välillä,,joka helevitin aamu kaahaa agressiivisesti kannassa ilman mitään turvavälejä.
Siis soralastissa tänäkin aamuna keskinop. n. 12km matkalla 96 km/h ja valoissa ajaa aivan kannassa. Mihinkä miehellä hoppu. Polliisit vain kytikseen Reposelän suoralle ja kortti pois ja ukko pariksi kuukaudeksi Hannuksen rantaremmiin,
Siis soralastissa tänäkin aamuna keskinop. n. 12km matkalla 96 km/h ja valoissa ajaa aivan kannassa. Mihinkä miehellä hoppu. Polliisit vain kytikseen Reposelän suoralle ja kortti pois ja ukko pariksi kuukaudeksi Hannuksen rantaremmiin,
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kokeileppas maanantaiaamuna sellaista, että päästät edelle tuon mustan kasettiyhdistelmän ja siirryt itse seuraamaan tätä. Mutta älä kuitenkaan liian lähellä seuraa, ettei mene tuulilasi autostasi.
taitaa olla jonku kateellisen köyhän jorinoita taas nuo kirjotukset tuolla. niin ja kannattaa käydä tarkastuttamassa mittari siitä sun ropposesta,sehän taitaa olla askelmittarilla kalibroitu...
aivan höpöjä, näyttää olevan aika yleistä että rajoitin on tehty toimimattomaksi ja ajetaan kuin viimeistä päivää jopa yli sadan kilsan nopeyksilla.
Niinpä. Jossei jauheta lapsellista makkaraperuna-läppää, niin sitten tätä. Kerroppa ystävällisesti minullekin, että miten se rajoitin saadaan toimimattomaksi. Jos löytyy riittävän pitkä alamäki, niin kulkeehan ne yhdistelmät vaikka kahtasataa. Se on kuitenkin s..tanan varma, että yksikään Suomen kilvissä oleva yhdistelmä ei kulje tasamaalla yli 90 km/h.
ja tuohan on varma tieto..... mutta käytäntö ja teoria ei vaan aina kohtaa... se on tosi asia
Kyllä niitä silti vielä vaan Suomi-kilpisissäkin on. Taitaa vielä nelossarjalaisessakin Scaniassa riittää oikean sulakkeen irrottaminen. Kolmossarjassa ainakin riittää. Vanhan mallin FH:sta on myös ihan yleisesti tiedossa, minkä johdon väliin sinne mittariston taakse pitää laittaa katkaisija, että rajoittimen saa halutessaan kytkettyä toimimasta. Cruise muistaakseni tipahtaa pelistä samalla kertaa.
Olenpa joskus viiru-Volvonkin nähnyt tulevan pitkälle toistasataa tasamaalla ohi. Tuttu koohottaja ratissa, niin kysäisin sitten baarissa, että mihinkäs se rajoitin on kadonnut. Kaveri kertoi sen säädetyn sataankahteenkymppiin. Eli joku vähän hämärämpi korjaamo suostuu tällaisiakin tekemään.
Aika monet tuntuvat myös vievän autonsa kalibrointiin aivan loppuun kuluneilla vetosilla. Sitten kun vaihtaa uudet vetoset, onkin rajoitin jo 92-94 km/h:ssa.
minkäänmoisiin muutos/korjaushommiin mutta joku ammattinsa OSAAVA osaa
ja uudesta Axoristakin saa rajottimen pois pelistä pelkästään oikean sulakkeen irrottamalla. tosin pari muuta laitetta lakkaa samalla myös toimimasta, mutta mitäs pienistä.
toimii paineilmalla. Ei muuta kun letku poikki ja nippusiteellä vekki. Katsastukseen uusi letku tilalle.
