Mihin ihmeeseen hukkaisi vanhan Ax:n jota ei enää ajokuntoon kannata laittaa. Lähimain ei purkaamot huoli, mikä tuli pienoisena yllätyksenä...
Uutta osaa on todella paljon, joten vähintäänkin otan osia irti ja myyn yksittäin jossain keltaisessa pörssissä. Lopun autonruhon voisi sitten viedä rusennettavaksi.
Mikähän tässä ny kannattais?
Uutta osaa on todella paljon, joten vähintäänkin otan osia irti ja myyn yksittäin jossain keltaisessa pörssissä. Lopun autonruhon voisi sitten viedä rusennettavaksi.
Mikähän tässä ny kannattais?
Vastaukset 7
Vanhimmat
sillä että kertoisit muutakin siitä autosta kuin että se on ax.
1.0 /1.1/1.4 jne jne vuosimallikaan ei olisi pahitteeksi.
ja tietenkin kiinnostaa tietää missä se on .
rovaniemeltä on pitkä matka sipooseen ja toisinpäin. mutta jos se on nurkalla niin on paljon helpompi kaupankäynnille.
Tampereella ja vuosimallin 89 1.4 trs.
Jos repisi hyötyosat irti ja veisi johonkin runtattavaksi,niin mietin vaan semmosta, että kun siihen autoon on ainoastaan kahdet hyväkuntoiset renkaat ja renkaillahan se kaiketi sinne rusennettavaksi pitäis viedä, ni kai ne voi vielä paikan päällä ottaa itelle?
Onhan siinä paljon paskaa: vetoakseli,alusta,kone on koko ajan hieman öljyä tihkutellut,laturi...No, koneella olisin vielä ajellut ja laturin voinut vaihtaa. Alustan ja vetoakselin remontit kyllä liian kalliita.
Toisaalta uutta: Pakoputki,molemmat renkaaat,akku,startti,jarrusylinteri ja käsittääkseni jarrulevyt ja palat myöskin.
...alustaa riivaa? Pehmeä?
Alusta kerran paikattiin koko takaluukun osalta. Nyt katsastuksessa meni taas vasara jostain läpi, en edes tiedä mistä kohtaa kun en itse vienyt sitä katsastukseen. Meni mistä meni, kallis on korjata.
Kuusakoski ottaa vuoden loppuun asti raatoja ilmaiseksi. Itsellänikin olisi pari Visaa hävitettävänä, -83 GT ja -86 14 TRS...
onneks noi sitikat poistuu rumia ja paskoja kun ovat
Jospa en sittenkään vielä hävittäisi...