ostin saab 9000 turbo 16v:n -88 ja se pitäisi olla vähän "kutiteltu". mistäs sen selvittää, turbon paineista, lastusta vai mistä? käy ja kukkuu ja kulkee kovaa, mutta vie sitten kyllä bensaakin 15-20l / 100km... kuulemma 200hv..
kutiteltu turbo?
pekka
92971
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eihän saabin sätkäkoneesta oo mihinkään... mut on sit aika mukavasti kutiteltu jos siin on nyt 200 heposta.. vakiossa 16v turbos n.150 kaakkii..
Hah! Mistähän tempaisit nuo vakiotehot. Sitä pitää kutitella muutamalla vastuksen vaihdolla, niin monimutkaista se on.
VANHOISSA 9000T16 SAABISSA ON 175HV VAKIONA
mittarin viisari punaselle jos nousee on sitä kutiteltu. Saab 9000 2,0 turbossa -88 on muuten vakiona 175 kaakkia.
Ei kai vaan ole hopea RFY-??? Olarin länsiautosta
Tiedän omistajan?
olarista. kyllä ahtopaineet nousee punaiselle. ja kulku on sen mukaista... se on sitten eri asia miten muut paikat kestää...
Selvä! Kuulosti vain tutulta joten oli pakko kysyä! Itsellä oli vastaava peli "ahtopaineet punaisella" :) Muutokset olivat vakioon verrattuna: Modifioitu APC boksi ,bensan paineet nostettu n.4Bar:iin, 3" jt koko putki, JR:n vapaavirtaus suodin. Ahdot parhaillaan 1.5bar.
Itselläni kesti hyvin, mutta edellisellä omistajalla (isoveljeni) hajosi 2kpl vauhdelaatikoita.
Eli tarkkuutta ykkösellä ja kakkosella revittelyssä! :)
ONKS SIINÄ HOPEENVÄRISESSÄ JOKU TUNINGVERKKOMASKI??
Kyllä on? ja sininen sisusta!