pidän erittäin epätodennäköisenä rajoittimen ohitusta.siihen ei mikätahansa kyläseppä kykene ja toisaalta sanktiot moisesta hommasta ovat jo niin suuret että panee yhden jos toisenkin miettimään ko. toimenpidettä.teillä pikku auto kuskeilla on vain vähän turhia ennakkoluuloja isompia autoja kohtaan ja jos minä saisin omasta näkövinkkelistä tuomita henkilö auto kuskeja olen tullut 12v aikana siihen tulokseen että ihan huoletta joka kolmannelta joutaisi kortti pois,sen verran törkeitä ovat.kylläpä nauran kun koittaa aika kunnes h.autoihin tulee rajoittimet,ettei pääse tietyllä nopeusrajoitus alueella kuin sallittua nopeutta...niitähän on toki jo testailtu tukholmassa,hyvin tuloksin tietty.. !!!
...että melkein joka kyläseppä ja puukenkäkin sulakkeen osaa irrottaa tai yhden johdon väliin katkaisijan laittaa, kun toiset idiootit neuvovat. Kontteja tai irtoperiä kilsapalkalla kiskovan järjenjuoksu on jo valmiiksi sillä tasolla, että sanktiot ei paljon hetkauta.
Nykyään ei niin tule tuota kolmostietä ajeltua, mutta muutama vuosi sitten vielä ainakin tuli päivittäin ohi heittämällä Speedin puolikkaat vasikka perässä merikontit päällä Helsinki-Tampere välillä. Vaikka olisi itse painanut menemään tappia vasten, mitä en yleensä tee, menivät nämä vielä matalalentoa ohi ja häipyivät horisonttiin.
Kyllä se rajoittimen ohitus on nykyään vähenemään päin, mutta kyllä silti vieläkin varsinkin yövuoroissa näkee harva se yö jonkun - yleensä puolikkaan - jolla rajoitin on ohitettu. Liikennevirrassa nämä ovat ehkä yksi sadasta, mutta kun se prosenttikin riittää pilaamaan kaikkien maineen.
kuorma päällä kuin pikkuisen alamäkeä niin menee keviästi 100km/h
No on se kyl sit outo, jos ajan vasten rajoitinta, ikinä kukaan ei mene ohi? En edes muista milloin olisin tavannut Suomalaisen ison auton joka kulkee TM, (Täällä Mainittua) a) 96km/h keskinopeutta, b) yli sataa...
Voisitko antaa yhteystietosi kun näet rekan joka menee noin komeasti yli 90km/h, tulen vertaamaan sen kulkua omaani :D
Te olette hauskoja, huomaa että jää eväät syömättä kun kuola valuen katselette kun mies puukengissään vetää lihistä ;)
Miten voi olla mahdollista että se sorarekka on joka aamu sinun jälessäsi jos yrität vähänkään noudattaa nopeusrajoituksia, nimittäin tuossa välillä on melko pitkästi 100km/h rajoitus niin eiköhän se sieltä taustapeilistä katoa... Ja jos se vielä roikkuu kannassa kule paikallisliikenteellä, ei tuntus ahistavan... Kyllä se Kuusamosta joku postiauto aina tulee...
Mie se olen. mie tykkään kiusata siun audia,ko se ei kule ko sen 96km/h. Miul on aina täys lasti päällä,ku en mie mitään töitä tee,mie vain kiusaan teittii siviilejä.. ja jos kolahtoo, nii meneepä ainakii autos kasaan kunnolla. rajotinta miul ei oo, oon se pois ottanu. niin ku kaikki muutkin rekkakuskit. me vaan ajellaan, ku ollaan ihan kauheita tien kuninkaita. eikä se meiä homma muutenkaan oo mitää muuta ku istutaan ja ajetaan
Sie taas voit lähtiä vähän myöhemminkii,tai sitte aiemmin töihisi, jos et minnuu taho tavata. Ens kerralla tönäisen...
Sirkus tarvitsee myös naurattajia trapetsitaiteilijoiden lisäksi.Narulla tanssiville käy lopulta köpelösti.Ei vielä ole saavutettu polttoaineen hinnassa kipukynnystä jos näistä tämän viestijonon tarinoista yksikin on totta,eikun pedaalia lattiaan!