Otsikon mukaisen auton suuntavilkku on alkanut toimimaan epämääräisesti, välillä vilkku toimii aivan moitteettomasti mutta välillä (yhä useammin ja useammin) vilkku ei mene päälle vaan mittariston merkkivalo syttyy ja rele napsahtaa kerran mutta vilkku ei vilku. Välillä vilkku alkaa toimimaan ihan oikein mutta kesken kaiken merkkivalo jämähtää palamaan ja rele lopettaa naksuttamisen. Auttakaa miestä käännöksessä ja kertokaa missä vika mahdollisesti piilee ja miten sen voisi omatoimisesti korjata. kiitos
A4 Avant -96
vilkku
4865
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
En tiedä onko A4:ssa samassa paikassa, mutta A3:ssa on vilkkurele siinä keskikonsolissa radion yläpuolella hätävilkkukatkaisimen yhteydessä.
Kannattaa tsekata jostain korjausoppaasta, korjaamolta tai muualta, missä tuo rele on.
Korjaus: vedä radio ulos, nykäse vilkkurele irti istukastaan, avaa se ja puhdista se esim. kontaktispraylla hyvin (siis ne kärjet) ja laita takaisin. Kestää taas monta vuotta.
Jos menee pian uudelleen rikki, vaihda se. Uusi rele on hintava (noin 50 - 100 euroa muistaakseni), joten puhdistus on kannattava. Autosähkökorjaamot ottaa tommosen 35 egee tosta puhdistushommasta eli reilu puoli tuntia siihen menee.
vinkistä aapo. Pitää koittaa kun muilta kiireiltä ehtii. Releen ääni todellakin tulee hätävilkun kytkimen kohdalta joten samassa paikassa lienee kuin A3:ssakin. Pieni tarkennus: onko vilkun rele kiinni hätävilkun takaosassa omana komponenttina jonka saa irti takakautta radion aukosta vai joudunko ottamaan koko kytkimen irti (selviäisi tietysti mainitusta korjausoppaasta mutta kun ei satu sellaista olemaan lähettyvillä)?
Onko kenelläkään ollut vikaa vilkun kytkimessä eli "viiksessä"? Taitaisi olla kertaluokkaa kalliimpi korjauskohde eikä taitaisi onnistua omatoimisesti ainakaan näillä taidoilla.
Kyllä se muistaakseni tuli otettua koko hätävilkkupaketti siitä näkösälle sen radion aukon kautta ja sitten arvattua mikä osa on se vilkun rele. Siten vain muovikuori irti ja kiillottamaan releen kärkiä....
Tossa viiksessä voi olla myös vika, mutta
siellä puolella on niin pienet virrat, ettei se viiksen kytkin tod.näk. pala kovin helposti.
Noi releen kärjethän tosiaan "palavat" / tummuvat jolloin sähköinen kosketus lakkaa toimimasta.
Palaminen vain pahenee, jos kärjet jumittaa ja jäävät vilkku päällä asentoon, jolloin ne kuumenevat.
Toi on niin helppo homma kiillottaa toi rele, että se kannattaa tehdä ennenkuin vie pajalle, jotta on sitten ainakin yksi mahdollinen vika poissuljettu. Se viiksen kytkin on myös samaa hintaluokkaa kuin tuo relekin eli 50 - 100 euroa.
Sitä ei käsittääkseni saa auki joten vaihto on sitten ainut mahis.
Noniin, ongelma ratkaistu ja vilkku pelittää taas. Korjaus meni seuraavasti:
.hätavilkkupaketti työnnettiin takaa (radion aukon kautta) etukautta ulos
.todettiin että relettä ei pysty korjaamaan koska ongelma on elektroniikassa (puolijohdetekniikkaa)
.tilattiin uusi vilkkupaketti hintaan 30,60 euroa
.asennettiin uusi paketti vanhaan johdotukseen ja painettiin koko hätävilkkupaketti paikalleen
Eli koko remonttiin meni aikaa puoli tuntia ja paikkoja ei tarvinnut avata ollenkaan. Samalla logiikalla pystyy vaihtamaan kaikki saman paneelin kytkimet (istuimenlämmittimet, takalasin lämmitin...) jos tulee tarvetta.