta tilanteesta rangaistuksen edellisellä kerralla. (brasilian gp 2002)"
Brasilian GP:ssä 2002 Montoya tosiaan osui Schumiin, mutta siinä tilanteessahan Montoya oli yrittämässä kuittausta ohi päässeestä Schumista, ja tökkäsi etusiipensä Ferrarin perään, rikkoi sen, ja menetti kisan siinä. Ei siinä rangaistuksia ollut.
"2002 kaudella sumi ohitti kimin keltaisilla, mutta eipä rangaistu kyseistä herraa tempusta. Kimi ajoi hieman ohi ajolinjalta öljyläikän takia, jolloin sumi näki tilaiduusen koittaneen ja körötteli keltaisten lippujen liehuessa kimin ohi voittoon. (kimi olisi muuten voittanut ja on edelleenkin moraalinen voittaja)"
Juu, Kimi olisi voittanut ilman virhettään. Protestoiko McLaren? EI muistaakseni, ja se kertoo paljon... Muistetaan kuitenkin myös, että tuossa kyseisessä kisassa, Ranskan GP 2002, Schumi sai rangaistuksen varikkoviivan ylittämisestä liian aikaisin.
Yksikään pointtisi ei nyt aivan vedenpitävä ole, ehkei Ferraria niin kauhiasti aina suositakaan? ;)
"Ja kaikki asiantuntijat ilmeisesti sinua lukuunottamatta ovat asian hyväksyneet.. kertookohan se jotain sinusta vai muista? :D Vai onko jopa "jämäkkä suomalainen" herra Kari O. myös Maranelloon päin rähmällään.. ;)"
Mikä sitten määritellään asiantuntijaksi. Tarkoitatko nyt tapahtuman hyväksyjinä niitä tyyppejä jotka istuvat tuomaristossa ja nauttivat palkkaa siitä että paapovat ferraria ja sakottavat muita? Kai ne nyt senn hyväksyy kun on hyväksttävä. Niille on sama mitä radalla tapahtuu kunhan palkka juoksee. Kyllä siitä kuule käytiin keskusteluja pitkään, ja taisi ferrari itsekin tietää tehneensä väärin kun asiaa niin puolusteltiin kisan jälkeen. Jos olisivat tienneet olevansa oikeassa, ei olisi tarvinnut alkaa sepittämään mitään.
"Autourheilussa yleensä takaa tulevan pitää katsoa ja varoa. Näin se vaan on. Montoya olisi voinut koettaa ohitusta vaikka siinä "oikeassa" ohituspaikassa eikä tyrkkiä nokkaansa liian tiukkaan paikkaan. Joidenkin kuvien mukaan Montoya ei tosiaan ihan radan reunaa pitkin koettanut ohittaa.. eli olisi hän voinut itse sen mutkan tiukemmin vetää halutessaan. Eli vaikuttaa oikeastaan 'vältettävissä olevalta onnettomuudelta'"
Ja höpön löpön, lopetetaan samantien koko autourheilu, ainahan kolarit on estettävissä. Ajetaan tästedes vaan rinkiä ja pidetään tasainen hajurako toiseen , niin ei tule kolareita. Jos lähden ohittamaan jotakuta, niin tiedän että siinä on riski aiheuttaa kolari. On siis ainoastaan Fia N ja tuomariston tehtävä määritellä milloin mistäkin kolarista rangaistaan. Valitettavasti rangaistukset koskevat vain niitä jotka kolaroi Suumahherin kanssa tai sitten niitä jotka ovat lähimpänä sumia mm-pisteissä. Kolaroi tämä sitten kenen kanssa hyvänsä. Kumma muuten kuin sChumi ei saanut rangaistusta samasta tilanteesta myöhemmin.
"Eikös tämmöisten sääntömuutosten hyväksymiseksi vaadita kaikkien tallien yksimielisyyttä? No further comments needed"
Ferraríhan tämän aloitti ja muiden oli hyväksyttävä tämä kun fia teki uuden säännön. Hyödytti ketä hyödytti, mutta olisikos mäkkäri saanut tämän aikaan? EI! Ferrari olisi tehnyt protestin ja kannellut...
"Tallimääräyksiä käyttävät kaikki. Saihan Häkäkin sen ensimmäisen voittonsa Williamsin ja McLarenin yhteistyöllä.. Sitäpaitsi, ratkesiko esimerkiksi viime vuoden mestaruus Rubensin antamilla pisteillä? Tuskin, oli Schumi vaan sen verran ylivoimainen, ja antoihan hän Rubinhonkin voittaa. Enemmän ja vähemmän vahingossa. Eikö Schumi muka sinusta ole riittävän nopea ja kyvykäs voittamaan yksinkin?"
Eipä vaan käytä mäkkäri määräyksiään enää. Ferrari vielä viime kaudella, sekä salassa että näyttävästi. Ja taatusti ne piosteet vuosien varrella ovat ratkoneet jotain. Sumi ei olisi niin ylivoimainen jos olisi antanut oikean miehen (rubensin) voittaa ansaitsemansa voitot.
"Ei voi kommentoida kun en ole asian suhteen riittävän valistunut :) Jälkiviisaana voisi sanoa kauden nähneenä, että so what? :D"
No Ei mitään.. Tottakai symillä pitää olla enemmän varaa valta kun hän on kunkku!! Ajakoot muut tallit huonommilla seoksilla, pääasia että tälle miehelle löytyy säälle kuin säälle sopivat kumit.
"Juu, Kimi olisi voittanut ilman virhettään. Protestoiko McLaren? EI muistaakseni, ja se kertoo paljon... Muistetaan kuitenkin myös, että tuossa kyseisessä kisassa, Ranskan GP 2002, Schumi sai rangaistuksen varikkoviivan ylittämisestä liian aikaisin."
Kimi ei tehnyt virhettä vaan väisti öljyläikän. Sumi meni ohi vaikka oli keltaiset liput. Ja kyllä! Mäklaren teki asiasta protestin, mutta se meni kuuroille korville. Eihän sitä voitu tietenkään hyväksyä sillä Sumihan varmisteli 5:ttä maailman mestaruuttaan noihin aikoihin.
§100 Jos Michael Schumacher keskeyttää tai jää hännille (häntäpää on yhtä, kuin sijat 2-22), on tuomaristolla oikeus langettaa hänen pahimmalle kilpakumppanilleen stop and go- tai varikon läpiajorangaistus,(tarvittaessa tuplana tai jopa triplana) ettei kyseinen kuljettaja vahingossakaan vaan rämmi Schumacherin ohi MM-pisteissä.
§95 Tuomaristolla ei ole oikeutta langettaa rangaistusta Michael Schumaherille. Sääntöjen rikkomisesta seuraa potkut virasta ja vahingonkorvaus velvollisuus loppu-iäksi.