Kumpiko kannattaa valita, kun hinta on sama? Paikallisella kauppiaalla koeajoautona vain automaatti S60 2,4T.
Lehdissä moititaan Volvon luonnottoman pitkää kytkinpolkimen liikettä.
Lehdissä moititaan Volvon luonnottoman pitkää kytkinpolkimen liikettä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
automaatti! Laitoin automaatin vaikka maksoikin vähän extraa. En vaihtaisi manuaaliin enää ikinä.
itselläni on manuaali, mutta tykkään kyllä automaatin helppoudesta, ja kun ei nuo auton suoritusarvotkaan enää niin merkkaa.
Automaatti tietenkin. Oikein käytettynä ja huollettuna kestää vähintään saman kuin manuaali. Ja se ajamisen helppous!!
Ilman muuta automaatti. Ei ole mitään järkeä ottaa manuaalia, ellei ehdottomasti halua manuaalia että tulisi urheilullisempi olo. Itse otin S40 T4 automaatin pari vuotta takaperin ja on se hemmetin mukava!
et aio virittää, niin automaatti.
Ehdottomasti automaatti! Itsellä toinen autom. vaihteinen pirssi menossa, takana siis jotain 250tkm kokemusta moisesta. Ikuna en takaisin manuskaan vaihda ellei pakko ole. Ei tartte kun miettiä niitä talvisia mäkilähtöjä kaupungilla tai sitä muutenkin niin vaivatonta etenemistä et ei jää kyllä epäselvyyttä yhtään et miks automaatti. Ja varsinkin kun tohon turboon sopii tomaatti ku nenä päähän! Enkä tuota suorituskykypuoltakaan lähtis ihan ensimmäisenä moittimaan aut. vs. manuaali vertailussa... saa nimittäin olla manuskan puikoissa (siis kiinni niissä lukemattomissa polkimissa ja kepeissä) melkoinen vatanen että pärjää automaatille. Ei tartte kun jalka jarrulta kaasulle, ja pirssi liikkuu jo... manuska vasta fundeeraa.. ja vaihdoissa manuska jää aina puoli auton mittaa siinä kun automaatti eikun parantaa menoaan.
Siispä lykkyä uuden auton hankintaan!
ainakaan Volvoissa pidä paikkaansa.
Niinku mikä ei pidä paikkaansa? Volvon V70 2.4T mallilla ihan jonniinverran ajelleena kyselisin vaan et mikä nyt meni vikaan mielestäsi?
mutta tämä ei pidä paikkaansa.
"Enkä tuota suorituskykypuoltakaan lähtis ihan ensimmäisenä moittimaan aut. vs. manuaali vertailussa... saa nimittäin olla manuskan puikoissa (siis kiinni niissä lukemattomissa polkimissa ja kepeissä) melkoinen vatanen että pärjää automaatille. Ei tartte kun jalka jarrulta kaasulle, ja pirssi liikkuu jo... manuska vasta fundeeraa.. ja vaihdoissa manuska jää aina puoli auton mittaa siinä kun automaatti eikun parantaa menoaan."
pysy kärryillä että mikä siinä mättää? :-)
Omat kokemukset kyllä puhuu hyvinkin sen puolesta että KÄYTÄNNÖN ajossa automaatti on aina huomattavasti ripeämpi kuin manuska.
Kuten huomasit, niin siellä on mainittuna se että manuaali kyllä kiihtyy ammattimiehen käsissä paremmin kuin identtinen automaattiveljensä.. puhumattakaan tuosta volvon R tekeleestä... mutta käytännön ajossa automaatilla kepittelee manuskoja mennentullen. Enkä nyt tarkoita mitään varsinaista kilvanajoa, ettet siihen nyt erehdy. Tarkoitan sitä normaali tilannetta että kun meikä lähtee valoista 1/3 kaasulla, joka tarkoittaa siis sellaista ihan about rauhallista liikkeelle lähtöä, niin viereisen kaistan manuska saa olla sit vähintään keskivertoa voimakkaammalla koneella varustettu pirssi jota oikeasti kuski revittää ennenkuin se pysyy samassa tahdissa automaatin kanssa.
