BMW on ilmoittanut vähentävänsä malleja tuotantokustannusten nousun vuoksi.
Mitkähän mallit on ekana vasaran alla?
Mitkähän mallit on ekana vasaran alla?
BMW vähentää
malleja
111078
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ihan uteliaisuuttani tutustuin uuteen 320 farkkuun tänään, enkä yhtään ihmettelisi jos kyseinen sarja lopetettaisiin.
.. vaan rauhassa sillä ruostuvalla nisullasi.
Kohta menee penkki lattian läpi.
tarpeeksi korkealle -02 Avea. Älä nyt järkyty mutta ihan aikuisten oikeasti se ei ole kahden kympin arvoinen.
bemari ei ole uutenakaan 20000€ arvoinen.
Kyllähän sitä jos perusjapsi-nipponiin on tottunut niin varmasti bemari tuntuu aluksi ihmeelliseltä. Koeaja huviksesi kutoskoneella varustettua mallia pari päivää ja kokeile sitten hypätä takaisin nipponiin :D
Itse olin tasan vastaavassa tilanteessa parisen vuotta sitten. Nipponi lähti myyntiin aika ripeästi. :)
mina maksoin omasta, taysin uudesta 335CiA -07 coupestani 35000 ekia. lahes kaikki muut varusteet paitsi navi joten ei mikaan hirvea hinta minusta.
kiitos vaan kannustuksesta kaikille muillekkin mielipiteeseeni vastanneille...mutta kerrottakoon että en koeajanut, enkä pyytänyt tarjousta, eikä nipponin pohja ole viellä puhki...mutta ajatus bmw:stä loppui siihen kun tutustuin 300 farkun surkeaan tilankäyttöön, sisältä ahdas, olemattomat säilytystilat tavaroille, ja mitätön tavaratila, eli perusasiat tilankäytössä samalla tasolla kun japseissa -80 luvulla, jotta tilat olisi edes samalla tasolla kun avensiksessa, (mitä en tosin omista) pitäisi ottaa 500 sarjalainen, mutta siihen ei duunarin rahat riitä. Mutta mersun C-sarja onkin paljon fiksumpi.
Onko lähdettä missä on ilmoittanut vähentävänsä?
Bemarihan on lisännyt rajusti mallejaan 10 vuoden aikana. Aiemmin oli vain 3,5 ja 7 sarjat sekä Zeta. Nyt on ykköstäkin 3 erilaista korimallia, kolme erilaista maasturia, löytyy farmaria ja nelivetoa. Kaikissa kokoluokissa moottorivaihtoehtoja enemmän kuin koskaan ennen, ja kaikki myyvät hyvin.
varmaankin vähennystä tapahtuu eri malleihin saatavissa vetotapa/moottori/vaihteisto-optioissa. Eli mikäli tuo väite "mallien vähentämisestä" on faktaa, niin varmastikkin bmw karsii pois vähiten myyvät yhdistelmät, eli todennäköisesti tulilinjalla olis ekana automaattilootat pieninpien koneiden yhteydessä samoin kuin neliveto.
Lisäksi voisin kuvitella että esim. 3-sarjasta jäisi 318, 323 ja/tai 328 koneet pois, että jäljelle jäisivät ne "todennäköisimmin myyvimmät" eli 316, 320, 325 ja 330 sekä tietenkin herkullinen 335.
Mutta hyvimpä näkyy myyvän mallisto nykyiselläänkin. Faktatietoa odotellessa...
Ilmeisesti sinulle ei tule Tekniikka&Talous lehteä...
No siinä oli lyhykäinen artikkeli missä oli Saksan autoteollisuuden kutannuspaineista tällä hetkellä ja mainittiin BMWn (ja muutaman muun merkin) karsivan mallivalikoimaa nousseiden työvoima ja materiaali kustannusten vuoksi.
Ainakin jokin suunniteltu tuleva cittari on joutunut poistolistalle ennen virallista julkaisua.
Taitaa BMW:n managerit lukea ajatuksesi ennen kuin ne on edes päähäsi iskostuneet. Ovat jättäneet (Euroopassa) 323:n ja 328:n aikopäiviä sitten pois. 316i ei ole vielä 2008 hinnastossa (tulossa 2009?), mutta 318i:n syrjäytymiseen en ihan heti usko vaikka pikkumoottori olisi tulossa. Se on kuitenkin suht helposti johdettavissa 320i:stä ja se sopii 316i mallia paremmin autobahnalle (tärkeää Saksalaisille).
Nelikkoja ei taas ole nyttenkään kuin 6-bensakoneissa ja diesseleissä 320d ja 330d malleissa. Automaattiloota taas antaa hyvää/helppoa katetta autokaupassa. Miksi siitä pitäisi päästä eroon? Vielä, kun saavat edullisemman version uuden M3:n automaatista niin ei teho-/kulutushäviötkään häiritse pieniä moottoreita.
Tuo "ameriikan" 328i taas on viimeisenpäälle budjetilla tehty. Eurooppalaisittain katsottuna vanhentunutta moottoria myydään vielä erittäin pahasti hinnalla kilpailluilla markkinoilla.
Tiivistykset korkeintaan 5- ja 7-sarjojen isoimmissa bensamoottorivalikoimissa. Muuten valikoima on jokseenkin nykymaailmaan sopiva. (X-sarja voi olla myös oma lukunsa vaikka X3:n muutamaa mallia lukuunottamatta ei sielläkään ihan turhaa valikoimaa ole)