Mitäs ootte mieltä noista Helsingin ja Turuntien kaistajärjestelyistä?
salon liikenne
tarkkailija tauno
241871
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
hyvät !
Ajatelkaa nyt, hieno kaupunki, ja viimeinkin tänne on saatu helvetilliset ruuhkat aikaan ihan vaan liikennesuunnittelulla.
Muualla pyritään suunnittelemaan, ettei olisi ruuhkiä ja täällä tietystikin toisinpäin.
Kyllä nyt on turvallista ja hidasta!
liikennesuunnittelijat ovat varmaan käyneet autokoulun. Tai ainakin vaikuttaa siltä että Salon kaupungin suunnittelijat liikkuvat jalkaisin. Voisivat joskus koetella omiakin hermojaan auton ratissa kaupungilla ruuhka-aikaan.
Jos on kauhean heikot hermot, ei kannattaisi lähteä auton kanssa liikenteeseen milloinkaan.
Teitä tyyttäileviä ja kaasujalka herkässä olevia hermokimppuja on ihan liiaksi liikkeellä..
Kiitos suunnittelialle!
Eihän tämä mölö pää edes omista ajokorttia!
Silti tuollainen perseläpi suunnittelee noit vitun liikenne jakajii ja liikenne toimii!!
Hyvä Salo, lisää tuollaista ammatti taitoista porukkaa palkkalistoille!!!
Joskus on tosi vaikea päästä parkkiruudusta Helsingintiellä kun jonoa riittää.Toisaalta taas pyörällä on monia vaaratilanteita tullut liikennejakajien kohdilla
No surkeathan ne ovat! Minkä ihmeen takia piti muuttaa selkeästi kaksikaistaiset Helsingin- ja Turuntiet yksikaistaisiksi?? Käsittääkseni Salossa ei hirvittävästi ole onnettomuuksia tapahtunut, ainakaan näillä kyseisillä kaduilla, joten turvallisuuteen vetoaminen on hieman kyseenalaista. Totta kai nykyinen järjestely luo lisää turvallisuutta, mutta eikö olisi riittänyt jo se, että keskustan alueen nopeusrajoitusta alennettiin? Nyt syntyy järjettömiä ruuhkia paikkoihin, joissa liikenteen pitäisi sujua mutkattomasti. Tai siis, se sujui ennen nykyistä järjestelyä.
Itse käytän nykyään kyseistä reittiä mahdollisimman vähän. Vanha ykköstie ja Perniöstä tuleva (onkos se Mariankatu??) toimivat nykyään selkeästi jouhevammin jollei halua aivan keskustaan pyrkiä.
Tällä hetkellä Turun- ja Helsingintie ovat erittäin hyvin rakennettu. Pääkaduilla ei ole mitään tarvetta ajella älyttömiä nopeuksia. Sitä paitsi kadut ovat esteettisesti hienosti rakennettu.
Mitä tulee siihen, että ei säilytetty ns. katuja ns. kaksikaistaisina, on siihen hyvä syy. Turun- ja Helsingintien leveys ei riittänyt virallistamaan katuja kaksikaistaiseksi. Kaistaleveydet ovat lain mukaan sellaisia, ettei näille kaduille voi vahvistaa kahta kaistaa. Ainoa tapa, jolla leveys olisi riittänyt, olisi ollut pysäköimisen kieltäminen katujen varsille, jolloin kaistoille olisi saatu lain edellyttämä leveys. Miettikääpä sitä.
Hyvin ne kaksikaistaisina toimivat yli 30-vuotta. Mikäs siihen yhtäkkiä tuli et laillisesti olis pitäny kaksikaistaiseksi todeta? Kyllä lait on järkeviä!
varmaan koskaan mitään järjettömiä ruuhkia edes ollut! Muutaman minuutin kun joutuu odottamaan niin heti on joku sitä ruuhkaksi luulemassa. Eihän se sitä tarkoita että jos 30 vuotta on tästä näin ajettu että pitäisi niin nykyäänkin ajaa... Ollaanpas sitä vanhanaikaisia..
siitä saadaan vasta, kun sinne istutetaan joka kortteliin muutamia puita siihen keskikorokkeille.
P.S. Mahdatko omistaa muuten ajokorttia, edes...?
Muinoin Datsun 100A ja Lada 1200L mahtuivat sulavasti Helsingintiellä rinnakkain, mutta kun nämä meidän nerokkaat nokialaiset eivät tällaisia tilaihmeitä ymmärrä arvostaa. Vaimolle ainakin täytyy saada se Sport and Utility Vehicle, niin ei se vaan mahtunut se oman vaimon SUV siihen kaistalle, kun toisella kaistalla rynnisteli jo valmiiksi se mahtava musta kaupunkimaatoauto. Ja vastaan painelee vielä sietämättömästi paikallisliikenteen linja-auto.
Nyt kun ajellaan jonossa, niin sopu säilyy, kun ei tarvitse rinnalle könytä. Hienosti toimittu kaupungilta. Thanks.