Ja VAIKKA sit puhuttais siitä kilvanajostakin, mitä nyt joskus tervejärkinenkin saattaa erehtyä harrastamaan mustana hetkenään... niin haluan tosiaan nähdä sen manuskan joka automaatille pärjää... siinä kuluu kuitenkin aikaa vaihtotilanteessa sen kytkimen painamiseen ja kepin heiluttamiseen sen verran että aina manuskan nokka laskee vaikka kuinka yrittäis olla nopee, kun taas vastaavasti automaatilla on veto koko ajan päällä... ja käytännön ero on se melkein puoli auton mittaa per vaihdeväli. Toki, myönnettäköön että näissä nykyisissä automaattilaatikoissa tuo vaihtotilanteen repivyys on softalla tasattu, eikä auto mitenkään enemmälti säntää saadessaan uutta vaihdetta pesään (vs. vanha 850:n laatikko esim. jolla auto hyökkää ihan kivasti vaihdon hetkellä.. ts. kytkentähetkellä laatikko ei enemmälti luista eikä tehoja leikata ennen kytkentää, vaan koneen kierrosten laskusta saatava momentti vauhtipyörästä yms. heitetään suoraan vetoakseleille).
Eli pysyttelen edelleenkin väitteeni takana. Saa väittää vastaan? Ja perustellusti tällä kertaa?
tehdas ilmoittaa heikompia kiihtyvyys arvoja automaatille, jos se on kerran niin yli voimainen kiihdytyksessa verattuna manuaaliin? En kyllä pidä itseäni ralli kuskina, mutta ei siinä vaihteen vaihdossa tosiaankaan mene kovin kauaa. Automaatissa saa olla selvästi enmmän tehoa jos meinaa saada saman loppunopeuden esim 0-1000m(kokeiltu on)
Huom. en sitä kiellä etteikö se automaatti olisi ylivoimainen kaupungissa ja varsinkin ruuhkassa.
Tätä vähän odottelinkin...
esim.
Volvo V70 2.4T Aut 8.3s
Volvo V70 2.4T Man 7.9s
Eli joo... on se tosiaan nopeempi toi manuska. Suorastaan ratkaisevasti nopeempi. Lycka till vaan :)
Mut mietitäänpä nyt hetki käytännön tilannetta. Kuten sanoin, siellä manuskan ratissa saa totta tosiaan olla Vatanen ite, et se lähtee tohon 7.9s arvoon... varsinainen nopsakäsi & nopsajalka, ja vielä tietää vähän siitäkin et MITEN tollanen lulla kiihdytetään parhaiten. Kun sit taas automaattipuolella... käytännössä meikä nostaa jalan jarrulta, painaa kaasua ja oottelee et viisari nousee siihen sataseen. Siinä samalla voi sit vaikka ottaa tyttöystävää kädestä kiinni tai vilkuttaa vastaantulijoille... ei tartte polkee, eikä tartte pahemmin hämmentää laatikkoakaan. Eli käytännössa JOS otettais 2x kadumies ja lyötäisiin ne identtisten autojen rattiin, toinen automaatin ja toinen manuskan... niin pistäisin kyllä roposeni kiinni sen automaatikuskin puolesta.
But mitäpä tuosta. Niin tyhjänpäiväinen aihe ettei jaksa jauhaa enempää. Käytännön ajotilanteissa automaatti on ehdoton aina.
mielestäsi pitää olla vatanen siirtääkseen keppia n 10cm eri kohtaa, niin kai se sitten on sellainen.
Ostin viime viikolla S60 2.4t automaatilla ja ei voi muuta kuin nauraa kun kaposet hondat junnukuskeineen jäävät valoissa seisomaan.Kiihtyvyys on mahtava kun vaan osaa tarjota kaasua oikein ettei sudi renkaat tyhjää...ja se ajamisen helppous!Mä vaan naatiskelen...
automaatti ehdottomasti!! aivan mahtava! en enää koskaan aja manuaalilla, se on varma! suosittelen automaattia lämpimästi=)
Esim. Kehä-3:n ruuhka ja takana raskas työpäivä sekä mahdollisesti raskas kytkinpoljin. Kumpi vaihteisto on mukavampi? Jos et tiedä vastausta, mene autoliikkeeseen ja ota koeajoon kumpikin vaihteisto ja tee kunnon koeajo ruuhkaliikenteessä ja vertaa. Kumpi tuntuu mukavammalta, hanki sellainen.
...tietenkin.
Hämmennettävät on menneen talven lumia,en edes ymmärrä miksi niitä enää edes valmistetaan.
Ok ferrareihin ja lamboihin kuuluu kova aski ei muihin.