Vaihdoin kyseiseen pyörään Castrolin gps 10w 40 öljyt ja sen jälkeen ketju rupes rallattaa niin pirusti. eli onko vääränlaiset öljyt vai onko entiset ollu sit nii jäykät ja likaset että niiden aikana käynti ääni oli parempi.
Hondan cbr 1000 f
1996
71485
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hondan 'oma' GN4 on parhain öljy etenkin cepareihin.
Eri mieltä jyrkästi !
Itellä toimii parhaiten motorexi.
Nyt on kokeilumielessä motul kun on puolet halvempaa verrattuna gn4 sekä motorexiin.
onhan öljyä varmasti tarpeeksi koneessa ja öljy lähtenyt kiertämään kunnolla ?
että öljyjä vaihtamalla ketjun rapinat häviää. Mutta totuushan on se että ainoastaan kejun ja kiristimen vaihto lopettaa rapinat ja nekin vaan vähäksi aikaa. Valitettavasti.
Onko siitä mitään haittaae, että ketju pitää ääntä. eli onko moottorilla vaaraa hajota? vai onko se vaan moottorin "ominaisuuksia"?
Jos se ääni häviää tossa 3 tonnin jälkeen varsinkin kaasua lisätessä (vedossa) niin ei haittaa mitään.
Jos rallattaa vielä 4 tonnissa tasakaasulla niin sitte ei hyvä enää.. ihan mututietoo.
korvatulpat auttaa :)
ketjun rallatus,ittelläni 92-vm,ajettu 110t,
eikä mitään muuta `vaivaa`ole ollu,
ei kannata nuukailla jos aiot saada koneen
siistiääniseksi,eli ketju ja kiristin kerralla
uudet,BelRayn puolisynteettiset öljyt ja vot,
kone käy nätisti,,niin ja ketju kiristin
paketti kestää noin 30tonnia ja rupeaa rallattaan,
ja viellä,muista antaa välillä kunnolla kenkää
koneelle,pysyy paikat paremmin `hereillä`,,,,
ellei ralatus noilla eväillä katoa niin
rupappa seuraavaksi tutkiskeleen laturin ketjua!!
T-ceparisti-