Ryanair myy miljoona paikkaa kaikkialla Euroopassa eurolla (sisältäen verot ja maksut). Tarjouksen piiriin kuuluu reitti Tampere-Dublin. Matkustaa voi syys-lokakuussa. Ryanair lentää ko. reittiä neljä kertaa viikossa.
Ei paha hinta.
Ei paha hinta.
Eurolla Dubliniin
syksyllä
12981
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Lentäisi Ryanair etelän kohteisiin Suomesta, ei olisi minkäänlaista tarvetta myydä lippuja eurolla, menisi liput kuin kuumille kiville paljon kallimpaankin hintaan. Italian rannikko, Barcelona, Ranska. Hyvä, että on Dublinkin, mutta suomalaisille kelpaisi paremmin aivan muut kohteet.
Kyllä Dublin on ihan hyvä kohde. Talvella sinne on Suomesta todella vähän muita suoria lentoja.
Ryanair ei lennä kannattamattomia reittejä, joten kyllä sen Tampere-Dublin -reitin täytyy tuottaa jotakin. Muuten se olisi lopetettu viimeistään 6 kuukauden kokeilun jälkeen. Reitin avaamissta on kulunut nyt jo kohta kaksi vuotta (muistaakseni).
Silti - kuudesta kohteesta Dublin on juuri tähän aikaan vuodesta se heikoin lenkki. Sen suosiossa vuodenajoilla on merkitystä. Milano, Lontoo, Frankfurt-Hahn, Bremen ja Riika ovat ympäri vuoden suosittuja.
Olen kuitenkin kanssasi samaa mieltä, että Ryanairin kannattaisi lentää Tampereelta Barcelonaan, Pisaan, Roomaan, Brysseliin, Pariisiin ja Berliiniin. Kaksi vimeistä ei tosin ole Ryanairin hubeja, joten reittejä lienee turha odottaa. Muut ovat mahdollisia. Jos Ryanair perustaa hubin Malagaan, sieltä kannattaisi avata reitti Tampereelle. Suosiota olisi varmasti ja lipuista saisi kunnon hinnan. Sen verran kalliita ovat nykyiset lentoliput Suomesta Malagaan.
Ranskassakin on Ryanairilla hubi, se on Marseille (mm. Nizza lähellä).
-No mitä ne muut Dublinin suorat on talvella?
"Olen kuitenkin kanssasi samaa mieltä, että Ryanairin kannattaisi lentää Tampereelta Barcelonaan, Pisaan, Roomaan, Brysseliin, Pariisiin ja Berliiniin"
-Noihin ei kyllä juurikaan talvella olisi menijöitä
muuten kuin vähäsen Berliiniin ja jokunen Pariisiin-
Malaga olisi hieno juttu mutta sinne tulee
tuskin koskaan Ryanairin hubia koska on yksi
kalleimmista kentistä joille Ryanair lentää.
Olisihan niillä muuten ollut siellä jo ajat
sitten hubi ja lennot kymmeniin kohteisiin.
Maksaisin toki mielelläni Tre-Malaga-Tre
lennoista 300-350 euroa.
Tampere-Malaga olisi lottovoitto kaikille muille paitsi Finnairille. Edellisessä viestissä mainittu 300-350 euroa meno-paluusta merkitsisi lentojen taattua menekkiä.
Barcelona on kuitenkin realistisempi vaihtoehto ja toteutunee piakkoin.
Suomesta ei riitä Barcelonaan matkaajia kuin
kesäisin ja talvella saisi myydä koko ajan eurolla.
Malagaan riittää ympärivuotisesti ja itse olisin
tyytyväinen vaikka halvimmillaankin olisi
150e/suunta.
saavat kassan hetkeksi kuntoon, miljoonalla ostaa pikkusen löpöä,,,,
kupla on puhkeamassa, sanokaa mitä sanotte...
Hyvää Yötä!
Ryanair on jo ainakin kymmenen vuotta antanut osan lentolipuistaan jopa ilmaiseksi. Ei tässä ole mitään uutta ja ihmeellistä. Se vain on yhtiön toimintamalli. Ilmaislipuilla saadaan nekin lennot täyteen, jotka jäisivät selvästi vajaiksi. Vaikka itse lento maksaa euron, tuloja yhtiö saa oheispalveluista kuten matkatavaran kuljettamisesta ruumassa, priority boardingista, lähtöselvitysmaksuista, vakuutusmaksuista, hotelleista, autonvuokrauksista ja myynnistä lennoilla.
Mikään kupla ei ole puhkeamassa. Ryanair on äärimmäisen vakavarainen ja sen likviditeetti on kunnossa. Se on yksi niistä lentoyhtiöistä Euroopassa, jolla tulevaisuus näyttää erinomaiselta. Yhtiö mm. omistaa itse kaikki koneensa, vaikka alalla on yleistä liisaaminen ja koneiden vuokraaminen. Ryanair on ostanut ja ostaa kuulemma edelleen kaikki koneensa suoraan Boiengin tehtailta KÄTEISELLÄ. 50 uutta konetta on tulossa parin seuraavan vuoden aikana.
Ryanairin talous on kunnossa ja yhtiötä johdetaan taitavasti. Yhtiö on listattuna Lontoon pörssiin ja New Yorkin Nasdaq teknologiapörssiin.
Yhtiön tulos on tilapäisesti pudonnut, mutta edelleen se on plussan puolella. Minkään lentoyhtiön on tällä hetkellä äärimmäisen vaikeaa tehdä tulosta. Esim. kalliiden lentolippujen Finnairillakin tämän vuoden tulos tulee menemään arvioiden mukaan melko reilustikin tappiolle.
Asiapitoinen kirjoitus , mahtoi mennä Finnairin homostuertilla joku väärään reikään mutta mikä?
Kukaan ei osta lentokoneita käteisellä, sen tietää ryanfanikin joka kirjoittaa noin suosivasti mainostaen,,,
sanokaa mun sanoneen, ryan kaatuu ennen finnairia...
se on varma se,,,
jonka henkilökunta joutuu nyt maksamaan johdon virheet ja polttoaineen hinnan nousun...
Mutta siinä mielessä eroaa Ryanairista että valtio on takana. Vaan mitä teollisuutta porvarihallitus on tukemassa? Kemijärven tehdas sen näytti:nurin vaan! Niin käy Finnairillekin ellei saa matkustajalukuja nousuun Ryanairin tapaan...