Kävin paikallisessa merkkihuollossa, koska autoni käy epätasaisesti varsinkin aamuisin, kylmänä. Auto kiinnitettiin testeriin ja tarkkaa vikaa ei löytynyt. Tämän jälkeen auto nostettiin ylös nosturille ja ravistelemalla pakoputkea paikallinen huoltopäällikkö totesi, että katalysaattori on rikki. Samalla hän ilmoitti, että "Pakko se on vaihtaa. Et tule saamaan autoa leimaan." Hiukan epäilytti tämä diagnoosi ja koska auto ei koskaan ollut kiinni itse pakokaasutesterissä kävin testauttamassa pakokaasut toisessa liikkeessä. Pakokaasuarvot olivat loistavat. Kysymykseni siis kuuluu: Voiko katalysaattori olla rikki, vaikka se suodattaa pakokaasut moitteettomasti?
Katalysaattoriko rikki?
Katti
5788
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
minun mielestä katti on kunnossa jos kaikki arvot on kohdallaan !!!!!
Omissa Fordeissani on ollut ongelmia kylmäkäynnissä varsinkin syksyn ja kevään kosteilla keleillä. Vika on yleensä löytynyt tulpanjohdoista, tuntuvat olevan tyyppivian luonteinen juttu. Escortista hajosi katti ko. syystä, kone kävi kylmänä kolmella ja päästi bensan kattiin joka sitten hajosi. Katin hajoamisen huomasi ensin siitä että kesällä lämmöt nousivat tosi herkästi ja sitten alkoi moottorin veto hyytyä. Pakokaasu ei päässyt kunnolla ulos. Jos päästöt ovat kunnossa niin pakko katin on toimia. Eiköhän vika ole jossain muualla.
Jos katissa on sisäkamat irti. Silti se voi jonkin aikaa toimia hyvin ja välillä ei. Lopulta se yleensä tukkiintuu!
itellä vm-92 escossa katin sisältä kuulu tietyllä kierrosluvulla kilinää,eli sisuskalut oli paskana.kylmänä just ei kiihtyny mihinkää.kun meni tukkeeseen ni työns pakosarjan tiivisteestä pakokaasuu ulos,hyvä ko kone ei hajonnu.jormakon korjaamolla laittovat uuden katin,makso töineen 160euroo.stockalla hinta ois ollu 540ecuu,et silleen.
Itse ajelin 6 vuotta (n.260tkm) doch Sierralla.
Tuona aikana vaihdoin 2 kertaa pakoputken ja molemmista putkista tuli ravistelemalla reilusti katalysaattorin keramiikaa. Autossa en havainnut kuitenkaan mitään käymishäiriöitä tai muita vikoja. Päästöt menivät aina läpi loistavilla arvoilla, paitsi happiarvo oli hieman pielessä jos pakokaasuimuri oli päällä. Aina meni kuitenkin katsastuksesta läpi vaikka kävin kolmella eri katsastusasemalla.
Tuo käymishäiriö voisi liittyä ruiskun alipaineanturin kosketushäiriöön.