Vai että onko ajokorttia. Kyllä on. Ollut lähes 40 vuotta. On tullut nähtyä vähän muitakin liikenneratkaisuja kuin Salon.
Sinäkin puhut jostain älyttömistä ruuhkista. Höh, sellaisia ei Salossa ole. Ehkä vähän ennen seitsemää ja joskus neljän aikoihin muutama auto jonossa. Ei se mikään ruuhka ole.
Voisit itse ajella vähän pidemmälle kuin Kiikalaan asti niin voisit jotain liikenteestä ymmärtää.
Kyllä nyt taliaivoisia kiihdyttelijoitä vituttaa,kun eivät pääse näyttämään taitojaan ja varsinkin isipapan velkaisella bmw:llä kuminvingutusta liikennevaloissa rinnakkaisella kaistalla.
-Nyt joutuvat aivan kiltisti tulemaan muiden rauhallisti ja maltillisesti ajavien perässä.
-Montakohan jalankulkijaa on aikoinaan kuollut,kun nämä ajokorttinsa juuri saaneet ovat ajaneet toisen auton edestä pysähtymättä jalankulkijan päälle suojatiellä?
-Itse ajan aina Helsingin ja Turuntiellä jopa alle 40km/h ja siitäkin hiljennän jos joku taliaivo roikkuu puskurissa turpavärkki punaisena.
-Nytkin ajavat Exspress linja-autot Helsingintiellä 70Km/ jos edessä on tilaa - poliisin kannattaisi katsoa niiden aikataulua koska ne saapuvat kaupunkiin ja mitata niiden nopeutta. - Mikä oikeus niillä on ajella ylinopeutta,siksikö että niiden aikataulut ovat niin kireitä - mikä tuskin on mikään oikeutus siihen?
Taisit oivaltaa, että eihän kaikkien ole järkevää ydinkeskustaan autolla pyrkiä. Se on yksi seikka, joka on varmasti ollut vaikuttimena, kun kaistajärjestelyjä ollaan funtsittu.
Ohitusliikenne kulkee nykyään moottoritietä, ja lähempää kaupungin ohi pääsee vanhaa ohitustietä (VT 110). Mariankatu vetää hyvin, siinä on edelleen 50 km/h rajoitus. On tosi hyvä, että Turuntie ja Helsingintie on rauhoitettu keskikorokkeilla ja yksikaistaisuudella! Aiemmin ei edes poliisi tai autokoulunopettajat osanneet varmuudella sanoa, onko kadulla yksi vai kaksi kaistaa, kun niitä oli 'puolitoista'.
Helsingintie ja Turuntie eivät ole olleet selkeästi kaksikaistaisia muilta osin kuin risteysten ryhmityskaistoiltaan. Mitään kaistamerkintöjä ei ole ollut, eli jos rinnakkain ajavat kolhivat kylkensä, syyllinen ei voi olla ainakaan oikealla ajava.
Joo ihmiset kohteliaita mutta keskustan liikennejärjestelyt kommunistiajalta. ja jalankulkijat menee kuin lehmikarjan perässä, ei mitään kiirettä?
madellaan yli tien eio mitän kiirettä , tuplasti pahempia kuin Lohjalaiset
Tuli ainakin kännis ajamisest tuplaten vaikeempaa ku 19" alupallo kyntää kokoajan keskikorokkeessa kiinni. Mutta onneks on niin paljon rahaa, että voi ostaa joka vk uuden satsin vanteita.
kaistajärjestelyt.
Tietysti sitä jotkut vois vaatia siihen
nelikaista systeemiä, mutta pitäishän
meidän jokaisen pystyä tunnustamaan
tosiseikka siitä, että sinne ei
todellakaan mahdu niitä.
No oltais muutettu keskusta 3-kaistaseksi. ja kyllä ois mahtunut ajaa vaikka 4 kaistaa, jos tääl persläves vaan osattais jotenkin ajaa..
En tiedä Salon liikenteestä muutoin kuin että torilla on tosi vaikea asioida kesäperjantaisin jos tulee omalla autolla.
Pakko päästä ympyräparkkiin, pakko päästä, vaikka ei olisi tilaakaan, pakko.
Ja sitten kiilataan eteen, kun ei muka päästä pois sieltä.
Pääseehän sieltä pois, sitten kun jono loppuu, illemmällä.
Vain mäntti menee ympyräparkkiin!
Kyllä sieltäkin kunnon kanssa-autoilija aina yhden auton päästää väliin jos valot on punasella ja jono seisoo, mutta tosiaan onko sinne pakko ajaa :D Salo on niin vanhoollinen ja persläpinen paikka ettei tääl ole vielä opittu ajamaan sujuvasti. Helsingissäkin ajetaan 100x paremmin. ja tukholmassa 1000x.. Mutta siellä sen huomaa että jos ei vilkuttavaa päästä omalle kaistalle niin sitten sitä tietä ei saa itekkään.