Eli kysyisin teiltä mahdollisten kokemustenne perusteella minkä seuraavista kookkaista ja laadukkaista moottoriveneistä valitsisitte jos ei ole rahasta kiinni: Azimut, Princess vai Sunseeker ? Kokoluokassa noin max. 50 jalkaa, tämä siksi että pääsen vielä yleisimpiin vierassatamiin.
Minulla sattuu olemaan runsaasti ylimääräistä rahaa ja ajattelin sijoittaa tulevaa kesää ajatellen hyvissä ajoin uuteen "leluun". Eli mikä noista edellä mainituista todennäköisesti herättää eniten huomiota mennessäni vierassatamaan ja nauttiessani virvokkeista sikari suussa veneen takakannella perä laituriin päin?
Yläohjaamon tulen joka tapauksessa valitsemaan jotta muut voivat tuntea alemmuuden tunnetta ajaessani heidän ohitsensa ja mennessäni satamaan.
Polttoaineen kulutusta ei tarvitse miettiä, ostan sitä aina tarvittaessa lisää.
Kiitoksia vastauksista.
Minulla sattuu olemaan runsaasti ylimääräistä rahaa ja ajattelin sijoittaa tulevaa kesää ajatellen hyvissä ajoin uuteen "leluun". Eli mikä noista edellä mainituista todennäköisesti herättää eniten huomiota mennessäni vierassatamaan ja nauttiessani virvokkeista sikari suussa veneen takakannella perä laituriin päin?
Yläohjaamon tulen joka tapauksessa valitsemaan jotta muut voivat tuntea alemmuuden tunnetta ajaessani heidän ohitsensa ja mennessäni satamaan.
Polttoaineen kulutusta ei tarvitse miettiä, ostan sitä aina tarvittaessa lisää.
Kiitoksia vastauksista.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ei mielestäni mikään mainitsemistasi olisi hyvä. Osta ihmeessä busteri ja laita kapteeninhattu päähän. Jos oikein haluat pröystäillä niin osta siihen vielä marimekon penkinpäälliset.
nykyään.50 jalkasella et herätä huomiota kuin törttöilemällä.65 ja yli pistää jo silmään, mutta ei viiskymppiset
Ei mikään noista, jos haluat kunnolla huomiota kääri sätkä ja ajele tervatulla soutuveneelä perässä 1,5 hv LARUS. niin saat varmasti ehemmän huomiota kuin noilla esittämilläsi.
Kato rahaa on kaikilla, toisilla vaan enemmän, haju niissä on sama ja tapa millä ne on tienattu on taasen ERI.
wannabe daycruiser dance möhkö juppiveneilijä vai?
Haluaisin ihailua, niin käyttäisin legendaarista kylkikiinitystä.
Ei veneen isolla koko luokalla kilpailla nähtävyydestä vaan tehosta osta nortec tai muu vastaava yli 140mph kulkeva vene niin sulla on huvi puisto koko kesäksi.ps hotelliin voi mennä painaa pikku kissoja, niin kuin aikaan yks mies naantalista osti 46jalkaisen gougarin ja autona oli maserati kyllä varmaan p:tä irtosi oli myös pakka kunnossa yhden vetolaitteen hinta mummoissa 150t niitä oli kolme veneen hinta 3,4mmarkkaa
hinnat ovat naisten euroissa?
http://www.yachtauctions.com/detail.asp?stockNo=18178
Jokainen on omalla tavallaan hieno. Itselläni on Sunseeker, mutta voisi olla joku toinenkin. Päädyin tähän muotoilu- ja sisustusseikkojen takia. Sinulla syyt voivat olla toisia.
Jos rahalla ei ole väliä niin näin :
Azimut
Sunseeker
Princess
Sea Ray
Carver
Jos taas haluan ison veneen mutta en halua hävitä kaikkia rahoja jälleenmyynnissä niin sitten lista alhaalta ylöspäin, Carverin 57 jalkasta pilot housea saa jo edullisesti ja se oikea jahti eikä vene, eli oma valintani olisi se.
Jatko-osan ostamista tai sellaisen kirjan,
jolla neuvotaan miten pääsee alemmuuskompleksista.
Tietty jos olet vain dorga, niin sen kanssa
täytyy vain elää.
Muista käyttää liivejä myös soutuveneessäsi.
Listaan voisi lisätä vielä Fairline-veneet. Brittiläistä laatua, esim. Fairline 47 GT voisi olla sopiva. Vauhdista pitävälle italialaiset Pershing-veneet ovat myös hyvä vaihtoehto. Niihin saa halutessaan pintapotkurit (Arneson-vetolaitteet) jolloin nopeudet ovat jopa 50 solmua. Asumis- ja oleskelutilaa on kuitenkin yhtä paljon kuin kilpailijoilla.
Sitten pitäisi valita ottaako veneensä yläohjaamolla vai ilman. Esimerkiksi Sunseeker Manhattanit ja Princessin P-sarja ovat flybridge-veneitä. Sunseeker Predatorit ja Princessin V-sarja ovat "sporttisempia". Predatoria ei tosin alle 55 jalkaisena taida saadakaan.. Räikkönenhän vaihtoi täksi kesäksi Princess V70:n Sunseeker Predator 72:een.
Ei muuta kuin ostoksille!
Yläohjaamo on pienien veneiden pullistelukonsti. Mielestäni ei kuulu enää kuvioon kun mennään yli 20 metrin.
on todellakin pois muodista. Sellaisia ei halua kuin tällaiset paskankirjoittajat, joilla ei oikeesti oo massii ees soutuveneeseen.
Yläohjaamomalli on valtamerikelpoinen ja tuplaohjaamo ja tuplaohjaamo pakko hankinta.
Hanki palamatonta materiaalia oleva vene ja
kalusteet.
Ei 70 jalkaisessa pidä olla kuin yksi ohjaamo ja se on tietenkin yläkannella, mutta ei siellä mitään flaikkaria ole, vaan asiallisesti katettu ja ilmastoitu ohjaamo.
Sinä sotket, sillä A-luokassa on oltava mm. 2 täydellistä ohjaamoa!
Siis väitätkö, että Silja Symphonyssa on komentosillan päällä joku flaikkari vai onko se varaohjaamo autokannen luukun takana.
Ehkä se ei ole A-luokan alus.
Puhe oli huvimoottoriveneestä luokkaa
yli 40 ft ja sen valtamerikelpoisuudesta.
Millä tavalla yläohjaamo tai sen puuttuminen muka vaikuttaa moottoriveneen (valta-)merikelpoisuuteen? Tuskin mikään Sunseeker tms. ehkä aivan suurimpia malleja lukuunottamatta on tarkoitettu mihinkään Atlantin ylitykseen. Eiköhän noilla ajella rannikkovesillä. Kyllä ne kuitenkin Itämerelle kelpaavat esim. Tukholman reissulle. Tai Välimerelle vaikkapa Cannesista St Tropeziin rannikko koko ajan näkyvissä..
Purjeveneissä sentään on KÖLI, joka pitää veneen pystyssä kovemmassakin kelissä. Jopa 6m mittaisella purkkarilla on purjehdittu Atlantin yli. Sama tuskin onnistuu edes tuplasti suuremmalla (liukuvalla) moottoriveneellä. Jotkin tukevat uppoumarunkoiset kalastajaveneet ehkä pysyvät pystyssä Atlantin tyrskyissä..
Oli puhe yli 50 ft huvimoottoriveneestä, joka on palamatonta materiaalia.
Pallonkiertäjä taas ehdottaa 6 metrin purkkaria
merikelposena vaihtoehtona.
Älä osallistu enää.